stefan007

Members
  • Content Count

    71
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by stefan007

  1. Pozdrav, nema ulja ispod auta nema crnog ni plavog dima. Al u motoru fali ulja, turbina reparirana u top stanju je.. al kada dignemo auto na dizalicu oko dihtung dekla je malo sluzavo od ulja.. al nema ulja ispod auta, volio bi znati dal je moguce toku voznje kada turbo napuni motor da ulje izbije malo kroz hidtung dekla malo se i ulje u kabini tada osijeti... 

     

    Bilo kakva pomoc dobro dosla

  2. Pozdrav svima, dobio sam ponudu za zamijenu ja imam e90 2006 m47 120kw..

     

    E sada u ponudi mi je 530d e60 automatik godina 2004, auto vrlo lijepo izgleda.. na sta bi trebao obratiti paznju tokom gledanja auta? I zanima me dal ce biti ogromna razlika u potrosnji goriva? 

  3. 2 hours ago, frank said:

    G11(plavi) isključivo!

    Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
     

    Vrlo zahvalan! Hvala puno!

     

    Dal mozda znas kako dezinfikovati klimu u autu? Dal pomazu one sonax bombice

  4. 11 minutes ago, frank said:

    Ide bolje da,ali samo ako je pravilno onesposobljen. Znači,osim fizički mora i softverski da bude uklonjen. 

    Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka

     

     

     

     

     

    Fizicki, saraf u vakum crijevo. I naravno softverski. Po meni rekao bi da ide bolje kada je ugasen..  ne znam ni sam vise, valjda su ovi uradili dobar posao gaseci softverski

  5. 4 hours ago, frank said:

    Koliko sam shvatio drugar nije softverski ugasio egr? Verovatno je to problem. Nek ugasi pa nek vidi kako će se ponašati auto.

    Poslato sa SNE-LX1 pomoću Tapatoka
     

    Al u svakom slucaju nije bitno koje je auto ako je egr ugasen auto bi trebalo isto da ide isto ili bolje a nikako losije? 

  6. Pozdrav svima, jedno malo pitanje nedavno sam ugasio egr i dpf i auto ide dosta bolje. Mada moj drug ima isto auto samo kod njega je e90 2005 a kod mene je 06.

     

    E sada kod njega EGR kada je ugasen auto ide auto ide kilavije vise je "trom" 

    Al kod mene ili je za nijansu startniji ili mi se samo cini. Ja sam svoj egr blokirao, saraf sam ubacio u vakum crijevo i softverski ga odjavio. A drug je na svom autu isto e90 samo blokirao ubacio saraf i ide dosta sporije.. e sada moje pitanje, dal je moguce ako egr ugasis da ti auto postane kilavije 

     

    Hvala

  7. 17 minutes ago, Elvir said:

    10w30 ulje je obicno za starije konstrukcije motora. Nije bas za E90. U tvom slucaju ili se radi o teskom Castrol divljaku ili imas problem druge vrste. Mozda neko curenje ili slicno koje nije toliko vidljivo na prvu ruku. Ako 100% nije do nekog kvara, eventualno da probas sa nekim proverernim 5w40 uljem. Ako imas negde u blizini oficijlanog BMW dilera, uzmi ulje kod njih. Platices nesto vise ali ces biti siguran da je 100% original. Druga, jeftinija opcija je neko ulje sa pumpe. Liqui moly je takodje dobar izbor.

     

    Probacu sa liqui moly 5w40? Jel moze 5w40 da ne zajebem nesto, dal moze dpf da trosi ulje?

  8. Pozdrav, hteo bi da pitam koje ulje vi koristite? 

    Imam e90 2006 dizel m47 al trosi motor ulje, 2000km od prilike pola litre ulja potrosi.. a sipam castrol 5w30, dal bi mozda trebao da predjem na 10w30?ili da ne promijenim brend? Dosta ljudi mi je reklo u bosni i srbiji castrol nije original i najbolje sipati liqui moly 5w40 i kao da tada ne bi trebao da trosi ulje...

