juventino

Od ambasadorove zene Razmisljao sam i ja o drugim felnama. Style 66 su prvi izbor ali ih ne mogu naci u vrhunskom stanju. Dao bi mozda ove za njih

Evo i zvuk... Izduv je potpuno originala tako da ovako zvuci fabricki 318ti m44

Hvala puno Bice jos slika ovih dana

Nije dugo kod mene ali za sada sluzi odlicno. Auto je bio u ambasadi, odrzavan o ovlastenom servisu vozila ga je zena tako da je generalno veoma ocuvan. Imas li mozda neke savjete za ovaj motor jer je ovo prvi put da ga vozim? Sta su mane i slicno? Do sada sam samo vozio sestake i trenutno imam i e30 sa m10 motorom.

Pozdrav svima... Nakon malo vece stanke opet sam tu. Ranije sam predstavio svoj e30 318i 1984. Sada je stigao novi clan. BMW e36 318ti Compact - 1.9l 16v, 140ks, presao 97000 milja (155300 km), u autu su vader sjedista - originalna iz M3 modela, optika je kompletna M (prednji branik, zadnji branik sa difuzorom, pragovi, spojler na gepeku, originalni M3 retrovitori sa toniranim plavim staklima). Auto posjeduje maksimalnu opremu: el. stakla, el, siber, el, retrovizori, grijanje sjedista, klima, ASC+T sistem protiv proklizavanja. Felge su od e46 M3 modela, style 67, 18". U nastavku

Pozdrav svima, Dosao je red i da predstavim svog ljubimca. Radi se o BMW-u 318i sa m10 motorom. Godina proizvodnje je 1984. Ocuvan primjerak e30 sam trazio vec dugo vremena tako da sam ovaj nasao kod prvog vlasnika sa jako malom kilomtrazom. Auto sam kupio prije malo vise od 2 mjeseca i na izgledu nisam radio jos uvijek nista. Cilj je dovesti ga u potpuno fabricko stanje. Ono sto sam do sada uradio je: - zamijenjeni svi filteri (ulje, gorivo, zrak, benzin) - kupljene nove svijece (Beru) - zamijenjeno ulje (Castrol Magnatec 10w40) - kupljen originalni zadnji lonac - zamijenjeni prednji s

Hvala puno svima... Uskoro cu postaviti slike... Za sada radim na zamjeni dijelova koji su dotrajali pa cu uz slike opisati i sve sto sam do sada radio na autu :)

Auto odrzavam kod covjeka koji popravlja samo BMW vec vise od 20 god a brat i ja vozimo samo ova auta od kako znamo za sebe i majstor je rekao da nikad nije otvoren poklopac na protokomjeru. Auto ima samo 108 000, sve je fabricko od rucice mjenjaca, radio BMW iz 84-e do bukvalno svake sintnice tako da sigurno nije forsiran motor niti radjena ikakva modifikacija... Kako mogu provjeriti ispravnost protokomjera i da li moze biti neki problem sa izduvom?

Auto sa potrosnjom stoji dobro, trosi normalno... Nema plavog dima... Motor je 1.8i m10, nema karburator. Za benzin mislim da ne curi iz auspuha samo se miris benzina osjeti vise nego sto je normalno (barem tako mislim jer sam imao 325e prije 3 godine i nije se ovoliko osjetio benzin)... Nadam se da sam sada dao preciznije informacije

Miris benzina osjetim na auspuhu, ne osjeti se u kabini ni pod haubom... Da li i dalje znaci da negdje moze pustati ziv benzin?

Zaboravio sam reci da se miris benzina bas jako osjeti dok auto radi.

Pozdrav, Imam problem koji bi jako volio rijesiti pa molim za pomoc. Imam BMW e30 318i, 1984, m10 motor. Automobil nema plin. Automobil mi na vecim obrtajima bas slabo vuce, bukvalno se osjeti kako ga nesto gusi. Auto sam nedavno kupio od covjeka koji ima 85 godina i prvi je vlasnik, zadnji put je registrovan prije 4 godine i sve je u fabrickom stanju. Na autu sam zamijenio svjecice, jedan kabel do svjecica (koji je bio ostecen i zalijepljen izolir trakom), kompletan set kvacila (lamela je bila istrosena pa sam mislio da se ovo desava i zbog proklizavanja). Stavio sam nov zadnji lonac koji je

Hvala puno :)

Na to sam i sumnjao. Da li je bolje kupiti polovnu u dobrom stanju ili postoje neka opcija nove? Ko proizvodi i koja je cijena okvirna?

Pozdrav, Kada upalim auto cuje se veoma cudan zvuk iz zadnjeg dijela sa vozaceve strane, iznad tocka recimo. Zvuk je lici kao na neku struju, nije nikakvo luplanje. Motor radi sasvim normalno, bez ikakvog trokiranja ili slicno. Da li neko zna o cemu se radi? Auto je e30 318i m10, 1984 godina,

Pozdrav, Imam problem sa brzinomjerom kod BMW-a e30 318i 1984 godina, m10 motor. Vise vremena ne radi nego sto radi. Takodjer nema pravila kada ce proraditi, cesto u toku same voznje. Na tabli radi sve ostalo, mjerac goriva, casovnik (jer nema obrtomjer). Gledao sam kabel koji ide na diferencijal, zasticen je izolir trakom? Da li je u tome problem ili u necemu drugom?

Prije svega pozdrav svima. Iz Sarajeva sam i ljubitelj sam BMW-a od svoje 6-7 godine. Ocev brat je ima e21 315 i od tada krece moja ljubav prema ovim automobilima. Vozio sam e30 325e 5 godina i nakon stanke od nesto manje od 3 godine kupio svoj omiljeni model, naravno e30. Radi se o modelu 318i sa m10 motorom, 1984 godina, sa originalnih 108 000. Automobil je potpuno u fabrickom stanju i vozio ga je covjek od preko 80 godina. Ovdje sam da bih upoznao ljubitelje iz Srbije i nasao odgovore kako bih svog ljubimca zadrzao u originalnom stanju :) U porodici imamo jos jednog BMW 320d e46 kojeg vozi