Nedda

Pozdrav, svima. Turbina mi je trosila ulje i bila na izdisaju pa sam je repariro. Dok je bila u autu trosio mi je auto oko 1 litar ulja na 400 km . Nakon reparacije turbine zamjenio sam ulje 5w30 i separator uljni para. Od tada auto i dalje dimi pod gasom, i trosi vise ulja nego prije. Sad trosi na 200 km 1 litar. U prilogu vam saljem video dok je turbina bila pokvarena. Molim iskustva do cega moze biti, u cemu moze biti problem. Ulje nigdje ne curi motor je cist. Hvala svima za svaki savjet.

danas sam promjenio 6 grijaca modul grijaca i sada imam ovu gresu ne znam da li ona utice sta na grijace https://ibb.co/qkNFjZD pokusao sam danas aktivirat regeneraciju ali se nista nije desilo u voznji

Sta sad da radim? Sad mi nece da pali grijace kad palim auto, modul grijaca sam zamjenio grijaci svi ispravni ...

Jeste , izbacivalo mi jednom ili dva puta regeneraciju dpf ja nisam prihvatio ali prije 6 mj tako ..

Pozdrav svima, imam par problema sa e60 530d 173 kw LCI model. Primjetio sam da izbija dim oko izduvne grane (sa lijeve strane motora kod filtera zraka) i taj dim uvlaci u kabinu. Sumnjam na dihtung ili nesto drugo (Ako ima neku manu ako neko zna ).. takodje imam problem jos jedan, auto kada upalim kad je hladan pocne ponekad povremeno da se strese (zaljuja) cim dodam gas sve ok u voznji sve ok ali kad stanem i drzim kocnicu , nebitno izbacen ili ubacen u brzinu opet povremeno zatrese tako jedno 30 min voznje i onda prestane. Sta moze biti problem , ne izbacuje nikakvu gresku. Hvala svima

Imam ovu gresku : 0042ce BSD communication with alternator

Hvala na odgovoru. Kodirao sam bajg danas preko Delphi dijagnostike ali alternator mi puni 15.02 v da li je to normalno ?

Pozdrav svima. Danas nakon 30 min voznje brisaci su krenuli da rade jako sporo, klima jedva duvala i nakon nekih par minuta izbaci mi gresku od ABS-a , i mjenjaca , te se zatim ugasi displey. Stanem ugasim auto , da upalim jedva vergla i ne moze. Probam jos jednom isto. Izvadim kljuc i vratim izbaci gresku akumulatora. Akumulator sam zamjenio prije 5 mjeseci. Nisam ga kodirao. Zapalim dvije , jednu iza druge i nakon deset minuta probam upalit vergla i upali. Izbaci gresku "Increased battery discharge". Sav sretan , promjenim rutu ka domu , odustanem od putovanja i nakon 20 kilometara na benz

Pozdrav, zanima me da li odgovara kompresor klime od bmw e60 530d PRE LCI na e60 530d LCI model ?

Uskoro 400 k gazim nikad problema nisam imao a vec mi dolazi u san kako se kvari https://imgur.com/2xJmOaU

Danas sam napokon bio kod majstora i na tri mjesesta mi je curilo ulje. Na vakum pumpi malo , na filteru ulja takodje malo (gumica) i na nekoj luli najvise (kod turbine) Morao sam oprat motor mada sam izbjegavao ali nismo mogli da pronadjemo gdje curi . Takodje nisam uspio naci ove gumice koje su izgorile tj pretvorile se u plastiku. Tu je i curilo. Hvala Rocco77 . https://imgur.com/3KM5cMX

Hvala prijatelju . Pozdrav

Hvala , jel tesko to zamjenit ?

Pozdrav, svakih mjesec i po dana moram da dospem 1 l ulja. Ulje mi curi ali ne mogu da ustanovim gdje. Rizicno mi da operem motor , ali sam naisao na tragove ulja gdje su ove gumice. Da li je moguce da tu gubi ulje ? https://imgur.com/TpM0EGp https://imgur.com/Dhv258k https://imgur.com/JgaGWho Osjeti se kako smrdi ulje kao da kaplje negdje na izduvnu granu. U pitanju je 530D 173 kw LCI model , kazu najpouzdaniji ... Moze pomoc ? Koje su mane ,gdje bi mogao da curi, jel moguce da pusta na ovim gumicama ili sto vec ? Hvala .

Nisam rijesio silikonom . Logicno da necu dat 200 km za crijevo kad kvar mozes sanirat sa komadom crijeva i jednom selnom. Ili imao ili ne znao isto je hvala svima za pomoc