Mirsad

Members
  • Content Count

    354
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Mirsad

  1. Kvar saniran :) bilo je do filtera uljnih para  filter se skamenio  bio stari sistem sa izmjenjivim onim kruznim spuzvastim filterom usput zamijenio i zracni filter EXTRA .

    Jos mi set kvacila ostao da odradim i sve je OK ;) 

  2. Pozdrav, bmw x5 e53 3.0d  na ovim mi se vratancima pojavi ulje po koja kap svremena na vrijeme , otvarao sam vrata i vidio sam da mi nesto iznad malo bali ima mokrine  ;) neko kaze odusak , neko da je turbina dobila luft pa malo prokapava , sta vi mislite, jeli tko imao takve simptome i sta mi je ciniti. Hvala 

    viber-image-2020-07-05-20-54-44.jpg

  3. 9 hours ago, crni82 said:

    odavno nisi bio na autoput i u duzoj voznji, , izadji  15-20minuta na 3000obrtaja i cepaj tako da izbaci sve sto ima, koji je x 5 u pitanju model?? imaš dpf?

    s dpf??

    Ma i ja to mislim CORONA problem :)  3.0d 160kw  nemam na srecu DPF ;)  posto mi je manuelac u kojem stepenu preneso bi bilo najbolje da ga drzim na 3hiljhade da izbaci ta govna ??

  4.  Pozdrav kolege molim za vasa iskustva neznam da li je to uredu no da vidim sa vama , naime kad se vozim po gradu normalne voznje semafor stani kreni jedno 20 minuta, i onda kad ga poslje malo vise pritisnem zna da izbaci dim iz auspuha siv kao da procisti izduv ?? poslje tokom voznje kako god da ga maltretiram toga vise nema obicno se dešava samo na početku ?? dali je to ok . Hvala

  5. 1 hour ago, Marko Stepanovic said:

    Gledajući na kalkulatoru veličine guma 235-45 i 265-40 se bolje uklapaju po veličinama nego ove kako je fabrika propisala. Samim tim 265 je malo sira od 255 i neće felna da je razvuče da bi joj smanjila obim??? Šta mislite o tome?

    vjeruj onome sto je fabrika napisala sve ostalo je upitno !!

  6. 11 hours ago, smg said:

    Sorry za off topic. Meni je jednom spalo to gornje crevce sa tog govneta, kada sam pokusavao da kovrnem pumpicu za soferku pa sam skidajuci slucajno skinuo to. Majko mila, MRTAV auto :D 

    Gledao sam cijevi oni su su ok stoje , jedino sto sam primjetio u zadnjih par mijeseci da mi auto na startu kao da ima manje snage i kao da nekad malo vise zadimi toga nije bilo prije,  na dijagnostici ne izbacije nikakvu gresku , otisao sam kod majstora i rekoa mu sta se desava on mi je odma rekao 99% da je taj transformator pritiska , rovio sam po neti i naso sam simptome kvara kakvi su i kod mene, zato sam pitao kolege kakva oni imaju iskustava sa ovim i koji su njihovi bili simptomi neispravnog ili ti polu ispravnog  transformatora. Hvala 

  7. 13 minutes ago, StunterSM said:

    Jednostavno moras ovo da uradis. Jaki mi majstori koji nemaju alat za menjanje kocionw tecnosti..

    ma tuga vijeruj :( na dijagnostici nista ne javlja niti izbacuje neku gresku, kaze to je 99% sad riskirati 60eura , nezam nisam pametan , naj vjerovatnije cu platiti pa vidjeti :) 

  8. DPF nemam  mislio sam blokirati egr sta je najbolje za blokirati dali na egr ili na grani i otici da mi neko jos to softerki ugasi ili moze sve to uraditi i softverski ili mora i menahinika i elektronika. Hvala

  9. On 12/31/2019 at 11:13 AM, Mirsad said:

    Pozdrav,  moze li jedno pitanje dali se na vozilu bmw x5 e53  moze nekom dijagnostikom ustanoviti ispravnost turbine tj. kako radi dali je OK . Hvala 

    Niko nista :(  interesuje je me dali INPA moze ocitati rad turbine. LP

  10. 1 hour ago, NikNS said:

    Pa posao nije mali skinuti menjac i zameniti, i sad zamisli sve odradis i onda vrisne lamela, ajmo jovo nanovo. Ne isplati se bas zbog obima posla :) Menja se sve i onda gledas slike drugi kako uzivaju na moru a ti imas sve novo u prenosu :D

    :) :) posao nije mal a ni cijena nije mala kod nas u Sarajevu set kvacila LUK lamela, korpa , lezaj, zamajac kosta oko 600eura i ruke 100eura  zena ima da se obraduje ;) 

  11. 42 minutes ago, NikNS said:

    Lako je uociti recimo ides 70 i ubacis u visi stepen tipa 4ta ili 5ta, dignes obrtaje i brzo pustis kvacilo, ako brzo padnu obrtaji to je znak da je ok :) ali sama pedala ako nije mekana i ako odvaja gore pri vrhu to ti je gotovo :) Zamenis sve i ne razmisljas :)

    :) OK hvala pedala i nije mekana  odvajanje je negdje oko sredine ? ma zamjenim sve i VESELO :) 

  12. Pozdrav, ima jedna problem koji me prati evo vec par godina odkad sam kupio x5 malo poslje mi se poceo cuti zamaj x5 je "manuelac" iz pocetka manje sad sve vise se osjeti da melje, tresk,treperi, u zadnje vrijeme sam primijeti da mi u 1 stepenu slabije povuce kao da mu fali snage i onda ide sve ok ? sumljam na kompletan sistem kvacila da je odavno zreo za promijenu zamajc 1000% a lamel i tu sam u zadnje vrijeme pogotovo misljenja da je pravo pri kraju , negdej sam procitao da je najbolji test za ispitivanje lamel taj da se ubaci u veliki stepen prenosa podignu obrtaji na 2hiljade i odvoji kvacilo, ako se auto ugasi lamela je OK ako ono stenje hoce da krene onda je lamel haman crkla ??? pokusao sam na svome autu u 4 stepenu prenosa auto proklizava ne gasi se pokusava da krene :( dali se vi slazete sa ovakim ispitivanjem ili ima jos nesto , znam da moram promijeiti zbog zamajca pa samo da vidim dali je lamela bas pri kraju ili ima neki drugi nacin testiranja. Hvala na odgovorima :) 

  13. jedno glupo pitanje dali INPA radi samo kad je auto upaljeno ?  

    neki dan sam prikopcao dijagnostiku da uradim reset ulja dao kontak nista nece da ocita dok nisam upalio vozilo,  tek onda je krenula raditi ?? 

    nisam odavno radio sa inpom pa samo da vidim dali je to OK , da auto mora biti upaljeno da bi dijagnostika radila ?