Marence

Members
  • Content Count

    159
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Marence

  1. Hvala 14000din lonac, 50% inox 50% celik, 3 godine garancija. Ja bih gewinde, ako iskoce neke opruge po ok ceni mozda i opruge uzmem, mada ne znam kako ce se amortizeri drzati sa kracim oprugama. Na proslom autu sam imao polovne gewinde i malo sam se i pokajao sto sam ih polovne uzeo, sada bih nove. A nove dobre gewinde nisu jeftine, videcu.
  2. Stigao mi lonac, montaza prekosutra. Kvalitet izrade vrhunski, svaka preporuka.
  3. Upao bih sada u neki K20, b16 vise nije to to ?
  4. Jeste, nisam se bas pronasao u VAG grupaciji, stalno neki glupi problemi oko njih. Reko aj malo u bmw svet da zakoracam, za sad je ok. ?
  5. Da, taj sam Hvala buraz, trudim se da sve to bude sa stilom ??
  6. Auto je kod limara na saniranju pojedinih delova i zafarbavanje... Narucen zadnji lonac kod Pirketa, 50% celik 50% inox, sa duplim zavrsecima, u toku sledece nedelje stize pa ce malo multimedije.
  7. Ako imas uslova, 530i, bolje ide, trose isto...
  8. Marence

    Oglasi

    De, de, sala mala, nista ozbiljno, ne vredjaj se ?
  9. Marence

    Oglasi

    Neko je nekad davno rekao, bmw ispod 2.0 i 6 cilindara nije bmw ? Ove 316ice 318ice, 320d itd ne smatram "bemvejcima"... Zna se sta je BMW kada izgovoris, ozbiljan auto.
  10. Marence

    Oglasi

    ML270 CDI cale terao slepku iz nemacke, na satu imala oko 450000km, Bor-Nemacka-Bor pod teretom, gram ulja nije falilo, jebavao samo regulator pritiska goriva.
  11. Marence

    Oglasi

    Jedini e60 u koji sam se vozio malo duze da osetim auto je 520d 2005, totalna klotara od opreme i bas bas sam bio razocaran u auto, smesno mi je bilo, ali to je bilo verovatno zbog prvog utiska, delovao je krs auto i "drljav". Vozio sam i vozio se u stari A6 2.5tdi iz 2002 godine, sa jakom opremom, auto je bio prava ladja na putu, udobnost neverovatna, cvrst auto. A vozio sam se i u audi a4 2013 2.0 tfsi, odusevljen sam bio. Imao sam dve E220CDI mecke 2003 i 2004 godiste, definitivno najudobniji od svih auta u kojima sam se vozio i vozio. Sto se mehanike tice, tvrdim sa su CDI motori najbolji
  12. Marence

    Oglasi

    Po cemu avioni? Meni je dizajn bmw-a lepsi, ali audi je isto toliko dobar koliko i bmw, voznja isto toliko dobra ako ne i bolja, udobnija. Ne bih da tvrdim, ali cini mi se da su TDI motori tih godina bolji kada se uporedjuje e60 i ovaj a6 iz oglasa, koliko puta sam cuo da dizel bmw pati od pucanja lanaca, zatezaca, sta sve ne, ne razumem se toliko u dizele vec samo kazem sta sam slusao. Za TDI se nisam toliko nacuo. Dok su Meckini CDI motori tih godina neprevazidjeni, i iza toga tvrdim i znam, imao sam ih par, slusao razna tudja iskustva, jednostavno neprejebivi dizeli u odnosu na konkurenciju
  13. Na prodaju CCV kit ili separator uljnih para, komplet sa svim crevima za M54 motore, novo. Info u inbox
  14. Ne znam postupak reparacije trapa, ali zar ne presuje samo gumu i te delove gde se stvara luft? Ako se viljuska iskrivila, to je do neceg drugog, nema on veze sa metalnim delovima koliko znam. Mozda gresim, nisam gledao postupak.
  15. Nisam siguran, 8-10000km mozda, uglavnom gradska voznja, jeste da nije puno ali je auto spusten, gume niskoprofilne na 18cama, tezak motor napred.
  16. Ja cu ti reci za Sladjana Popovica iz Kg-a sve najbolje. Super je sa cenama i kvalitetan. Ja sam skoro menjao silen blokove napred, 1200din komad, smesno. A ortak odradio komplet trap kod njega pre 2 godine na E34 M5 sa teskim 3.6 motorom, 18ice vozi i pumpa ih na 2.5-3.0 kako kad, trap nije mrdnuo.
  17. Pa jeste, treba, neka naplati ruke 40e kao sto je naplatio to je u redu. Ali zasto naplacuje delove duplo od nabavne cene? To je ruzno.
  18. Naplatio ti je previse, idi ga ispljuj, zasluzuje. Imam i ja jednog takvog u Boru, kaze 7400din po viljusci, remontovana. Zovem coveka u Kg, kaze 3400 kompletna viljuska sa silen blokovima. Uzas kakvi smo ljudi, uzas.
  19. Brate, u KG-u komplet prednji trap za e46 11400din, plus 4000din ugradnja, znaci komplet. Sta si ti platio 200e brate?
  20. Uradjen "veliki servis", promenio spanere, kaiseve, vodenu, antifriz... Ostalo zafarbavanje i saniranje korozije na par mesta, posle toga neke finese i auto je hvala Bogu full, posle idemo na spustanje, felne, komplet izduv kod Pirketa, ako sve bude kako treba, uradicu custom racing headers bez katalizatora, full protok, i zadnji lonac. Necu skidati rezonatore, bice preglasno i nece imati tu "dubinu" zvuka koju bih da zadrzim koliko toliko. To tek na leto, jesen.
  21. Ok, javljam. Pusti mi br u inbox.
  22. Ne vidim nista lose u tome sto radis. Tebi auto nije samo potreba, uzivas u njemu i volis da ga odrzavas i postujes, to te ispunjava i to je to, potpuno te razumem i svaka cast, auto je top!
  23. Uzecu ih sa nekog otpada ako su moji stradali, videcu kad se otopi ovo vreme.
  24. Jel su oni klasicni releji ili neki posebni?