Nemanja-e36
-
Content Count
533 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Nemanja-e36
-
-
Hvala svima. sledece godine krece sredjivanje sitnica. Ove godine, prevod i registracija i sredjivanje motora ako zafali jos nesto.
-
Sredio sam auto. Pregledao sve zivo, nasao jedno crevo od ko zna cega bilo je kao sundjer a spojeno na neki ventil pa na glavni vakum. Stavio nove dihtunge na usisu, stari su bili plastika i ravni tj istroseni. Spojio sam egr, vakuum pecurka kod turba je bila zaglavila pa sam je razradio i malo prstom namazao motornim uljem. Likovi pre mene su nasuli barem 1l ulja vise nego sto treba, na meracu je 2cm vise ulja od maximuma... Od ponedeljka radim mali servis pa cu to resiti.
Auto slabo vuce do 1700rpm a posle povuce odlicno, prvi put vozim dizela kako treba i verujem da je to turbo lag jel?Mislim da nije jos 100% pri punoj snazi ali vuce barem 4x bolje i danas sam ga provozao oko 160kmh bez imalo muke i sve je radilo odlicno. Trebalo bi da proverim dpf, katalizator jer su fabricki... Bio sam ispod auta i auto je TOP, nigde rdje osim na sredini ploca sto spaja tunel i malo su kocione cevi dobile ali nista ozbiljno za sada. Auspuh NOV, nigde trunku rdje nema.
Nikako ovog mog majstora da uhvatim da me prikljuci na dijagnostiku. Upaljen mi je airbag na tabli...
Na autu ne radi daljinsko zakljucavanje, bio kod kljucara, promenio je bateriju i kljuc salje signal ali auta ne reaguje... Da li zna neko gde je taj modul? Sta mi je raditi?
-
Hvala.
Danas sam poskidao usis, egr, separator uljnih para i jos par stvarcica.
Odma da kazem nista nije bilo jako prljavo cak mislim da je za dizela poprilicno cisto sve bilo. Prva stvar sto sam video je egr, vakuum crevo je skinuto i zablokirano i tako ostavljeno, ona sisica na egr nije zacepljena. Uzeo sam ga i ocistio detaljno i radi ali treba dosta snage da bi ga stisnuo, podosta je jaka opruga unutra. turbo sam gledao i ja i drugar i kaze da osovina ima jako malo lufta i da je to skoro ko novo tj reparirano! Separator uljnih para i sve okolo je bilo puno ulja a i dizela ako sam dobro video. Cini mi se kao da je jedna dizna bila malo popustena, okrenuo sam kljuc cetvrt kruga mozda malo manje. Dihtung je skroz ok od njega ali sam izvadio i dooobro isprao sve brake klinerom i bas bas je bilo prljavo. Odmastio sve okolo i ocistio maf sa maf klinerom malo. Onaj vakum kod turba je bio zaglavljen, pa sam to malo razdrmao i sad ide mnogo lakse.
Neko je slomio jedan grejac i zalepio ga izolirkom... Valjda nece biti problema zimi ako samo jedan ne radi!
Vakuum creva su skroz ok. Gumice na usisu su losije...
Sve u svemu sutra sklapam i da vidim oce li sta od ovog resiti problem slabe snage. Drugar ima taj acktuator pa cemo i njega testirati. Moze biti i vakuum pumpa... Ne znam, nadam se da ce ovo zbog egr i vakuuma sto sam sredio mozda proraditi!
-
Hvala. Sredicu ga ja ne brinem se... E36 je bio isto sredjen, lik kad ga je provozao iznenadio se
-
Uzeo sam auto danas. Zamenio sam moj e36 uz doplatu i to realnu da kazem da sam prosao dobro. Sto se tice auta, ljudi moji ja sam prezadovoljan udobnoscu i kako je tih unutra. Auto je na fabrickim 15kama,ja sam tako hteo, gume sam nove stavio odma 195/65 r15 all season matador. Auto je preudoban i to mi je bio cilj. Izgled me ne zanima trenutno, bice druge felne, sedista, display itd, ali sad mi je vazno da sredim sve pred registraciju u oktobru. Klima radi odlicno, podizaci, grejaci sedista, kocnice skoro nove, ceo prednji trap kao i delovi zadnjeg, set kvacila osim zamajca koji je dobar, amorti itd... Mnogo velika razlika naspram e36 moram priznati.
Sto se tice problema sa vucom danas je nekad hteo a nekad ne, sve u svemu sredicu sta god da bude jer imam auto samo o kom sam mogao da sanjam. Motor radi odlicno, isao je samnom majstor koji se razume vise od mene, rekao je da lici na vakuum kod turba ali da mi predlaze da odradim sve jer je to boljka kod dizela koji su presli ko zna koliko...Fali mu dobro poliranje i ima dve tacke gde je poceo da rdja na pragu napred kod tocka ali to je lako resivo, ostalo je tip top za 21god star auto! Evo par brzinskih slika!
