maf325i

Zdravo ljudi......imam problem na e36 320i 24 ventila 98 god. ima duplu digitalnu klimu i kad upalim grijanje ili hladjenje ventilator reaguje kad pojacavam izduvavanje ali je problem sto nigdje ne izduvava,na klimu se upali lampica kad stisnem neko dugme za usmjeravanje vazduha ali se ne cuje zujanje da otvara klapne kao npr. sto se cuje kad stisnem dugme za kruzenje vazduha.inace tek sam uzeo auto i nema kais na kompresor klime pa pretpostavljam da ne radi....hvala unaprijed za pomoc jer je ovdje uvijek nadjem.........

moras otvoriti tablu jer na sijalici imas crvenu plastiku koja je prekriva i ona se od toplote istopi i osvetljenje je losije.....

Kvar je jer dvije zice koje idu sa osiguraca br10 na ona 2dva dzeka sa strane na instrument tablu negdje diraju minus i prave spoj,jer kad spojim direktno sa osiguraca na dzekove drugom zicom sve je ok,znaci ne crkava osigurac.................samo je sad problem kako provuci nove zice ;)

hvala puno brate,ujutro cu probati pa ti javljam sta sam uradio.....

e ne znam meni je od 30A bio,a ne radi mi obrtomjer,temperatura,kazaljka od goriva,lampice za servis i pola onih lampica sto svijetle na kontakt kao ni ekonomer......bilo koji osigurac da stavim on pregori cim dam kontakt

Ljudi opet mi treba pomoc...osigurac pod br 10 mi je crkao i ne radi mi Seat belt warning system / Service interval indicator / Tachometer / fuel economy gauge / Instrument gauges and indicators / Brake warning system / Back-up lights / OBC / Starter / Fuel delivery / Idle speed / Active check control / Stop lights and cruise control ..........samo mi radi brzinomjer,zamjenim osigurac i kad dam kontakt on crkne.....osigurac je od 30A....znam da je negdje spoj al ne znam odakle da pocnem.......auto je 325i e30...unapred zahvalan zahvalan za bilo kakvu pomoc

rijesen problem,fals zrak je bio u pitanju...........sad radi kao sat.....

u ptanju je e30 325i........greskom majstora sam dosta dugo vozio na ECU od 2.0 i sad sam stavio ECU od 2.5 i kad sam ga prikljucio ler mi je bio na 900obrt kad je vruc i kad mu dam gasa na ler i pustim gas on polako vrace obrtaje,malo zastane na 1000obrt pa se spusti na 900 ali posle sat vremena voznje dam mu gas na ler i kad ga pustim obrtaji naglo padnu na 600obrtaja i fino radi na tim obrtajima ali opet na motorno kocenje trza od 1000obrtaja pa na nize npr kad ga vozim drugom pa mu pustim gas on od 1000obrtaja pa na nize pocne da trza to je radio i prije zamjene ECU-a.............znaci kad

Na moju kockicu 2.5i je dif 4.27 ali nisam siguran jer se ne vidi jasno,ide petom 100 na 2.800 obrtaja pa me interesuje jel to taj dif i koji bi mi vi preporucili da stavim i jel tesko zamijeniti set kvacila,neki savjet ili slicno............

Jeste........

auto kad je hladan radi fino,a kad se ugrije trokira,na ler ne radi fino i nece da primi gas,dok na plinu radi dobro...........

Moze lock

nije prekucan,podaci se svi slazu vodi se na 1.6 al je ubacen 2.5........ne treba nista hladnjak sam zavrsio........hvala na pomoci

zamijenio sam hladnjak i sad je sve uu redu........Moze li mi neko reci dimenzije hladnjaka motora e30 325i jer mi se cini da ovaj nije visok koliko bi trebao da bude,takav mi je bio i prosli a onaj sto sam uzeo sa bocom izjedna je bio dolje malo produzen.............npr. sad mi visko ventilator malo viri ispod hladnjaka....

Hvala ljudi,probat cu pa vam javljam sta se desilo............

Vodena pumpa je nova

treba mi pomoc.....udario sam bmw-a i polomio hladnjak,visko i vodena pumpa je bila nabijena unutra...hladnjak mi je bio odvojen od boce ali nisam nasao taj pa sam kupio onaj sto je izjedna sa bocom,zamijenio vodenu pumpu a visko zakocio.....e sad problem,voda nece da kruzi na mali gas tek kad predje 2000 obrtaja pocne da se vrace u boci,a nekad i kad otvorim cep voda ide napolje....temperatura mi malo predje pola i tu stoji,upalim grijanje dok auto radi na ler ono ima grijanja nekih 2min i onda pocinje hladnije sto znaci da voda miruje u hladnjaku za grijanje,cim dam gas ima grijanja.........

Ljudi smijem li staviti na e30 felne 16 inca i pokusao sam da stavim po 2 distance na jednom tocku,ukupno 1 cm ali su distance od juga pa kad ih stavim ne viri mi onaj centralni krug na koji se oslanja tocak........smijem li tako voziti ili da trazim distancere koji imaju uradjen onaj centralni krug na koji se felna naslanja????

Hvala..........probacu..........

Imam problem sa zadnjim trapom....znaci kad vozim 50,60 na sat osjecaju se neke vibracije u autu,kao da dolazi od pozadi,ne vibrira puno al dovoljno da osjetim da nesto nije u redu.........sto vise ubrzavam to trenje se ne povecava ali kad u voznji na nekih70,80 na sat povucem rucnu na jedan zub to trenje se nenormalno poveca kao da ce sve da se raspadne,isto tako i kad ga izbacim na ler pri toj bzini trenje se isto povecava..felne nisu krive a majstor mi je rekao da je diferencijal sto ne vjerujem jer je svaki zub u njega zdrav a nigdje nema bas ni malo lufta..........AUTO JE E30 325i////////

PA kako druze da je dodam kad zicu te boje nemam ni na dzeku od instalacije motora ni auta?

Prevezao sam tu za ekonomjer ali sta da radim za tu crveno bijelu?Sad sam bio kod majstora ali on kaze da to nema veze,grijesi znam ali eto

Hvala puno............

Meni je radila dok je bio 2.0 to se desilo po zamjeni motora.....A sto se tice prodaje/////Necu da ga prodavam zbog sitnica........

E sad ne znam sta je venturi........A sad za crijeva ne znam kako to da provjerim,ustvari ne znam kako je normalno