wice

razumem te,ja sam toliko skrkao u e36 za 7god

siber ostavis u zatvorenom polozaju i skines kurblu.motor isto skines u zatvorenom polozaju.e sad ako si ukljucivao motor dok je bio otkacen pnda ga odvezes a prekidac skroz napred koliko moze,onda ga vracas u nazad dok ne stane i to je nulti polozaj.trrbalo bi ako ponobo povuces prekidac ka nazad da motor odradi jos jedan ciklus koji je duzi,to je za potpuno otvaranje sibrra.tako je sljakalo kod mene na e 36a tako smo.povezali i kod drugara na njegovojbe 34.samo sto nije htelo prvo da radi jer njegov body modul nije imao opciju za siber,pa smo sa donora prebacili i.modul

moze.namazi kedere glicerinom

pisti samo ako ima gresku ili ako je spoljna temp ispod 3 stepena,bar mi je tako na e 36 i e38

ima na kp neki lik koji radi ali je valjda 70e za e39

ako previse nisko odvaja onda imas jos vayduha

bitno je da si resio problem.aj uzdravlje

mislio sam da kazem da je sisica sa donje strane cilindra,a vazduh svakako bezi gore tj dalje od sisice i ne mozes na taj nacin da ozracis nikako. bez one pumpe za ozracivanje pa da skines i drzis okrenut ali samo dok ozracis,ne da srafis za menjac.ja sam to uradio ovako skinuo cilindar okrenuo uspravno,popustio sisicu i rukom stisnuo klip u krajnji polozaj.zavrnuo sisicu i pustio i tako nekoliko puta,e sada dva puta sam mu menjao za nekoliko godina,jednom nov jednom polovan,i u svakom slucaju koristio sam oba metoda, p.s nemoj stiskati pedalu kvacila kada skines jer ce isterati kli

cini mi se da je na e 34 sisica za ozraku sa ddonje strane cilindra pa ne moze da se ozraci.ja samkod drugara skinuo silindar,zakrenuo,da sisica dodje gore odvio je i cekao dok na prirodan pad nije krenulo ulje,onda sve vratio i radilo je normalno

meni se svidja

ta lemilica ti ne treba

ako nemas kabl ,postoji fabricki kabl koji se udzeka ispod sedista zadnjeg,a drugi kraj na motor i na prekidac

erovatno skircilo coveku da se cima sa likovima kojibdodjuda se provozaju

sa boka gde se kaci cev od auspuha na telo egr izrezes lim od konzerve ili cep od piva i stavis izmedju cevi i tela, odvijes prirubnicu na dva srafa i samo yavuces taj kao zeton koji si izrezao

ima alat.ubacis trn u zamajac iza anlasera ima rupa.a na.bregastu nabacis alat kada skines poklopac ventila

a i kako bu kada je siren rub

ok cujemo se

http://bimmer.work/

stavi gewinde i uzivaj,meni je bilo ok

http://workshop-manuals.com/bmw/5_series_e39/525tds_m51_sal/2_repair_instructions/11__engine_(m51)/14__housing_cover/2_ra__replacing_radial_sealing_ring_in_lower_timing-chain_cover_(m51)/

da za skidanje i montazu

ima li ko na zajam ili bar da mi da dimenzije da napravim

opet menjas.kakve sad?

nece da se poveze ,sada sam probao

ok probah preko skenera ali nisam nasao