maf325i

Pocivaj u miru

Ok da ne prdim vise....pozz

Pa kad sam je prosli put mjerio majstor mi je samo rekao u redu je,jbg......sta da radim,sta moze biti u pitanju karika,klip,ventil?Ovaj majstor me je pitao trokira li ovo auto,auto radi i ide kao da je sad iz fabrike......

Evo da osvjezim temu sa novim podacima,jutros sam mjerio kompreriju i na svaki klip pokazuje 12bari samo na drugi 3bara....sta je problem,sta da radim sad

Ja sad nisam u mogucnosti da radim taj motor a ni da kupujem drugi,tako da ga moram tako voziti ili ga prodati....u svako slucaju hvala vam puno na pomoci ljudi

Koja je otprilike cijena da se ovaj motor uradi?Koja je cijena karika,gumica,dihtunga glave i ostalog?

Ma ne isplati se raditi motor,a ipak mislim da ni jedan drugi motor koji kupim nece raditi,vuci i trositi plina ili benzina kao ovaj...........

Katastrofa........

Jeste hermes i hvala ti puno na ovakvom odgovoru....jos sam jednu informaciju zaboravio da pomenem____kad mu na leptir gasa povecam ler gas npr da ler stoji na 900rpm auto onda mnogo manje dimi,npr zadimi samo na prvo motorno kocenje i onda dosta vremena posle ne dimi,inace auto radi idealno na 600rpm....nema mi druge nego da se spremam za dizanje glave...

Pa zar se karike uljne i kompresione ne trose ravnomjerno?

I jos jedno pitanje,moraju li svecice biti masne kad odu karike?

Znaci da opet izmjerim kompresiju i ako bude dobra ostaju gumice?

pa ako su one onda su skroz otisle dok toliko dima ali zar ne bi trebao i na prvo paljenje da zadimi?Na prvo paljenje mi nikad nije izbacio dim pa ni kad mu dam malo gasa,znaci nikad na paljene i saltanje i to me zbunjuje....

Ako vam moze pomoci u resavanju problema mogu sjutra to i snimiti i postavati

Jos da pojasnim,primjer__idem konstantno nizbrdo,pustim gas na motorno kocenje 10ak sekundi,dam mu gas i napravi ogromnu dimnu zavjesu,opet mu pustim gas i opet se desi isto a ma bas svaki put,cak pocne da dimi i bez dodavanja gasa....pogusih vozace iza mene,kao kroz maglu da voze....dim je plavo beli

Ako su lose gumice zasto ne zadimi na paljenje,pa cak ni kad mu dam gas na prvo paljenje do 2000,3000rpm?

Zaboravih da naglasim da se to desava samo kad je auto na radnoj temperaturi......

Hvala momci na savjetima ali mi nije jasno zasto nemam nekih drugih posledica,npr povecana potrosnja goriva,los rad,losa vuca i slicno.....zasto ne dimi na pun gas nego samo kad mu dam gas i to posle svakog motornog kocenja,ne znam jesam li mogao pomijesati vakume na usisnu granu jer sam je skidao?Moram da otvaram motor a taj auto ide extra,potrosnja benzina normalna,vodu ne trosi,temperatura se zakuca na pola i tu stoji a visko ventilator rijetko pali,mislim da mi ne bi grijao ni bez viska....ljudi je li to normalno?Ako ga majstor bude otvarao ima da me odere....

Opet mi treba pomoc,na mog m52 sam stavio novi ccv i sad kad dignem cep on podigne obrtaje,inace auto radi extra ali nizbrdo na motorno kocenje zadimi i to dobro a dim je plavo sive boje a i potrosi oko litar ulja na 1000km a sve ostalo je idealno...sta da ridim?

Taj metalni saraf je za stelovanje smjese a taj plavi je za stelovanje ler gasa........

Znaci niko?

Ja bih da ovaj spojim ako mi moze neko reci kako....

bas sam vjesto ubacio ove slike :)

URL=http://img62.imageshack.us/i/1020088.jpg/][/url] URL=http://img43.imageshack.us/i/1020081b.jpg/][/url] URL=http://img807.imageshack.us/i/1020080.jpg/][/url] Moze li mi neko reci kako da spojim ovaj prekidac a i nemam dzek koji dodje na njega,mada bi lako izveo zice....