tomasino
-
Content Count
32 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by tomasino
-
-
ja sam ti se javio nocas na bulevar ako nisi dobro vidio ;p
-
evo vozim vec 7,8 dana po cio dan, nema vise nikakvih problema,... do ulja je bilo
-
ne bi BMW-a? nego? Lexusa mislis?
drugo, aj ok recimo da razumijem zasto bi benzinca a ne dizela, al zasto bi prije uzeo 320d nego 325d? jesi cuo nesto za taj motor da ne valja, ili cisto zbog carine i registracije , ili sta?
-
evo vidjecemo, danas sam ga normalno vozio cio dan i nije bilo nikakvih problema. taj zvuk je prije obicno poceo da se cuje kad uletim u krivinu pod punim gasom i trznem volan, onda zuji 2 minuta i prestane. evo ako bude opet po starom javicu odje, onda nema sto bit bez ta pumpa serva jel ?
p.s. baci pogled na topic '320d ili 325d' na podforum 'serija 3' :driv_ing:
-
dosta bogomi, imas na cepu one 2 recke, gornja je za maximum (dotle se sipa), donja recka minimum.. bilo je ispod minimuma.
-
falilo mi je ulja za servo, usuo sam ga, vidjecemo oce li se opet cut..
-
ovako, mjesecno u prosjeku predjem oko 1200 km i to sve gradska voznja, osim ljeti kad se ode 10ak puta do mora, ali u principu odnos gradske i vangradske voznje mi tokom godine iznosi 95% : 5%..
cijena 1l ekodizela u CG trenutno iznosi 0.97e, a 1l benzina 1.11e (ispravi me ako grijesim BMW E36)
sad uzmimo npr e90 320d sa 163ks, na netu pise da on trosi 7.8 litara, posto je nase gorivo smece, a lezeci policajci na svakih 50 metara, a uz to cesto volim da stiskam auto, neka bude da mi bi ovaj auto trosio 9.5 litara eto.. ne no neka bude i 10! znaci mjesecno bih trosio 116.4e, a na godisnjem nivou 1396.8e
sad uzmimo e90 320i sa 150ks, pise da on trosi 10.7 litara gradske, zbog istih razloga koje sam naveo gore, meni ne bi trosio ispod 13 litara nema sanse. znaci mjesecno bih trosio 173.16e, na godisnjem nivou 2077.92e
2077.92e - 1396.8 e = 681. 12e
e sad, da je ovaj benzinac brzi od dizela, uz neosporno ljepsi zvuk, stvarno ne bih cicijasio nego bih rekao jebes tih 700e godisnje, vrijedi za utizak koji dobijes! problem je samo u tome sto ne da nije brzi , nego bi ga 320d iskidao .. sve ovo pisem samo da bih saznao zbog cega toliko ljudi vise voli benzince nego 'dizelache', ako sve jasno ukazuje na to da ne samo da su mnogo stedljiviji, nego uz to i brzi? bas me zanima koji su to razlozi, stalno raspravljam s drustvom o tome?
p.s. nisam uzimao u obzir odrzavanje, jer nikad nisam vozio benzinca niti znam koliko kosta servis za njega, sta se mijenja na koliko predjenih kilometara itd.. mozete mi vi reci ako se uzme u obzir i servis i odrzavanje, kolko onda na godisnjem nivou ispada razlika u cijeni izmedju ova 2 auta?
-
hm nisam razmisljao o 320i, ali evo sad kad si pomenuo gledam nesto po internetu i kad se uporedi sa 320d sa 163 ks ispada ovako :
http://www.ultimatespecs.com/index.php?opt...9,5034&do=1 , znaci 320d je dosta brzi (razlika od 0.7 sekundi u ubrzanju od 0 do 100 nije mala), dosta manje trosi, znaci jedino sto je na strani benzinca je zvuk .. vozim se prosle nedelje, tik uz mene s moje lijeve strane ide e46 323i, ja drzim prozore spustene, i ovaj odjednom stisnu gas, znaci tako sam mu pozavidio na zvuku da je to bruka... ali jbg vozim se po cio dan kroz grad, volim da stisnem gas, tesko bi meni ijedan benzinac trosio ispod 12-13 gradske.. a da dizel ne moze imat zvuk kao benzinac to svakako priznajem
-
a taj sa 177 ks mi je vec preskup, to je zadnji model.. a probao bih ja svaki od njih kad bih imao neke drugove/poznanike da ih voze.. al ovako nema sto bez da slusam tudje utiske:) nego da se ne shvati pogresno za 318d, on je za moj auto vjerovatno ubica, jer je motor noviji dosta, al sledece auto kad uzmem ocu da bude po mom ukusu totalno i da ga vozim bar 2,3 god a da mi ne dosadi. ovaj e46 320d sto sad imam mi je prvo auto, vozim ga evo godinu i po, ali apetiti rastu.. B)
cekam Vilija da cujem sto ce rec za 325d?
