-
Content Count
159 -
Joined
-
Last visited
Everything posted by Marence
-
Hvala 14000din lonac, 50% inox 50% celik, 3 godine garancija. Ja bih gewinde, ako iskoce neke opruge po ok ceni mozda i opruge uzmem, mada ne znam kako ce se amortizeri drzati sa kracim oprugama. Na proslom autu sam imao polovne gewinde i malo sam se i pokajao sto sam ih polovne uzeo, sada bih nove. A nove dobre gewinde nisu jeftine, videcu.
-
Stigao mi lonac, montaza prekosutra. Kvalitet izrade vrhunski, svaka preporuka.
-
Upao bih sada u neki K20, b16 vise nije to to ?
-
Jeste, nisam se bas pronasao u VAG grupaciji, stalno neki glupi problemi oko njih. Reko aj malo u bmw svet da zakoracam, za sad je ok. ?
-
Da, taj sam Hvala buraz, trudim se da sve to bude sa stilom ??
-
Auto je kod limara na saniranju pojedinih delova i zafarbavanje... Narucen zadnji lonac kod Pirketa, 50% celik 50% inox, sa duplim zavrsecima, u toku sledece nedelje stize pa ce malo multimedije.
-
Ako imas uslova, 530i, bolje ide, trose isto...
-
De, de, sala mala, nista ozbiljno, ne vredjaj se ?
-
Neko je nekad davno rekao, bmw ispod 2.0 i 6 cilindara nije bmw ? Ove 316ice 318ice, 320d itd ne smatram "bemvejcima"... Zna se sta je BMW kada izgovoris, ozbiljan auto.
-
ML270 CDI cale terao slepku iz nemacke, na satu imala oko 450000km, Bor-Nemacka-Bor pod teretom, gram ulja nije falilo, jebavao samo regulator pritiska goriva.
-
Jedini e60 u koji sam se vozio malo duze da osetim auto je 520d 2005, totalna klotara od opreme i bas bas sam bio razocaran u auto, smesno mi je bilo, ali to je bilo verovatno zbog prvog utiska, delovao je krs auto i "drljav". Vozio sam i vozio se u stari A6 2.5tdi iz 2002 godine, sa jakom opremom, auto je bio prava ladja na putu, udobnost neverovatna, cvrst auto. A vozio sam se i u audi a4 2013 2.0 tfsi, odusevljen sam bio. Imao sam dve E220CDI mecke 2003 i 2004 godiste, definitivno najudobniji od svih auta u kojima sam se vozio i vozio. Sto se mehanike tice, tvrdim sa su CDI motori najbolji
-
Po cemu avioni? Meni je dizajn bmw-a lepsi, ali audi je isto toliko dobar koliko i bmw, voznja isto toliko dobra ako ne i bolja, udobnija. Ne bih da tvrdim, ali cini mi se da su TDI motori tih godina bolji kada se uporedjuje e60 i ovaj a6 iz oglasa, koliko puta sam cuo da dizel bmw pati od pucanja lanaca, zatezaca, sta sve ne, ne razumem se toliko u dizele vec samo kazem sta sam slusao. Za TDI se nisam toliko nacuo. Dok su Meckini CDI motori tih godina neprevazidjeni, i iza toga tvrdim i znam, imao sam ih par, slusao razna tudja iskustva, jednostavno neprejebivi dizeli u odnosu na konkurenciju
-
Na prodaju CCV kit ili separator uljnih para, komplet sa svim crevima za M54 motore, novo. Info u inbox
-
Ne znam postupak reparacije trapa, ali zar ne presuje samo gumu i te delove gde se stvara luft? Ako se viljuska iskrivila, to je do neceg drugog, nema on veze sa metalnim delovima koliko znam. Mozda gresim, nisam gledao postupak.
-
Nisam siguran, 8-10000km mozda, uglavnom gradska voznja, jeste da nije puno ali je auto spusten, gume niskoprofilne na 18cama, tezak motor napred.
-
Ja cu ti reci za Sladjana Popovica iz Kg-a sve najbolje. Super je sa cenama i kvalitetan. Ja sam skoro menjao silen blokove napred, 1200din komad, smesno. A ortak odradio komplet trap kod njega pre 2 godine na E34 M5 sa teskim 3.6 motorom, 18ice vozi i pumpa ih na 2.5-3.0 kako kad, trap nije mrdnuo.
-
Pa jeste, treba, neka naplati ruke 40e kao sto je naplatio to je u redu. Ali zasto naplacuje delove duplo od nabavne cene? To je ruzno.
-
Naplatio ti je previse, idi ga ispljuj, zasluzuje. Imam i ja jednog takvog u Boru, kaze 7400din po viljusci, remontovana. Zovem coveka u Kg, kaze 3400 kompletna viljuska sa silen blokovima. Uzas kakvi smo ljudi, uzas.
-
Brate, u KG-u komplet prednji trap za e46 11400din, plus 4000din ugradnja, znaci komplet. Sta si ti platio 200e brate?
-
Uradjen "veliki servis", promenio spanere, kaiseve, vodenu, antifriz... Ostalo zafarbavanje i saniranje korozije na par mesta, posle toga neke finese i auto je hvala Bogu full, posle idemo na spustanje, felne, komplet izduv kod Pirketa, ako sve bude kako treba, uradicu custom racing headers bez katalizatora, full protok, i zadnji lonac. Necu skidati rezonatore, bice preglasno i nece imati tu "dubinu" zvuka koju bih da zadrzim koliko toliko. To tek na leto, jesen.
-
Ok, javljam. Pusti mi br u inbox.
-
Ne vidim nista lose u tome sto radis. Tebi auto nije samo potreba, uzivas u njemu i volis da ga odrzavas i postujes, to te ispunjava i to je to, potpuno te razumem i svaka cast, auto je top!
-
Uzecu ih sa nekog otpada ako su moji stradali, videcu kad se otopi ovo vreme.
-
Jel su oni klasicni releji ili neki posebni?