Robi BMW

Puknuta izduvna grana,kineski westgate zaglavljuje, kablovi malo probijaju, to se zovu decije bolesti, injectori od 440 ccm na maximumu u petoj brzini tamo od 170 uhvati i ide

Puknuta izduvna grana,kineski westgate zaglavljuje, kablovi malo probijaju, to se zovu decije bolesti, injectori od 440 ccm na maximumu u petoj brzini tamo od 170 uhvati i ide

Evo malo da se vidi o cemu se radi. Ovo je fabricki motor bez m usisa be uadjene glave, i sa nekom starom turbinom. Ovaj je radjen u madjarskoj i radi na 1.5 bara. Kod nas je usis 46mm od m5, glava prosirena maximalno(40e je bio samo dihtung izduvne grane koji je posebno radjen u madjarskoj zbog vecih kanala), i turbina je gane nova. http://www.streetfire.net/video/bmw-e30-turbo-m10-1800cm3_641126.htm

Taj video je snimljen na pola mapiranja. Zbog necega je na 5500 obrtaja nestala komunikacija sa vemsom i nije moglo dalje da se radi pa je ostalo ovako. Vems je pobrljavijo, ostavio injektore otvorene, resetovao se i takve gluposti. Turbina tek puni od odprilike 4000 rpm, pa vidi koliko ima onda korisnih obrtaja. Posle smo nasli sta je uzrokovalo problem. Bombina koja je stajala na pozarnom zidu na oko 20 cm od vemsa je pravila neke smetnje. Kada smo je pomerili na drugo mesto auto je imao svih 7200 obrtaja i nije bilo vise problema. Posto nam covek koji dolazi iz madjarske od nekih 350km

Neznamo koliko konja ima trenutno, planirano je da cemo izmeriti. Brzi je od e30 m3, e36 m3, e46 m3 :pleasantry: Samo ozbilji kupci nek se jave. Poslusacu realne zamene.

Prodaje se auto.

I ja mislim da ako nemas para nemoj da se upustas u turbo projekat. Nama je m10 motor vec oko 2500 evra minimum (a motor je favbrika samo sve novo u njemu) , da ne racunam sitnice, a m50 izadje bar 30 posto skuplje. Samo na mapiranje jedno 2-3 puta ( i jos nije gotovo) je otislo bar 500 evra.

Ili napravis turbaka :)

Turbina probana na mesto, ostaje preraditi auspuh. Stigao je i westgate iz madjarske koji ce da se pobrine za pritisak.

Posle nekog vremena i skupljanja para, nastavljamo da budzimo ovaj mali m10. Do sada je radio na plinu na 0.9 bara bez ikakvih problema. Sad cemo da isprobamo granice ovog motora. Izbacili smo plin, posto vlasnik ima drugi auto pa mu ovaj ostaje za zajebanciju. Dobice vecu turbinu da se izvuce maximum od ove konfiguracuije, evo je nova je t3/t4 koja zna maximalnih 400 konja i ALS

Ovo je sada na 0.9 bara na benzin