Vasko
-
Content Count
17 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by Vasko
-
-
Dragi moji,
vec duze vreme mucim muku sa ovim senzorom. Stari senzor je radio cudno, posle prvih 550 km predjenih skine jednu crticu na digitalnom pokazivacu. Nakon narednih okok 500km padne na minimum i upali lampicu. Otisao kod majstora, kupio novi deo (mislim da se zove Helix i kosta oko 10000 dinara) zamenili i krenuo da testiram. Sa novim senzorom prvih oko 500km spustio za jednu crticu, nakon 200km jos jednu i nakon 100km na MINIMUM. Dakle, odlepio sam.
Moje pitanje je: da li je i novi deo los ili postoji nesto u tom sistemu sto moze da utice na laznu sliku nivoa ulja. Recimo mozda putni racunar????Ako imate neku ideju sta bi to moglo da bude, molim Vas pomozite.
hvala unapred od srca
-
Cao BMW znalci,
majstor mi je uradio ADAPTACIJU na bmw-u u pokusaju da resi gore navedeni problem. Ali se nista nije desilo. Sta je to adaptacija i cemu sluzi?
-
On 1/27/2020 at 1:05 AM, Boban_m said:
Kod mene nikad nije hladno, I nekad upali odmah, nekad vergla 2-3 sec. Tvoj problem mi lici na gubitak pritiska u benzinskom cjevovodu na relaciji dizna-pumpa- regulator. Ovo sto sam ti rekao da provjeris uzima 15ak minute I bar jednu stvar mozes eliminisati, a najcesce ona u tom sistemu omane. Naravno, uzrok moze biti nesto sasvim drugo, ali treba pokusati.
Evo i mene posle duzeg vremena. Majstor je SVE ZIVO proverio ukljucujuci i pumpu za gorivo i svi parametri su OK. Jedino sto mu je privuklo paznju je rad VANOS-a. On smatra da on tu nesto brljavi odnosno da kad je vruc ne zatvara dobro ventile i zbog toga se desava ovo sto se desava. E sad, nije siguran da li je to do senzora koji kontrolise rad VANOS-a ili bas do samog VANOS-a. Jel ima neko neki savet u vezi ovog slucaja ili slicno iskustvo?
Hvala unapred
-
49 minutes ago, Boban_m said:
Ja bih ipak podigao zadnje sjediste i odvrnuo okrugle poklopce i pumpe i regulatora pritiska da vidim kakvo je stanje. Vjerovatno znas da je regulator na vozackoj strani a pumpa na suvozackoj strani ispod zadnjeg sjedista. Moj e90 ima identicne simptome kao tvoj. Otkrio sam da je razlog napuklo kuciste regulatora pritisak-uobicajen problem. Lako je prepoznati problem jer benzin vlazi odozgo po plastici kucista.
Hvala ti na savetu, samo mi je malo cudno da auto ujutru kad je hladan pali na zub a kad ga posle voznje ugasim i ostavim da odstoji jedno pola sata, muci se da upali. Zar ne bi trebao u oba slucaja da se muci dok pumpa ne nabije pritisak?
-
Neverovatno mi je da je auto pre "rasturanja" perfektno radio i cim ga je sastavio sa novim delovima poceo da zeza kod paljenja. Cak sam za svaki slucaj uzeo nov VARTA akumulator od 74Ah. Da napomenem da je menjao i svecice. Stavio je NGK jer se i prethodne bile NGK samo skroz izgorele. Cak i sa njima je bolje palio nego sad.
-
Just now, Boban_m said:
Vesko, osjetis li miris benzina u autu ili spolja oko zadnjih vrata?
Pokusavao sam i to da nanjusim medjutim ne oseca se nista
-
On 1/25/2020 at 11:47 AM, Braneas said:
Probaj nesto: pali ga kao starog dizela. Sacekaj koju sekundu na prvom polozaju kljuca, da podigne pritisak goriva, pa ga upali.
