iradic

Members
  • Content Count

    197
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by iradic

  1. Na zalost vec su me otkacili jos pre par meseci, nisu hteli ni ulje da mi zamene, kazu rade samo automobile mladje od 2010 god.

    Lažu bre!!!

    Moj auto je '98 i radili su ga letos.

    Menjao ulje i filtere.

    Hteli su čak da rade kocku '87 godište.

    Zvao ih 2010, pitao za amortizere, sve može samo košta 60000 po točku.

    I na sve to daju popust od 20% za vozila starija od 10 godina.

  2. Ako sam dovoljno upućen, airbag u stvari aktivira eksplozivno punjenje.

    Eksplozija je valjda jedina, dovoljno brza da napuni jastuk, pre nego se nos zalepi u volan.

    Znači, bukvalno eksplodira u facu.

    Odatle valjda dim i smrad.

    Sa zadnje strane jastuka imaju i rupe, kroz koje izlazi "višak" pritiska, da se ne razleti sve.

    Talk, pretpostavljam da služi kao neka vrsta lubrikanta, da se "lepše" (lakše) ta tkanina raširi.

  3. Ne postoji pumpa u Srbiji koju će ventil uspeti da isključi kad treba.

    U suštini, kad ventil kaže da je dosta, pumpa bi trebalo da ne može više da toči.

    U Srbiji nisam ni na jednu takvu naišao.

    Svaka sipa preko, što znači da sve daju pritisak veći, nego što ventil može da zatvori.

    Kad sipaš preko grane, kad ventil zatvori, to je kraj.

    Nema više. Ako je ispravan, naravno.

    U suštini, ono što hoću da kažem je, da moraš sam da vodiš računa koliko ćeš da naspeš.

    Ili sipaj litražu koja je predviđena (80% zapremine), ili gasi kad počne da puca ventil.

  4. Do nedavno (unazad nekih šest meseci) nisam obraćao pažnju.

    Gde me zatekne tu sam sipao, ali sam ipak pazio da bude NIS, Lukoil ili OMV.

    Avie, Molove, Elp-ove i ostale sam izbegavao.

    A onda sam primetio da (na Puntu) sa istom litražom, na deonici

    koju prolazim svaki dan, sa 32 litra prelazim 70km manje nego što bi trebalo.

    Inače, "normalna" kilometraža sa Puntom mi je 430km sa 32 litra.

    Tada sam počeo da "testiram" i sada sipam samo na OMV-u.

    Jeste skuplje, ali mi drži kilometražu koju je držao uvek.

    Znači, 32 litra=430km.

    Toliko je tačno da već po lampicama znam koliko mogu da pređem.

    O benzinu bolje da ne pričam.

    Do pre tih šest meseci, nikada se nisu ni ventili čuli.

    Sada, ako je benzin sa Lukoila ili Nisa, kad prebacim na benzin, ventili ubiše.

    Sa BMW-om, plina 30 litara=300km, isključivo otvorenog puta.

    120km/h, do 2500 obrtaja.

    Gradsku vožnju i ne pokušavam da izračunam.

  5. Zar ne može da se izmuva neki uvoz na foru oldtajmera?

    Koliko sam se trudio da ispratim celu priču, bitno je da je proizvodnja počela pre 30 godina, a kocke su tu negde blizu.

    I mislim da je najbitniji papir, potvrda nečija (tipa neki muzej ili tako neka ustanova, ne sećam se) da je to, u fazonu, retko i značajno vozilo, i da bi trebalo dozvoliti uvoz toga, bez obzira na euro 3.

    Neka me neko ispravi ako grešim u vezi svega ovoga.

    BMW ih već vodi kao oldtajmere, pa kapiram da ne bi trebalo biti problema.

    Svi znamo kakve kocke mogu da se nađu preko i po kojoj ceni.

  6. Auto je prodat coveku sa foruma, pa ako zeli da ovde nastavi pisanje o istom, samo napred, a ako ne zakljucacemo temu.

    P.S. Porodica mi se rasplakala kada je auto otisao kod novog vlasnika, ali za koji dan stize novija masina...

    Hteo odavno da nastavim, ali nikako da se uhvati vremena. :(

    Evo ukratko.

    Promenio sve filtere i ulje.

    Promenio hladnjak i tecnost.

    U planu je jos zamena kaiseva i spanera, ali to tek kad otplatim auto i hladnjak. :prankster2:

    Auto je izuzetan.

    Prezadovoljan sam.

    Za razliku od Leonove porodice, moja je presrecna.

    Ne mogu da ih isteram iz auta.

    Do sada presli oko 5000km sa njim, a u planu je i put za Norvesku.

    Pozdrav Leonu i da uzivas u novom autu.