djura
-
Content Count
20 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by djura
-
-
Zavisi od speditera. Ja imam speditera koji mi sve zavrsi za 3 do 4 sata.
-
Ne izdaju vise eu1...
izdaju
-
Pozdrav,treba mi pomoc,nekima je vec poznato da je moj e90 na Italijanskim tablama,hteo bih da ga prebacim kod nas na nase table u R.Srpsku,ako neko zna,gde i kako bih mogao dobiti EUR1 obrazac da bih prosao bez carine i platio samo PDV,neki to rade preko Slovenije,prave neke izjave nemam pojma.Da li neko zna nekoga,neku agenciju ili nesto?Zvao sam neke,kazu ne moze se dobiti od BMW-a vise "potvrda od proizvodjaca",tj.da je auto pravljeno za EU,malo mi to cudno.
moras izaci iz zemlje sa autom. treba ti overen kupoprodajni ugovor kod notara (ako je auto kupljen od fizickog lica) ili faktura ako je kupljena od firme ili placa. E1 koji uzimas u BMW-u u toj zemlji gde i pravis izvozne papire (bilo koja EU zemlja). Sa tim papirima u najblizu carinsku ispostavu da ti naprave izvozne papire. Tu obavezno predas i E1 da ti njihova carina overi (inace ne vazi). I to je to, pravac R.Srpska.
Ako nemas E1 placas carinu od 20% po AMSS katalogu.(u Srbiji, ne znam koliko je u bosni)
E1 se vadi kod ovlascenog zastupnika proizvodjaca i u nekim slucajevima moze izdati i plac.
Ja sam E1 uvek vadio kod zastupnika, jer neki daju i za dzabe, a ako i treba da se plati nije skupo cirka 30e
Ako se dobro organizujes sve mozes da uradis u 2 dana. jedan dan odes da uradis papire i drugi ocarinis i registrujes auto.
-
tds
-
da li je moguce da ti treba odobrenje od generalnog uvoynika da bi zatamnio stakla?
To prost vredja inteligenciju...
-
cetvorka je vrlo dobra, trojka je dobra. :scaut_en:
-
Oba imaju toliko godina da se kupuju iz ljubavi a ne potrebe.
Ja vise volim E30 :e30:
-
Tako ce najverovatnije i biti. Voleo bih kocku, ali mislim da mi treba bar 4000e da bi se priblizio onome sto zelim.Ne odustajem ali cu poceti da gledam i druge varijante.
-
M54 i ostale zajebancije nece biti ispod 1000 ako planiras da vozis taj auto. Ili sam sve uradis i sve da nabavis za najmanje pare sto mozes. A onda je veliko pitanju u kakvom je stanju m54 za te pare. M54, menjac, diff, kardan, karter da se upasuje, instelacija, auspuh i perepetije (nosaci, hladnjak, creva, itd).
Hvala na informacijama. Moracu dobro da raymislim.Da bar ovo sa
zakonom nisu zakomplikovali i da ne kosta koliko kosta...
-
Ako stavljas m5X ili m30 moras da menjas menjac i odnos na difu. Kardan resis tako sto uzmes od 325e ako se ne varam.
A menjac na m50 je 1:1 u 5 to je zf menjac. Za m20 je getrag ima vici i manji. Mozes da ostavis menjac i ostalo od 320i ako pakujes na 2.7 ili vece. Odnos getrag 260 je 1:1 u 4.
U prevodu za m5x treba ti 3.25:1 ili slicno za diff. Fabricki na e30 325i je 3.73:1. Izbegavao bi m30 jer postaje egzotigka a kada vec menjas, stavljas moderniji motor valjda?
Kao sto je Filip naveo, ako ces to da uradis kako treba onda nije jeftino, jos ako ides na standalone resenje onda cini mi se skuplje.
Zato bih najradije m54b30 ubacio. Ima li neko okvirne cifre za m54b30?
Ako ti je osnova m20b20:
1. 9.7:1 klipovi od m20b25 u ful stanju, klipnjace ostaju od m20b20.
2. Odneses blok na busenje prema klipovima, takodje se krati za 0.5mm.
3. Radilica od m21b24 ili ete za 2.7l, m52b28 za 2.8l (za tu potrebne prepravke), m54b30 za 3.0l (ne znam jel iko ovo radio kod nas).
4. 885 glava iz m20b25, poliraju se i portuju usisni i izduvni kanali, rade se komore, velntili i sicev, krati se za 0.3mmi.
