Nikola Vulekovic

Zamenio sam ulje, sipao 15w 40 i dalje cekica, ali malo manje..

E34 525 td

Juce mi je poceo da lupa motor kad ga upalim, dok je hladan bas lupa i dimi, a kad se zagreje manje se cuje i ne dimi, ali i dalje zvoni. U njega je sipana cista sintetika, tako mi je receno pre 5000, falilo je ulja i dosuo sam litru ipo.. Sta da mu radim?

Resen problem, samo mi je kvacilo dosta mekanije nego pre, jako nisko odvaja i pri vrhu ima lufta malo.. kako to resiti?

Uradio sam kako si rekao, skinuo i izluftirao, 4 sata sam se jebao. Havala ti puno :-)

Mislis kontra da okrenem cilindar? Jeste sa donje strane je cilindar, cuje se kao da gura cilindar ali da nema snage

Zamenio donji cilindar i ne mogu papucu da dobijem nikako, dole kad luftiram samo ulje izlazi.. Jel moguce da je gornji ili sta da radim?

U pitanju je e34 525td, odjednom je propalo kvacilo, tj. pedala skroz, skinuo sam cilindar sa menjaca i ovaj gornji sto je ispod papuce. Donji je masan ali kad ga probam na prazno radi, vraca ga nazad, gornji sam rastavio gumice deluju dobro i kao da nema lufta.. zanima me sad koji je otisao.. i treba mi crevo ako neko ima od pedale sto ide do donjeg cilindra, puklo kad sam odvrtao..

Imam i sliku da su srafovi na pumpi zaliveni, niko nista nije dirao.. kostalo je ovo sve puno para i zivaca, a nisam dobio to sto sam trazio. Mislim da ne mogu da se vade da je do montaze, jer to nema veze sa elektronikom Slika pumpe kad sam je preuzeo https://postimg.org/image/8mlbjl8h9/

Prvo su zvali da ima nekih malih ostecenja to je 15 000 pa posle zovu da treba rotor pumpe da se menja i to jos 55 000. Sve je to odradjeno a auto gore radi sad nego na staroj pumpi.. nema sta da lazem uslikacu racun. Ko je taj iz Sabca, ja sam trazio pre remonta da uzmem polovnu, nigde nisam mogao naci tu 300-1. A cuo sam da je ovaj Zeravica navodno najbolji

Od juce je auto kod Zeravice, kazu da ne mogu nikako da ga umire da ne trza, zupcenje je tu negde, izgleda da je gornji deo pumpe tj elektronika.. a remont je izasao 70 000 kod njih, sad je kao to problem..

Radio mi je majstor jedan, on kaze da ga je dobro uzubio, al auto opet teze pali i nece da prima gas dok je hladan i trza na leru i u voznji, a pre skidanja pumpe je radio kao sat

Znam kako se meri ali nisam merio..

Ne znam nisam proveravao, sad mi i u voznji trza, a pre skidanja pumpe je radio kao sat

Auto mi je dimio i tesko palio, odneo sam bos pumpu kod zeravice na remont i kad je vracena na auto, nema dima uopste i bolje pali ali na leru trza ne radi kako treba, bolje ide tek kad upali turbinu, u startu nema snage

Jel moguce da na motoru gde je bila pumpa 575 da se stavi 300-1?

Jel ima neko da prodaje polovnu da valja?

Koja je razlika izmedju bos pumpe 300-1 i 515 i da li 515 moze da se ubaci umesto te 300-1?

Nesto ga jebe, gas do kraja ugusi se i nikako ne ide, kad mu polako dajem gas vuce i kad predje 2000-2500 obrtaja navlaci kao lud, tad ima snage, ali ovako nikako. Jel zna neko gde mu se nalazi protokomer? I koliko kosta pumpa da se odradi?

Da ostane skroz zatvoren?

Bio sam juce kod majstora, neki vakumi nisu bili dobri sto idu na egr ventil, sad ide bolje i vuce i sve, ali opet to nije to. kako se cisti taj egr?

pumpa je odradjena jer je auto bio dugo lezao, radjena je kod Vilica u NS, ne bi trebalo da je do nje.

192 000 na satu, originalna kilometraza, znam prvog vlasnika. inace motor radi odlicno

A jel moguce da zbog toga i slabije vuce?

Imam problem sa paljenjem, kad ukljuci grejace sastavi odmah, a kad se zagreje ne pali grejace, onda dugo vergla i zadimi kad upali. I ne vuce kako treba,jako je lenj, ne moze da primi gas do kraja, nego postepeno. Prosli vlasnik mu je uradio bos pupmu, na staroj je jedva palio i jos gore isao. e34d model 525td 95' godiste