     

    Ispod auta nema ulja, nema crnog dima ili plavog 

     

    Unapred hvala

  9. Pozdrav svima imam auto e90 320d 2006 120kw i imam jedan cudan problem

    Ovako kada ubacim auto u prvu brzinu, pustim kvacilo pa dodam malo gas da ubacim u drugu e sada.. cim pritisnem kvacilo dok sam jos u prvoj brzini auto se malo zatrese al malo, kao da trzne.. bolje reci da auto trzne na sekundu... 

    Sta mislite zasto se to desava? Npr ako u prvoj brzini dignem na 2 000 obrtaja pa pritisnem kvacilo malo manje trzne... Ali u zadnj vrijeme izgleda nema pravila koliko obrtaja neka trzne nekada ne... Nzm vise ni sam, automehanicar mi rekao ma samo vozi oke je... Ali opet malo sam zabrintu 

  10. 27 minutes ago, djukicc said:

    Rodjak je uzeo restajling, mnogo bolje izgleda od ovog crnog sto si okacio, iskreno meni je kec puno lepsi od ovog pre-restajlinga. 

    Po tvom misljenju koji bi bio jeftiniji za odrzavati? 

  11. 20 minutes ago, djukicc said:

    Nikada necu razumeti ali moj rodjak je dao 2006 e60 525d limuzinu u bas lepom paketu opreme(velika navi, koza, dig klima, parking senzori, siber....) za e46 kupe, koji je u nekoj standard opremi.

    Pa daa, ima tu neke... Ma ne znam ni ja sta ima hahaha al ima nesto sto me vuce hahaahah

    Kako se ovde salju slike? Da vidis moj 120d i taj e46 ci (samo taj coupe je 1.8 pitaj boga kako vuce)

    Slike:

    http://imgur.com/a/EYCtZur 

     

    http://imgur.com/a/Dqt8og7 (moj)

     

    Taj e46 ima angel eyes i parking snezore moj nema ni jedno ni drugo 

     

     

  12. Pozdrav ljudi, ja posjedujem 120d 130kw 2007

    Pitao sam jednog momka ako bi mu odgovarala zamjena, vise mi se dopada e46 coupe al je 2001.. ja sam moje auto sredio tip top al opet kada vidim e46 coupe benzin.. nekako zao mi bude sto ga nisam kupio 🤣

  13. On 6/26/2020 at 11:15 PM, Карађорђе said:


    Nemas nikakvog razloga da budes zabrinut. Svaki automobil zahteva odredjena odrzavanja. Tako i automobil koji ti posedujes. Sto se tice motora sa oznakom N47 nemoj da slusas gluposti i budalastine koje se pisu godinama. Najbolji dizel motor koji je BMW izbacio iz fabrike !!! Da sad ne ulazim detaljno u razloge i da ne pisem ovde sastave. Puca lanac, problem, mora da se vadi motor, jel ti znas koliko to kosta??? To su cuveni komentari prepametnih strucnjaka koji sve znaju a nikad provozali taj motor a kamo li nesto vise. No da se vratimo na motor. Pozicija lanca je jedina bitnija razlika izmedju M i N serije motora. Fabrika je donela odluku da na novijoj N seriji lanac prebaci na zadnji deo motora kako bi motor radio mnogo mirnije zbog boljeg balansa u odnosu na m47. Motor kao motor nema apsolutno nikakvu manu kao manu. Zahteva odrzavanje kao i svaki drugi motor. To sto smo mi navikli da kupimo auto registrujemo i eventualno uradimo mali servis to je nas problem. Kakav je to problem promeniti oba lanca i kompletan set na 100:000 predjenih km. Pa to je nekom 10 godina voznje!!! Kod nas je sve problem. Kad kazes da motor ima lanac to znaci da moze da se tera bar 20 godina. Kako da ne. Komplet delovi i ruke izmedju 500 i 600 eura. Odradis sve i mirno spavas. To ti je jedina sigurnost!!! Ziveo...


    Sent from my iPhone using Tapatalk

    Evo da se javim bio sam kod majstora, rekao mi je katalizator je izvadjen i zato toliko cadi...

    I rekao da samo vozim