5. Bregasta dbilas/schrick 272+, klackalice nove, opruge nove (zavisi koje od nabrijanosti bregaste), stelujuca remenica.
6. Usisna grana sa leptirom od m20b25, dizne m30b35.
7. AlphaN mapiranje (eliminises protokomer), dal ces piggyback ili standalone ecu tvoj izbor.
Ispadne oko 2000e (mehanika 1200e, elektronika 800e).
Hvala na informacijama. Ja sam mislio da ova prepravka ne prelazi 1000e...
-
Predpostavimo da zavodjenje motora u saobracajnu nije problem.I troskove oko papirologije da ostavimo sa strane.
Koliko bi me kostalo ubacivanje m50b25?
Koliko bi me kostalo ubacivanje m54b30?
Koliko bi me kostalo ubacivanje m30b35?
Da li kod svakog motora mora i menjac da se menja?
Kako se resava problem kardana? Da li na ove menjace moze da se kaci kockin kardan, i koje prepravke su neophodne?Diferencijal ostaje kockin ili?
Koliko otprilike kosta prepravka na 2.7i ako bi radio sa delovima sa ostalih BMW modela, znaci bez nekih retkih i skupih performans delova ili bar minimalo koriscenje istih.
Jasno mi je da ne moze niko precizno da mi kaze, ali neke okvirne cene i sta je potrebno sve uraditi. Kako bih mogao da se usmerim u neku stranu i da detaljnije istrazujem i pripremam se.
Par drugara je vec imalo abortus projekte, pa bas ne bih voleo to i ja sebi da dozvolim. Vec bi zeleo da ceo projekat zavrsim u godinu dana ili da totalno odustanem od projekta i trazim nesto mladje.
-
kako da razlikujem eta od super eta motora?
-
Ako moze mala pomoc sa informacijama kako bih napravio bolju sliku i racunicu.
Pre oko 8 god. sam prodao kockicu i nikako da je prezalim. I sad bih hteo ponovo da kupim kockicu, Ali bih hteo da je malo jaca. Pa mi treba par saveta da ne bi bio abortus projekat, da stvorim jasniju sliku pre nego sto se zaletim.
Iz prve sam mislio da idem na varijantu 327i, ali sam onda procitao temu http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=25306i malo razocarao. I odma jedno kratko pitanje u vezi te teme. Kako da raylikujem eta od super eta motora?
U gore navedenoj temi pise da je mnogo bolje ubaciti M50B25. Moje pitanje sta se radi sa kardanom i eventualno sa diferencijalom? Sta se i kako prepravlja?
I procitao sam negde na forumu da je neko ubacio M54 u kocku. Ako bih ubacivao ubacivao drugi motor najvise bih voleo da ubacim m54b30. Sta tu treba sve da se menja?
Ono sto me najvise interesuje koliko kostaju ovakve prepravke, ugrubo. Stim sto bih menjanje ili budyenje motora, menjaca diferencijala i ostalih bitnih stvari prepustio strucnom licu.
:e30:
-
Jel neko zna nesto o ovome?
http://www.polovniautomobili.com/putnicka-vozila/7190437/bmw-525-m20
prodaje se vec neko vreme, mislim da je poceo sa 1250
-
Sta od zastite da stavljam? Pre bih zeder. Znam da se na Mercedesu javljaju problemi u vezi istog, tako bar ide prica na Merc forumu. Nadam se da kod F10 funkcionise bez problema?
Ugradi guardian, bolji je a jeftiniji od zedera. Inace ga rade ljudi koji su nekad radili u Zederu.
U zemunu su. Ima ga i na drugim mestima, ali ih svi uzimaju od njih.
Darko 0652949594
-
Pozdrav svima.
Resio sam posle 5 god. da sevratim BMW-u, pa sam svratio malo da se informisem.
:bye:
UVOZ polovnih automobila
in Bezbednost, saobracajni propisi, promet vozila...
Posted
Moj spediter ne dovozi, bavi se samo spedicijom. Mogu ja da ti dovezem auto.
0603657755 Stefan
Ako sam nedostupan pusti poruku pa cu te zvati. Kad sam na poslu iskljucim telefon...
Ako ti treba informacija samo za dazbine, trebaju mi informacije o kom se auto radi, datum prve registracije, kilometraza, motor, oprema. pusti na pp, pa kad proverim javljam ti.