vkijacic

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    55

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by vkijacic

  2. UVOZ 318i E46...savet, troskovi

    in Serija 3

    Posted

    Ako mojeiskustvo moze biti od pomoci……

    Ja samprosle godine otisao u Minhen kod prijatelja, kupio BMW E46 318D Touring, 2005godiste, presao 160.000, od prvog vlasnika, sa servisnom knjigom.

    I doterao ga u Beograd. Naravno, prijatelj ga je veckaparisao, bio je kod njega u garazi. Samo sam isao da ga preuzmem i zavrsimplacanja i papirologiju.

    Ocarinio, registrovao i kada se sve sabere i oduzme (mozdasam nesto i zaboravio), Ispadne cirka 44% na cenu auta u Nemackoj.

    A u troskove ubrajam: avionsku kartu do Minhena, gorivo, kupoprodajni ugovor, eksportna dekleracija, osiguranje za 30 dana (15 dana sam bio u Minhenu), zoll table,E1 obrazac, servis plocica i zamena ulja i filtera, vinjete, takse na granici, lezarinu, carinu, porez, ocitavanjebrojeva, registracija, spediter na granici i u BG, i sve drugo sto samzapisivao (kafe, sendvici, sokovi od Minhena do BG...)

    Ali zato sam na carini prosao kao kroz puter, javio sam se na Batrovcima komeje trebalo, prosao carinu za pola sata.

    Naravno, u Nemackoj sam se dogovorio da mi na racunu upisu cifru koju mi je spediter rekao da ce mi prihvatiti na carini.

    Lezarina u zici (ne u Luci Beograd, nego na privatnom placu) za 5 dana bila je2.500 dinara, po dogovoru. Moglo je da bude i 3, ali mi nije odgovaralo da uzmem auto bas tada.

    Pojavio sam se tri puta na carini: Dapredam papire, daplatim sve sto treba, i dapredam sva dokumenta da mi ista ta spediterska kuca registruje auto.

    I sve se tozavrsilo za 7 dana. Svi kupoprodajnipapiri, sve dozvole i uverenja u Nemackoj su odmah glasili na moje ime.

    Pre nego sto sam se odlucio na takav korak (da sam odem po auto), dobrano samse nacitao svakakvih foruma i raznih iskustava ljudi koji su to radili.

    I na kraju sam presekao da sam odem i da sa vezom na carini sve zavrsim. I nisam se pokajao. Mozda ce nekome onih 44% izgledati mnogo, ali ja sam se tu nasao.

    Nije me puno bolela glava, sve je proslo bez najmanjeg problema i sve je vec unapred bilo dogovoreno. Cifra je bila omasena za nekih 50 eura.

    Kako god da sam racunao, a nije da se nisam razvaljivao od procenata i raznih varijanti, ovo je bilo najpovoljnije i najsigurnije - u mom slucaju.

    Nisam prosao kao bos po trnju, sto je najvaznije.

    Samo da napomenem, carinik mi je rekao da ako mi je mesto prebivalista BG, nepokusavam da uvezem BMW ispod sestog meseca 2003 godine, jer bez obzira na svepapire koje mu mozete podneti pod nos da je EURO 3 iz 2001 ili 2002, IDE NA HOMOLOGACIJU. To ne vazi ako tifirma uvozi auto, pa ga ti kao posle kupis od njih. jer firme mogu da carine gdehoce, a fizicka lica samo u mestu prebivalista. Naravno, rekao mi je da ovovazi samo sa BG.. Zasto bas do 6-og meseca 2003, nemam pojma.

    Da skratim pricu, da sam isao bez ikakve veze, prosao bih oko 1.200 euraskuplje, sto zbog neznanja, kataloske vrednosti, sto zbog cuvenog stava “evoide ovca za sisanje”

    I verovatno zbog najfamoznijeg salterskog razloga - FT1P – Fali ti jedan papir.

    Ja samo znam da sam ekstra zadovoljan. I kako sam zavrsio celu pricu oko uvoza i carinjenja i celu jebadu, kao i sa samim kolima (sa njima prvenstveno)….

  3. R.I.P Marco Simoncelli

    in Auto Moto Sport

    Posted

    Miki_E36

    Jeste, a ja kao za baksuz imam gomilu njegovih "poslednjih" slika.

    Ja sam svoje vozacke dane na dva tocka zavrsio pre vise od 25 godina, kada sam pao sa JAWE 350.

    Mada su mi motori i dan danas ostali velika ljubav. Ali posle dve operacije, nije mi se dalo da vise sednem na njih.

    Oziljak na ruci me podseca skoro svaki dan na prelep, ali opasan hobi.

    Zelim ti da ispunis svoju zelju i da odes u Brno.

  15. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    Opusteno :)

    Evo ti primer komse iz kraja. Vozi 316i kocku 4v. Auto je zreo za farbanje, probio je na par mesta, enterijer je u losem stanju, motor se vec zamorio, a stvari tipa guma, kocnica i ostalih potrosnih stvari samo staju u red za zamenu. Da bi taj auto bio u stanju za pozeleti kao od Nidze crvenog treba dosta para. On ne razmislja kao mi ovde i njemu je ulaganje u tu kocku ulaganje u samo jos jedan star auto. Za njega bi ova akcija bila idealna prilika da dodje do finog autica u kome moze da vozi klinca u skolu i da se odsofira do posla.

    Neki ce reci kako moze Bmw za Fiat ali nemaju svi ista merila vrednosti i to treba respektovati :)

    Nadam se da sam sad objasnio.

    P.S. Seo sam ja i ranije u Bmw ali ne za volan :)

    K'o da si opisao moj auto, a ne komsijin. Situacija ista....

    P.S.

    Nadam se da se ne ljutis za ono - prvi razred

  16. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    Ne vidim kakve vezi ima tvoje pitanje s mojim postom ali vidim da imas svadjalacki ton pa ne nameravam da sirim diskusiju :)

    Sorry, pogresno si me razumeo, zaista nemam nameru da se svadjam. Samo mi nije bilo jasno to za "prevoz".

    A sto se tice ljubitelja, ja sam u BMW seo kada si ti posao u prvi razred.... :)

  17. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    Brate, vecina ljudi na forumu vozi Bmw zato sto ga volimo i zato sto su ljubitelji, mnogim ljudima nije bitno da li je Bmw, merc, reno i dr. vec samo da radi i da mogu da idu na posao, pijacu itd...

    Zato je za takve ljude dobra ova akcija da mogu da dodju do neceg novog i koliko toliko bezbednog a da se ratosiljaju krsa medju kojima moze biti i neki Bmw. A za to se mnogima ovde dize kosa na glavi u fazonu kako moze Bmw za neki Fiat bez obzira sto taj Bmw moze biti lesina na kubni!

    Jel to znaci da ja nisam ljubitelj BMW-a, iako ga vozim kao jedini auto poslednjih 12 godina?????

  18. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    @ Vanyonni

    Pa ja sam lepo napisao na kraju mog prvog posta:

    "Mada, da se razumemo, kada bi imao para, bez razmisljanja bi kupio e46 320d 2004-2005 godiste. To mi je sledeci san. Onaj prvi, e30 318i sam "odsanjao".

    Tako da nam se misljenja poklapaju.

    Nazalost, lovostaj (citaj CASH-FLOW od 10-12 soma kes eura) mi ovih dana nije jaca strana, zato je i cela ova prica o YU-NTU, jer je to 85 eura mesecno.

    Kao sto je rekao HERMES: Emocije vs. razum

  19. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    @GRUJA BG

    Kako to mislis, za one kojima treba samo prevoz?

    Pa i sa BMW-om se prevozis, samo je pitanje COST/BENEFIT.

    Ako je COST veci nego BENEFIT, o cemu pricamo?

    Da treba da vozim auto koji je spolja uglancan a ostalo je u stanju polu-raspada samo da bi vozio BMW?

    Ne razumem?

  20. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    @Vanyonni,

    "Mada, mislim da ce za 7-8 osam godina i 8000-9000 evra kasnije Punto biti kanta, koju ces samo moci da gurnes u Savu, a polovan BMW ce ostati manje-vise isti."

    Ako sam dobro shvatio, moj auto za 8 godina imace 32 godine, oko 350.000km iza sebe po srpskim putevima, 3 x radjenu limariju, 2 x motor, da ne pricam koliko puta promenjene potrosne delove. Gde je tu zamor materijala? Volim ja BMW, ali u jednom trenutku prosto osetis da pare dajes bez veze.

    Namerno nisam pisao u postu "koliko ste potrosili na odrzavanje BMW-a" posto ga vozim 13 godina i poceo sam da kupujem delove kada je u Beogradu bilo samo 2-3 radnje koje su drale sa cenama. Mada, te `96-`97 imao sam platu oko 2.000 DM, pa to i nije bio problem. Vidim da su pojedini clanovi davali po 1.500 - 2.000 ojra godisnje. E pa pomnozite to sa mojih 12-13 godina......

    I licno ne verujem da ce na YU-NTO da ode toliko para za odrzavanje. Ipak je to novo, pa kako god.

    Opet ponavljam, RESPECT za svakoga ko ima dovoljno finansija i ljubavi prema autu da to istera do kraja, ali da mu to nije jedina preokupacija u zivotu. I meni je BMW bio centar svemira, pa se vasiona malo pomerila....

  22. Staro za novo!!!

    in Ćaskanje

    Posted

    Ni ja nisam verovao da cu ikada izgovoriti ovako nesto, posto poslednjih 13 godina vozim samo BMW, ali zelje su jedno, a stvarnost je sasvim drugo. Da bi ga doterao u "ekstra stanje" kako neko rece, treba mi dosta novca. Tako nesto sam vec pre 8 godina radio, auto je bio tip-top, k`o lutka. Ali onda ti se rodi dete, pa prioriteti pocinju lagano ne tvojom voljom da se menjaju. Ti se upires da odrzavas auto koliko mozes, trudis se, dete raste, prohtevi rastu, u jednom trenutku zena ostane bez posla i onda sa jednom platom radi sve kao i ranije. Oces, klinac, sem ako nemas bogatu tetku...

    I ja sam imao slican stav o kolima kada sam ga kupio - samo BMW i nista vise. Ali tada sam ziveo sam, trosio pare po svom nahodjenju (prvo na BMW, pa onda na mene). Ali nije bilo ovako kao danas. Zato me i ne cude komentari pojedinih clanova, bez namere da ikog uvredim. Kada se porodica prosiri sa novim clanovima, koliko god voleo omiljenog clana porodice sa plavo-belim znakom, ipak se mora biti malo realan u nekim zivotnim razmisljanjima.

    Sto se tice isplativosti i sigurnosti, trenutno mislim da mi je bolje da klinca vozim u novom YU-NTU nego u 24 godine starom BMW-u, koji mi je toliko prirastao za srce da mislim da cu svisnuti ako se budem odlucio da ga recikliram.

    Budimo realni, ipak je auto star 24 godine rupa bez dna. Moze da prica ko sta hoce. Taman jednu zatvoris, druga se otvori, i tako u krug. Mislim da je moj auto presao granicu isplativosti odrzavanja, sem mozda za nekog "entuzijastu" za koga nije bitno koliko sta kosta. Ako ima takav, rado cu prodati auto za 999 evra. :lol:

    Mada, da se razumemo, kada bi imao para, bez razmisljanja bi kupio e46 320d 2004-2005 godiste. To mi je sledeci san. Onaj prvi, e30 318i sam "odsanjao".