ilovebigasses

Members
  • Content Count

    630
  • Joined

  • Last visited

Community Reputation

0 Neutral

2 Followers

About ilovebigasses

  • Rank
    bmw znalac
  • Birthday 03/24/1990

Contact Methods

Profile Information

  • Ime i prezime
    Sava Mrdak
  • Lokacija
    Beograd
  • Automobil
    Bmw X5 e53 30d
  • Link do vaseg automobila
    https://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?/topic/34756-e53-x5-30d/

Recent Profile Visitors

1217 profile views
  1. ilovebigasses

    DPF filter

    Nema tu brate ciscenja, samo prodaju maglu. Vadi i gasi najbolje. Ili ako imas para novi๐Ÿ‘
  2. ilovebigasses

    Oglasi

    ๐Ÿ‘
  3. ilovebigasses

    Chip Tuning

    Crna Gora, strane, usponi, krivine ๐Ÿ˜ ne vozimo i ne dozivljavamo svi isto snagu, ubrzanja i sl. Neko vozi auto od 100 konja i odlican mu je, za sve. Neko 500 konja i malo mu je๐Ÿ˜ dizeli jesu malo u medjuubrzanjima i ono kad ga vratis 2 brzine npr nize cudni, cudni u smislu da nesto malo ce povuci saltaj dalje i tek onda malo osecaja da ide. To je upravo zbog tog manjeg hoda obrtaja (upravo ono sto nam Crnogorac kaze izmedju 2 i 3 hiljade obrtaja) a ne kao kod benzinca nekog gde ga ti iz 5 u 3 pa on vuce od 3 do 8 hiljada i kao nesto puni ๐Ÿ˜ dizelu je upravo to u voznji i obilazenjima, sto uradi izmedju 2 i 3 hiljade to mu je, i salta dalje. A kad vozis malo ostrije, malo agresivnije i 'dinamicnije' onda je to itekako bitno๐Ÿ˜ Takodje ja npr vozim iza, pripremam se da obidjem on je npr u 4 oj na 1.500 obrtaja, dam gas, obrtni moment uradi svoje do 3.000 obrtaja obidjem ga u zaletu i presaltam u 5. To je fin nacin voznje ali voznja da stalno obilazis (plus krivine i usponi) da ga stalno drndas i drzis u nekom gasu upravo zahteva taj veci 'udar' u tih 1000-1500 obrtaja๐Ÿ˜
  4. ilovebigasses

    Chip Tuning

    Oslobodjeno i Dinamicno ๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ˜
  5. ilovebigasses

    Bmw e60 530da

    ๐Ÿ˜Š๐Ÿ‘
  6. ilovebigasses

    Chip Tuning

    Ja bih cipovao, cipovao sam/remapirao mog usranog GM a na X5 i evo 3 pune god ide, jos ga brate teram i sve je ok. A u tom 535 je pretpostavljam ZF a oni su svakako dosta izdrzljiviji. To sto tebi treba, tj u tom rasponu obrtaja nece mnogo 'polomiti' taj menjac ๐Ÿ‘
  7. ilovebigasses

    Bmw E92

    Ma to je neki odusak 100% ๐Ÿ˜ a mozda i neka riba bacila squirt ๐Ÿ‘
  8. ilovebigasses

    Bmw E92

    Novo je novo ๐Ÿ˜๐Ÿ˜e sve im je***
  9. ilovebigasses

    Oglasi

    ๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ‘
  10. ilovebigasses

    Oglasi

    @NikNShvala bratskiiiiiii ๐Ÿ˜๐Ÿ‘
  11. ilovebigasses

    Oglasi

    Paaaa jeste malo tvrdji ali je zato i stabilniji, na duze relacije je dobar ako je i put dobar jbg ๐Ÿ˜ gepek je dosta veliki ne i preveliki i mora biti visok jer je prosto dzip i nije limuzina ๐Ÿ˜ a i tako je konstruisan. Zadnja klupa jes uradjena sa manje ljubavi ali ima mesta i komotno je. Treba racunati da su ga pravili da bude i onako malo polulimuzina poludzip pa nije bas kocka ๐Ÿ˜
  12. ilovebigasses

    Oglasi

    E bas tako. Ja sam ga uzeo kada je isao i do 15.000. Bili su oko 10.000 u proseku tada. Drugo od tih ulozenih 7.000e polovina nije moralo tako da u proseku na skoro 5 god to je to. Sada imas X5 e53 u Nemackoj sa manje od 100.000 za 15 do 20.000e e na njemu ima min ili nimalo ulaganja. Koliko para toliko muzike ๐Ÿ˜๐Ÿ˜ Gledam skoro E70 4.8is NS table 12.000e kaze top stanje a isti takav u Nemackoj 23.000e ๐Ÿ˜
  13. ilovebigasses

    Oglasi

    ๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ˜๐Ÿ‘
  14. ilovebigasses

    Oglasi

    Citam komentare za X a, pa da malo osvezim 'ukratko' 2.000e (menjac, konverter i hidroblok) miran 4 god vec 700e dizne miran 4 god nigde dima 600e (lezajevi, karike, dihtunzi), uradio iz razloga bilo ponekad malo dima od zimus 260e oba nova vazd jastuka - dotrajali 100e (par senzora v. jastuka) - crkavaju godisnje 70e dva nova lezaja - dotrajalo 300e reduktor (lanac i lezajevi) krenuo da lupa i izlizali se nutovi 150e zadnje gume sto nose trap 150e zadnji trap ramena i stabilizatori (delphi) 200e prednji trap (delphi) 250e remont letve i ona dotrajala - lupala 350e (4 diska i plocice sve) 400e (pre 4 god androdi mult.) 450e depo prednji farovi - brutalno sija (ali bolje da sam ja to ocistio i otvorio, 100% bi bilo bolje xD) svaki X koji vidim jedno socivo dobro drugo umrlo 150e depo zadnji stopovi 200e komplet xenon brzi + LED garancija 5 god (a bilo za 20e komplet TOP na b.potoku..bruka eee) 150e Delta original alnaser 80e remont alternatora 20e paknovi rucna i opet nije idealna 450e letnje gume (petlas) 450e zimske gume(petlas) 150e elektronika klime na ventilatoru-crkava 100e protokomer 100e brave 2 komada (crkavaju kao lude) 200e remenica radilice i alternatora - cest problem kad zgazi malo vise km 100e remap odlican 100e pojacalo crklo fabricko (bilo vode gde stoji i korodiralo) 500e sam sigurno zaboravio Platio ga pre skoro 5 god 7.000e i ulozio jos oko 7.000e Znaci izlazim na oko 15 soma. I sad kad svako sedne uuuu brate kako je utegnut, uuu brate kako ide, uu brate ne dimi nista uu nema nista da krlja i da lupa..a ja kazem u brate pa to sve kosta toliko. A onda vecina pa mogao si e70 za 12 soma. Jes mogao sam krsa izakanog ๐Ÿ˜ I da napomenem imam (relej grejaca da menjam 50e, kozu kompletnu da uradim oko 800e i da ga ofarbam na drugarsku cenu 1200e) znaci jos jedno 2.000e. E to ti je X i odrzavanje. Osim ako se uzme preko za izmedju 12 i 20.000e za predjenih 80.000 do 130.000 km onda sigurno nece biti ovolikih ulaganja. Garantujem da su 90% na oglasu tezak otpad. Treba mi 15 min da vidim kakav je svaki ๐Ÿ˜ i takooo
  15. ilovebigasses

    Povratak bavarcima

    Odlican brat, sve najbolje i da te lepo sluzi ๐Ÿ˜Š๐Ÿ‘