Rocco77

Ee da je bobina rijesili bi to odma 34e je nova no kozna sto je tu muka Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Generalno me nerviralo kod style 172 sto fabricki imaju ruzan et pozadi pa su previse ubacene i zbog toga sam ih i ispratio Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Hvala brate,vidjecemo dokle ce mi ove trajat a da mi ne dosade[emoji1787][emoji1787] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Prodate style 172 uzete opet moje style 95 nekako mi ljepse stoje gume naprijed vredestein wintrack extreme,pozadi michelin pilot sport4 stim sto cu u narednom periodu i naprijed stavit nesto od programa michelin,conti,pirelli. (PS ulje po betonu je od tatinog mondea odma da razjasnimo[emoji1787][emoji1787]) Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Ako je deklo svakako kod majstora mora jer moraju zine da skidaju,usisna i tako nije komplikovano ali uzima previse vremena Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Neka hvala,preskocio bih 320cdi, dobar motor ali jednostavno previse troskova u odnosu na ono sto pruza Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

To vazi za zemlje Benelux-a(Belgija,Holandija,Luxemburg) motori imaju samo 2 razlike u softveru i u katalizatorima Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Ako ti se osjeca na izduvnu granu,onda ti toci sa suvozaceve strane ili zadnje tj pri menjacu i velika vjerovatnoca je da je ostecen dihtung dekla ili samo deklo Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Evo kako treba da izgleda e60 od 10.000e kolkoga drug moj prodaje 230h km odradjen svi servisi. A sto se f10 tice imas ih klotara po Njemackoj za oko 7000e jer niko na ovu cijenu ne racuna 19% pdv sto se vrace za izvoz auta Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Na e60 tesko da se ne provali,jer svaki modul pamti kilometrazu,evo ja sam stavio sport volan od 525d karavana iz uvoza i sad na dijagnostiku kad udjem u modul airbaga volana pokazuje km 550.000 dok ostali prikazuju stvarnu 370.000km Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Odgovara ti sve,samo za tapacire moras da produzis kablove za podizace stakla Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Kod nas u Cg su ozbiljno shvatili pitanje elektricnih automobila tipa na vecini novih pumpi imas punjace za njih,onda registracija ti je dosta jeftinija,drzava te pomaze pri kupovini elektricnog automobila tako sto ti vrace 30-40% kesa od cijene automobila tako da su Podgorica i Budva pune tesli,vw eGolfova,eUp-ova. E sad drug mi ima eGolfa auto je nenormalno brz i agilan u voznji punjenje mu traje 12sati sa obicnim punjacem,sa brzim 40min(kosta 3400e) sa jednim punjenjem predje 300km sto kad se sabere u pare punjenje batertije ga kosta 1.80e kucne struje,sto dodje 0.60e za 100km. Trenutno je

Ja sam svakako rijesio budem li mijenjao e60 za f10 iskljucivo trazim 530i jer niti problema sa lancem,diznama,turbinom Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

M54 motor generalno ka i svaki benzinac samo ulje i antifriz pazit i nema problema. Iskreno ja nebi skidao plin jer to su kompleksi vozit na cisti benzin konkretno ovakav motor mi brat vozi sa 10e benzina ne moze 70km preci,dok sa plinom prelazi na nasu cijenu 0.49e/l 10e 180km Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Upravo auto izbacen na Cg oglase 43.900e[emoji1787][emoji1787][emoji1787]. Sve djeluje na mjestu samo mi nekako ne ide u glavu prica 320d 70.000e nov,a nov 520d g30 full oprema 65.000e ali ajde Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Da nema ko na prodaju plivajuci zamajac od e60 520i m54 odgovora i od e90 318,320d,od e46 320d,325i,330i tj iskljucivo od modela sa 6 brzina Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

I sto je zanimljiva stavka svi benzinski motori u f10 2.5-3.0(sestaci) nemaju nikakvu boljku sa lancevima i slicno sem sa diznama i pumpom ako se vozi na rezervu Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

E pa toga majstora treba da izbjegavas jer taj 525d nema 2 turbine nego jednu twinpower turbinu koja isto dodje i na motor sa 184konja Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Kod nas su tako radili Vukcevic i Radulovic koji su ujedno i ovlasceni bili bukvalno su klali narod sadcje vec bolja situacija Jbg brate i takvih imaa Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Moj brate kako vas vozace Bmw-a u Srbiji reketiraju kod nas je za ovaj model 7 obicni prednji oko 130,sport oko 180e adaptive nisam pitao,kocnice diskovi prednji po 70e komad,pakne ima neke delfi,ferodo 20-25e,brembo,ate od 35-50e. Isto tako za e60 obicni amortizeri monro 65e komad,ja sam uzeo sachs sport amortizer 88e po komadu. Sve se cijene novih djelova u Bmw Pajovic sa mojim popustom oko 25-30% Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

I n47 se ocelicio[emoji1787][emoji1787][emoji1787] Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Sta da ocekujes od auta starog 20godina koji je ka nov kostao boga oca,kod nas u Cg takva auta iskopnici kuce. Brat mi od strica koji je ubacio 1.9 u a8,skoro je kupio cl sa losim motorom za 300-350e vadi motor i ubaca 250td iz w124. Sto kaze bolje ulozit 1500e u to i vozit ga svaki dan nego radit v8 pa ga registrovat i vozit jednom u mjesec Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Style 48 i nemas problema i lijepa felna i 16 gume jeftine Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Neki od vas su sigurno culi za Asanovice trkace imali su 7-8 m3 e30 i sa njima brdske trke vozili,i po njegovim rijecima 90-tih tad je to bilo brzo auto,sad kaze ubacit m50b25 u e30 i dobices brzi i zanimljiviji auto za voznju od m3 e30 za razliku od m3 e36 koji je brz auto i za danasnje standarde Послато са SM-A505F помоћу Тапатока

Taj motor mi je jedan od izbora kad budem uzimao f10,raspitivao sam se po forumima i u ovlascenom ima problem sa lancem koji se isteze ali ne puca kao na n47 zavisno od odrzavanja nekome se istegne nekome ne. U ovlasceni Voli drug mi je mehanicar imali su samo pumpu visokog pritiska oce da crkne kad se na rezervu vozi i neki elektro-ventil na turbinu koji kosta oko 200e Послато са SM-A505F помоћу Тапатока