ilovebigasses

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    666

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by ilovebigasses

  4. Automatski Menjac GM 3.0d problem

    in Serija X

    Posted

    5 hours ago, chevu1990 said:

    Nije vezano za GM, vec za ZF. Ne znam da li moze da se desi za GM, ali mozda pomogne, nije na odmet. Desilo mi se sledece, radio sam remont kod Lajosa, i svi parametri perfektni, i desi mi se da zakuca obrtaje preko 3000 i ne presalta,  cak mi se desavalo da cima pri saltanju. Na dijagnostici temperature i pritisci u normalni(perfektni). Onda auto normalno salta neko vreme, pa opet pobrljavi. Nakon detaljnih provera, na kraju se ispostavilo da je akumulator oslabio i da je auto imao gubitak napona, nakon zamene akumulatora, menjac je u normali, salta izmedju 1600 i 2300, bez cimanja, udaranja itd... 

    Brat hvala ti na savetu, imam duracell star 10 meseci nov bukvalno, slicni su siptomi i ono sto mi je bilo cudno, juce kad mi je lik iscitavao mapu sa Kess om, prikazuje mu dok mi je auto ugasen da je voltaza 12.3? On kaze da je to slabo i da bi trebalo da je 12.7? A svi potrosaci su bili iskljuceni, samo kontakt?

  7. Automatski Menjac GM 3.0d problem

    in Serija X

    Posted

    Ovako, nov menjac, hidroblok u potpunosti repariran, konverter nov, na probnom stolu menjac nov nov, pritisci, ulje sve extra. Ali i dalje se desava da odvuce ponekad u obrtaje i kad presalta kao da izgubi obrtni moment. Ono sto nisam resio to je da imam 2 greske - DDE eprom (koje su nastale kad mi je jedan majstorov rodjak navodno ubacio neku mapu za potrosnju i neki konj preko). Pitanje je koja je mapa bila i pre toga, tj da li je bila,fabricka. Pricao sam sa par elektronicara kao i sa Torque sa foruma i svi se slazu da te greske mogu da uticu na rad menjaca. Tako da vec sutra iscitavam mapu i ubacujem originalnu fabricku da vidimo ima li promena kakvih. Uglavnom muka mi je vise..

  8. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    Sta znam, ja sam recimo imao pre par god mareu hgt 2.0 20v sa 115.000 km, vozio do 190.000 i bez redovnih servisa i jednog velikog (500e) ja ljudi nisam imao nikakav kvar. Sad sa e53 manje vise samo zadovoljan, ali 250 hiljada je ipak kilometraza :D tako da manje vise svaki auto sa nekom manjom km nece praviti vecih problema (kvalitet proizvodjaca i modela ce eventualno odrediti da li ce to ici bez problema nakon fabricke garancije do 150.000 ili npr 200.000, tu je ta neka manja razlika) a vec preko 200,300 hiljada idu ozbiljnije zamene (ne mora da znace kvarovi) delova na autu; naravno ko hoce da to bude i dalje tip top :D ijuu al se raspisah ljudi

  15. Oglasi

    in Ćaskanje

    Posted

    Zvacu te brat :D a za X5, prednja leva brava za zamenu (100e), gume zadnje kao nove, prednje m+s na pola, felne, boja, limarija sve dosta dobro zaista, prednji farovi krenuli da matiraju, leva maglenka za zamenu, enterijer umoran, zreo da se radi, zadnja gepek brava (100e) uskoro crkava, motor lepo radi u mestu, ali pomalo masan, instalacija xemona i sijalica ko da sam ja povezivao :D, multimedija ok, cuje se neki lager(100e) prednje i zadnje plocice gotove(100e), diskovi i prednji i zadnji na pola, nema dima nazad, motor kad vuce deluje isto umorno, nije bas agresivan, treba mu da se 'zaleti', menjac kad se zagreje skripi, udara iz r/n/d, salta generalno dobro, bez nekih cimanja i trzaja, ali nisam ga mnogo vozio tako da to je to :) za te pare i ulaganje od jedno 3000 soma bice ok.