-
Svi su tranje sto sam gledao ali najvise sam gledao da nema rdje a brate svi su imali. Sutra menjam moj e36 za e39 520d u super stanju sto se tice svega osim sto nema snage na malim obrtajima. Nema dima lepo radi ali nema snage uopste na malim obrtajima Tako da je verovatno neko crevo ili turbo ali to sam spreman da sredim i lik ce mi pomoci jer drzi servis. Nema neku opremu ali meni ne treba skoro nista osim klime i podizaca a to sve ima....
-
Drustvo idem da vidim jedan e46 320d karavan od 150ks. Hteo bi da menjam moj e36 dosadio mi je a i treba mi veci auto.
Sta da gledam najvise kod njih??Dizele nikad nisam posedovao pa se ne razumem bas...
-
Super, cim uhvatim vremena za te sitnice javljam ti se
-
Svaka cast i nek te lepo sluzi
Ja moj jos vozam, izmenjao boga oca na njemu, ostalo mi jos veliki servis da odradim i hidropodizace Kako se spaja taj bord? Moj nema i ako bi ga kupio jel ima mnogo posla oko prikljucivanja?
-
Pogledaj ovaj video, mozda ti pomogne
-
Da li auto na plinu radi normalno? Moguce da te zeza regulator pritiska goriva. Kod mene je bio otvoren i kad je radio na plinu vakuum je vukao malo goriva u usis dok je radio na plinu a kad radi na gorivu jednostavno nema dovoljan pritisak. Ok ja vozim e36 ali vidi da li je regulator ispravan...
-
Stavljeni novi sileni sa m3 i druga prica odma
Nema grama lufta. Iskreno, auto je osetno tvrdji napred, ali takodje i osetno upravljiviji i precizniji na volanu... Odradjena ponovo optika i sad je sve tip top -
Bas sam danas uspeo naci u jednoj prodavnici te od m3, sutra bi trebali da stignu pa montiram... Ovo je smesno koliko su losi ovi novi. Ja sam ih menjao vec jednom nedavno i mislio sam da sam ih stavio lose, ali nisam vec su oni jednostavno premekani i mnogo lufta imaju i kad idem preko uvala na putu auto plese. I pri kocenju se oseti isto.
-
Juce sam zavrsio sve oko silen blokova. Nazad i napred sve izmenjano sto je trebalo, ali opet problem sa silenima prednjih visljuski... Neverovatno mnogo lufta imaju tako da OPET te nove idu u kantu i idem da pravim kod jednog lika sa punom gumom pa to vracam i opet na optiku. Danas sam se vratio sa reglaze trapa i mogu vam reci da je auto bas bas utegnut i mnogo osetljiviji na volanu. Zamenim jos te silene jer su i oni rekli da to ne valja, i auto je gotov i spreman za tehnicki
Problem sa tim novim silenima je sto tocak ima mnogo lusta kad se tocak nogom gurne prema nazad... Nisu naopacke stavljeni ali jednostavno su takvi iz fabrike...
-
Koliko kosta dobro poliranje auta?
-
Odradjen mali servis, polako ga spremam za registraciju sad u julu. Kupio polovne felne style 68 i nove letnje gume pa planiram da kupim kasnije jos nove zimske pa da ih menjam zajedno sa felnama
Jedva skupih pare za ovo... Ali ne zalim jer je auto totalno drugaciji u voznji, tisi, mirniji, udobniji. Imao sam m+s tigrove i vec su dosta stare i losije i razlika je ogromna i ako sam tek presao cca 100km sa novim gumama i verujem da ce biti jos malo bolje kad se nameste
Felne sam uzeo style 68 r16, hteo sam 17ce ali posto vozim svaki dan po mnogo losem putu odlucio sam se ipak za 16ce...
Gume sam uzeo Fulda ecocontrol hp2 205/55 r16
4 gume sam platio 29.200din + novi ventili, balansiranje i montaza 2.800din
Felne sam platio 15.500din sto ispadne ukupno 47.000din. Po meni i za mene mnogo para ali iskreno znam da vredi i da sam sad miran godinama... Tako da ne zalim
Sledeca stvar je zadnji silen blokovi i prednje spone pa reglaza i to je to ...