-
znas kako, da sad vozim neka kola od 80,90 ks onda bi mi 318d sa 143 ks bio zmaj , ali ovako ipak pucam na nesto malo jace.. mozda je glupo sto sam ga potcijenio u startu iako ga nikad nisam vozio, ali jbg.. znaci zapalio sam se namrtvo za 325d jer mislim da je to neki najbolji kompromis izmedju snage auta i potrosnje.. tj da je auto dosta brzo a ne trosi puno..ispravite me ako grijesim.. otvorio sam topic prvenstveno da cujem misljenja o tom motoru, jer do sad nikad nista cuo o njemu nisam... jer u cg 90% novih trojki su 320d.. i ponavljam, ne kupujem sad auto, ali ce ovaj topic vjerovatno imati dosta uticaja na moj sledeci izbor B)
-
Vili kolko bi me kostala nova pumpa od serva ? da vidim isplati li mi se to mijenjat sad jer imam masu nekih drugih troskova.. al najjace je sto uopste ne postoji neko pravilo kad pocinje da se cuje to priguseno zujanje, culo se kad sam jutros upalio auto i onda sam se vozio cio dan i nista... i maloprije kad sam usao u jednu krivinu ostro i naglo okrenuo volan, i kad sam presaltao u prvu i isao polako opet je pocelo da se cuje.. znaci siguran si da je do pumpe serva, tj da imamo isti problem, tebi je sve ovako?
-
trenutno vozim e46 320d, 2000 god... planiram sledece jeseni (mozda prije, mozda kasnije) ako Bog da, da ga zamijenim sa e90.. znam tacno kakav mi se svidja, kakve felme, sta da ima od opreme, itd, al ne znam ono najbitnije - za koji motor da se opredijelim.. zato bih volio da cujem vasa misljenja, ukoliko vozite neki od ovih modela , ili ste vozili, da ih uporedite.. znaci 320d sa 163 ks VS. 325d sa 197 ks ?? 330d bi vec bio prevelik zalogaj za mene, zbog carine, registracije itd,a benzinca ne pominjem iz prostog razloga sto sam navikao da palim auto cim treba prec udaljenost vecu od 100m , navikao sam da se vozim po cio dan, da se ne obazirem na potrosnju..
-
znaci u pitanju je e46 320d, 2000god.
upalim auto, okrecem volan, cuje se kao neka prigusena skripa i zujanje, i pri tom neko zujanje u lijevom tocku (kod vozaca), kad je na leru i kad se lagano daje gas onda se cuje to zujanje, a cim auto krene i da se normalan gas, zujanje se izgubi.. takodje mi se cini da mi je volan tezi, ne znam sto moze biti u pitanju? npr to zujanje u tocku se culo danas kad sam prvi put upalio auto, a maloprije kad sam ga vozio nista.. i cini mi se da se brzine malo teze saltaju, tj kad presaltam menjac ne klizi kao inace.. al moguce da sam se istripovao za ovo zadnje.. do cega moze bit problem ? Vili ? B)
-
e hvala brate, vidjecu to ovih dana da zavrsim...
-
-
sinoc mi se upalila lampica na instrument tabli za pakne, treba da ih mijenjam, a ono sto me zanima je kolko mogu prec kilometara s autom od paljenja lampice, a da ne ostetim diskove ili tako nesto? pitam jer danas moram da vozim od PG do Kotora i nazad, a ona lampica mi bode oci a tek posle vikenda ih mogu zamijenit.. inace prvi put mijenjam pakne pa nisam bas upoznat ni sa cijenom?
-
ja sam ti jos prije rekao da otvoris servis u Podgoricu, onda bi Grebovici i Mijo Vukcevic mogli da ugase svoje.. nego prvo da prodje par dana da vidim oce li bit opet problema ili je to bilo to.. a u svakom slucaju svima vama iz Srbije koji dolazite kolima u CG, toplo vam preporucujem da ZAOBIDJETE sve 'majstore' u Podgorici, nego ako imate nekih problema fino kod Radulovica u Budvu. ne zato sto mislim da je on savrsen nego zato sto ovi u PG pojma nemaju i gledace samo da vas pokradu
-
evo ovako.. bio sam danas kod Radulovica u bd, objasnio mu sve, ostavio kola i vratio se posle par sati.. covjek mi kaze da ne moze da vjeruje da mi je toliko majstora gledalo auto a da niko nije vidio da mi je relej pumpe goriva potpuno sagoren, ugljenisan.. da je katastrofalan.. zamijenio ga je, nije htio nista da mi naplati nego rekao da vozim auto par dana i ako ne bude bilo nikakvih problema onda je to to pa cu nalecet usput da mu platim nedje. a ako bude problema da opet dodjem da vide sto je s autom.. kacio ga je na dijagnostiku, sve prikazuje da je ok, Bosch pumpa ne prikazuje nikakvu gresku.. nadam se da je sve ovo bilo do tog releja, a evo vidjecemo narednih dana.. hvala za preporuku ovog majstora!
-
rekao mi je da ga zovnem u ponedeljak ujutro da se dogovorimo kad da dodjem , uglavnom ove nedelje cu otic a ako mi on ne bude mogao rijesit problem onda moram ic u srbiju..
-
imam isti auto, cak isto godiste i isti problem, samo se meni moje (vozacevo) staklo tesko podize.. muci se , sporo ide, a onda kad predje trecinu-polovinu odjednom dobije snagu i do kraja ide bez problema.. i mene zanima do cega je to, mislim da nije do motora podizaca jer mi to traje vec godinu dana tako i do sad bi vise crkao, do cega moze biti?
-
cuvam kolko mogu , hvala :dance3:
-
ima, vidi se na prvoj slici..
evo jos jedna slika
6000 K
-
ovaj broj mu je iskljucen cio dan, pa ako neko ima drugi neka napise
-
evo da i ja okacim par slicica..
eto to se vozi dok se ne skupe pare za noviji model s vise opreme
e46 320d
in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje
Posted
hahahah a ja sam tebe jedino vidio dok si bio ispred mene, jer cim sam te pretekao ostao sam zaslijepljen jer su mi u retrovizore bljestale maglenke sto je upalio neki bukach s peticom :blink: