Mjovic03

Uzubio ja opet ovo sranje ispocetka,samo jos da vidim kako da napunim akumulator,nece ni da zavergla sad. Primetio sam da ima ulja u onoj plastici od usisa, juce sam je ocedio i prebrisao,ne nesto specijalno ali je bila obrisana. Sad opet curka neko ulje na leptiru.

Nemam kako da ga napunim,jedino da ga ostavim da radi tako dok se ne napuni.

I dalje nista ,postavio alat sve kako treba ,nastelovao ga super. Evo sad mi je prazan akumulator,upalio ga na kablove,opet trese,gore radi nego kad sam ga odokativno nastelovao,otvorio opet dekli,sve je na svom mestu kao sto sam nastelovao. Ja vise ne znam koj mu je. Upalio mi gresku P0300 i jos jednu za bregastu B. Obrisao sam opet greske. Sad pali samo p0300, ali i dalje lose radi.

Imam problem,spremno je sve,al ne mogu da nadjem tu rupu da blokiram radilicu?

Ako sad ne proradi,bice obelezen motor cekicem i to na vise mesta

Evo za oko sat vremena stize alat,pa da se bacim na poso polako. Postavljam dimenzije alat cim zavrsim.

Dobro me podseti, trebalo bi da ima na Autodata.

Imam brate,nego treba placam garazu da ga opet izvadim,pa da ga saljem za Poljsku,pa opet da se cimam gde cu auto da ostavim ,a sve to traje. . . Evo danas stigla dijagnostika, ocitao greske i pobrisao ih, vise ih ne pali , vratio bregaste da stoje kako treba otprilike.

Meni se vise smucio ovaj auto. Sve neke peripetije sa njim. Prvo sam skidao karter na starom motoru,pa nije bilo potrebe da vracam poklopac,ostavim ga tako dok stigne drugi motor. Onda ispadne pizdarija za fleku od jedva 10 cm na ulici,platima kaznu 410 eur. Stigne novi motor medjutim i on trokira lose uzubljen. Sad mi upalio lampicu za prednje kocnice. Razocarao sam se u zivot

Cek, jel pumpa na istom lancu ili ima svoj poseban?

E to,hvala.

Jel moze neko da mi objasni gde se nalazi rupa dola kod menjaca negde,gde se postavlja onaj klin za radilicu i kako da znam kad je to dobro postavljeno?

Passend für folgende Fahrzeuge: BMW 1 Series: 116i E81/82/87/88 (04-09) BMW 3 Series: 316i/ti Compact E46 (01-07), 316i E90/91/92/93 (05-10)Für Motorkennungen: 1.6: N40 B16A, N45 B16A, N45T B16AC

Sutra bi trebao da stigne alat,postavicu sve kompletne dimenzije ovde. Sto se lanca tice,mislim da mi vise izgleda kao da je za 2 polja manji,bas je zategnut,a gde i sta on struze nemam pojma

Evo upravo usao u kucu, sredio ja to odokativnom metodom, dok ne stigne alat. Skinuo svecicu, doterao cetvrti klip u gornju mrtvu tacku,razubio levi zubcanik okrenuo bregastu da stoji gore kockica kao kod desne,nastelovao onaj limcic napred priblizno gde treba da stoji,obrnuo dva kruga radilicu,ne kaci nigde. Auto pali,ne trese vise,stabilno radi 10 puta bolje, nekad stucne malo, lanac i dalje zastruze pri dodavanju gasa. S obzirom da je sve to odokativno,ne toliko precizno, mozda zato zastruze lanac , ipak cekam alat za finese. Bitno da ima promene na bolje. I sve to zato sto neki poljski pav

Drugari,mislim da sam nasao kvar. Skinuo sam poklopac ventila,koliko god vrteo radilicu one kockice pozadi na bregastoj ne mogu da se poravnjaju da stoje obe uspravno,kao kod uzubljivanja i sraf na zubcaniku je bio labav,prilikom dotezanja sam okrenuo samo onaj limcic sto salje impuls senzoru bregaste. Izgleda da ga neki mungos nije sklopio lepo dok je menjao lanac, cudno mi je to sto ne mogu da poklopim one kockice na kraju bregaste da stoje obe uspravno,uvek je jedna horizontalno a druga uspravno. Narucio sam set alata za uzubljivanje pa cu morati to ispocetka. Evo slika kako stoje te kockic

Zamenio sam vanose i lanac se na leru ne cuje, ali trokira i dalje, cim dodam gas opet se cuje cuje lanac dok ne nabije 3000 obrtaja. Tacno cu da poludim. Cekam nekog strucnjaka iz Opela da ga pogleda sad.

Probacu i tu varijantu,ako ne uspe ovo sa vanosima. Akumulator se ispraznio dok je auto stajao nedelju dana bez motora,tada je upaljen na kablove i vozen neki 60km dok sam ga doterao. Sad lepo vergla. Mada dopunicu ga,nista me ne kosta.

Evo danas ocekujem vanose da stignu,pa da ih zamenim. Ako ne bude bolje sledeci je senzor radilice. Zasto mislis da akumulator ima veze ,nisam bas u toku sa tim kod bmw-a? Dijagnostiku nemam, a ovde deru da ga prikace. Mogu komotno za iste pare da mu zamenim sve senzore

Kupio sam samo motor, a sa starog prebacio vanose,senzore,alternator,anaser i to. Tako da je stari ostao go motor.

Zaboravih da napisem, kupljen je sa ugradjenim novim lancem,zatezacem i ostalo. Ima etiketu preko srafa od poklopca tako da tu nisam mogao nista da vidim. Mada imaju 18000 pozitivnih ocena, nisu valjda bas kod mene omanuli sa uzubljivanjem.

Drugari novi problem,zamenjen je motor. Drugi motor je kupljen od Poljske firme koja prodaje motore Globalparts sa garancijom od 3 meseca. Medjutim spoljne delove sam prebacio sa starog motora pa i Vanos ventile. Sada imam problem na leru,radi kao traktor,kao da nesto struze i nestabilan je nacisto (ljulja celi auto) i hoce da ugasi ponekad,dok recimo na 3000rhm prede i ne cuje se u voznji. Da li postoji mogucnost da su sada Vanos ventili problem,jedan je zagreban nekih 3mm od starog lanca,medjutim radili su na starom motoru. Doveo sam direktno plus i minus na vanos i klikce,tj gura. ( p.s. in

Evo drugari ja rasturio motor. U kakvom je stanju, vuko je kao zmaj.Radilica upaljena,na letecim lezajevima krateri,lanac istegnut,vijacu mozes da napravis od njega,u karteru svasta mrvljeno. Prethodni vlasnik ( konjina) ga je izgleda terao bez ulja,kasnije zamenio verovatno. Sto vise gledas veci krs kupis Sto se tice slanja za Srbiju izlazi mi na isto,Ima prednosti i mana. Ali ne volim da mi neko to pakuje dok ja to ne vidim,a i izlazi mi na isto, s tim sto je drugi motor presao 90.000 i ima garanciju 3 meseca. Sve u svemu generalno sam zadovoljan autom, to sto nije odrzavan i sto motor rikn

Evo drugari da vas obavestim, sto se tice lupanja radi se letecim lezajevima i radilici, cena popravke me ovde kosta 3000 do 4000 eur. Malko nemci imaju zlatne ruke , pa ce ipak da legne neki polovan motor do 1500eur. Skupa zabava ovaj bmw.