Evo par brzih slicica:
-
Ne moze on da gubi toliko vode na dihtungu. Curi ti negde i isparava. Meni je recimo curio na onoj racvi sto ide iz glave motora na ventil za otvaranje i zatvaranje vode za kiler. Ima jedna lulica tj racva evo kako izgleda https://shop.avala.biz/product_info.php?cPath=70_4003_1117_1118&products_id=11575&language=ci
Platio sam je cca 500din
Na toj gumici je curilo i padalo na blok motora pa na auspuh nekako i isparavalo. I kad sam menjao set kvacila drugar je video da tu curi pa smo to odma zamenili... takodje ovi motori cesto cure na onom glavnom crevu za vodu ispod usisne, i ima mesto gde se zadrzava pa ispari kad je vruc motor...
-
Pozdrav ljudi,
mali update teme
Danas sam dobio auto od majstora, bio sam menjao set kvacila, pa reko kad je sve vec dole da se zameni i semering radilice, i onaj mali pilot lezaj. Takodje, zamenio je i nosace menjaca i dosuo malo ulja u menjac koliko je falilo. Posto mi je drugar to radio, primetio je da mi na onoj lulici sto ide iza na blok motora i iz nje se racvaju creva na ventil za grejanje i negde na usis i na toj racvi je guma bila losa i tu mi je curio antifriz pa sam i to kupio i to je zamenio kao i creva. Sto se tice kvacila bilo je dosta lose, druk lezaj je bio bas bas los, a lamela ispucala jer je bila izgleda pregrejana. Sve u svemu, auto sam kupio sa losim kvacilom ali eto gurao sam tako jos 50k i na vreme sam uzeo to da sredim.
Drugi auto odma
bukvalno je kvacilo 3x mekse
Planiram jos da zamenim letece lezajeve jer se malo cuju, novu bregastu i hidropodizace, a i ako finansije dozvole mozda odradim i veliki servis jer mu je vec skoro 400k na satu, mada verujem da ima i preko 600k
Sve u svemu auto me sluzi odlicno, nikakvih problema nemam jer ipak ja njega odrzavam i menjam stvari pre nego sto crknu. Bio je kod druga od petka do danas. prazna mi ulica bez bmw-a kao i pola duse da mi nema
Planirao sam da ga menjam uz doplatu za e39 ali isao sam da vidim par komada i neka hvala... Sve sto je bilo dobro je 3500e pa navise sto iskreno nemam. pa sam malo razmisljao da i da kupim auto za 3000e moram uloziti jos 1000e i opet da je sve pod znakom pitanja. Odlucio sam da ulozim u moj i znam da ce me sluziti bar jos 5 6 godina bez vecih problema!
-
https://www.polovniautomobili.com/auto-oglasi/19505070/bmw-520-i?attp=p0_pv0_pc0_pl1_plv0
kako vam se cini auto? Jel bio mozda neko da ga vidi?
-
Ja sam taj problem imao jer sam prepunjavao sistem do cepa i kad auto nabije temperaturu nivo vode se uvek podize u sistemu i ako nema mesta izbije na najslabijoj tacki... Meni je prvo izbio gornje crevo hladnjaka i iscurila mi sva voda iz sistema i ja sam opet magarac prepunio sistem i drugi put mi je izbio na hladnjak tj propisao mi je hladnjak. uzeo sam novi hladnjak i cep i sad sam miram i naravno sipam vodu do oznake
-
Da li prepunjavas posudu? Proveri da li je cep zacepljen od boce
-
Juce dok sam sredjivao knock senzor, primetio sam da je vakuum crevo od regulatora pritiska goriva bilo puno goriva i odma sam narucio nov bosch i namestio. Ceo problem je bio u njemu... Hladan start i trokiranje, sad auto radi kao sat! Ler radi odlicno, Na hladnom startu se na auspuhu ne oseti gorivo vise, takodje auto mnogo bolje i fluidnije vuce. Onaj problem sto sam pricao na leru kad malo pipnem gas da obrtaji padnu pa se dignu je nestao posle zamene regulatora! Eto savet sta pogledati ako neko ima slican problem!
U sustini meni auto non stop vukao gorivo u usis kroz los regulator pritiska kome je membrana pukla, i to je urzokovalo sve probleme...
-
Sredio sam danas taj senzor i auto mnogo lepse i mirnije radi a i vuce! Hvala @Zepi E30 na senzorima!
-
e36 318i
in Automobili članova
Posted
Auto bio na dijagnostici, od gresaka je bio zadnji desni airbeg i protokomer. Sve je isproveravao, turbo, injektore, map, itd.
Protokomer smo skinuli i video je da je neki kineski stavljen i da brljavi i ako je nov. Vozio sam auto jedan dan sa raskacenim protokomerom i nije bilo razlike, tj cak je malo bolje i vukao bez njega. Danas sam uzeo nov pierbug original za 8500din i na izgled ima razlike, drugaciji je od onog kineskog, montirao ga i auto radi kao sat. I mogu vam reci da za mene auto uopste nije lenj kao sto svi pricaju. Ja sam prezadovoljan.