Probao, dao kontakt sacekao da se pogase sve lampice i kresnuo. Isto se ponasa 😥
-
Cao drugari a posebno StunterSM
Zamenio samo na mom 320i e90 senzor radilice i stavio original sa BMW pecatom. I, nista se nije promenilo. Radi isto ko kinez. Kad je hladan pali na zub kad ga ostavim posle voznje jedno pola sata i pokusam da upalim, vergla 2-3 sekunde i onako mucno upali. Posle radi savrseno. Da napomenem da je majstor jos i skidao creva za dovod benzina i kacio manometar da izmeri pritisak pumpe i mislim da je pokazao 3.5 bari ako se ne varam. Da nije tu nesto zeznuo mozda? Ne znam vise sta da mislim, mnogo me iritira.
unapred zahvalan,
Vasko
-
34 minutes ago, StunterSM said:
Ista cena. 15.000din. Ako odlucis moze biti sledece nedelje izmedju ponedeljka i petka. Ako bi zamenski koji radi posao, on je 8500din. U pitanju je Facet. Vidi jel do njega i javi samo sta si odlucio..
Hvala ti puno druze. Otici cu do mog majstora da vidim kako i sta pa ako se odlucimo na tu opciju kontaktiram te sigurno.
Jos jednom puno hvala.
srdacan pozdrav
-
5 minutes ago, StunterSM said:
Ujutru javim
Hvala ti do neba
-
Dragi StunterSM,
Ovo gore je broj sasije mog BMW-a. Saznaj mi cenu i gde mogu odmah da nabavim deo, molim te. Napisao sam mail Radulovicu ali ga nemaju na stanju i treba da se ceka od 5-10 radnih dana da stigne. Inace mu je cena 14,962 dinara kod njih. Sto je izuzetno prihvatljivo.
srdacan pozdrav
-
WBAVA71040KR40538
-
Pozdrav drugari,
moj majstor je zvao Deltu za senzor radilice i kaze mi da je cena sa BMW pecatom 33000 dinara!!! Pa to je katastrofa. Jel mozete da mi preporucite neki senzor iz zamene da nije ovolika cena? Trenutno mi je stavio neki senzor od 6000 dinara i auto se namuci dok upali.
Hvala vam unapred
-
Hvala druze na brzom odgovoru. A gde bih mogao da nabavim taj originalni senzor radilice? Ipak sam od skoro vlasnik BMW-a pa nisam bas upucen gde postoje originalni rezervni delovi.
Hvala unapred.
-
Drugari,
majstor mi je skoro menjao plivajuci zamajac, set kvacila, sredio kocnice, zamenio sva creva, predihtovao skoro ceo motor (osim glave motora) gde god je uocio da vlazi bilo ulje bilo antifriz, zamenio senzor radilice posto je bio napukao, ocistio klapnu, promenio sva ulja koja postoje na autu i skinuo dizne koje je posla na ultrazvucno ciscenje. Muku mu je zadao senzor radilice jer je iz prodavnice uzeo najmanje 2-3 komada da bi izabrao jedan koji radi. E sad tu dolazi problem: kada je auto hladan ujutru pali ko mina. Kada ga vozim i zagrejem na radnu temperaturu, ugasim i ostavim da odstoji jedno pola sata, 45 minuta i pokusam da ga upalim ponovo, vergla jedno 3-4 sekunde dok ne upali i dalje nastavi da normalno radi. Pre nego sto sam odvezao auto kod majstora to se nije desavalo. Palio je u svim rezimima savrseno.
Sta bi moglo da bude uzrok takvom ponasanju auta?
Hvala unapred svima
-
Postovani drugari,
moje ime je Vaso Zonjic i od skora sam ponosni vlasnik jednog BMW-a E90 320i iz 2005 godine koji je u neverovatno dobrom stanju.
Ne znam sta bih vise rekao i nadam se da sam se dovoljno predstavio.
BMW E90 320i 110KW - problem sa senzorom nivoa ulja
in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje
Posted
Ovaj model nema merac ulja. Samo digitalno moze da se proveri.
Bio sam danas kod BMW majstora. Kad se doda jaci gas izbacuje po malo plavog dima sto znaci da sagoreva ulje
On je ubedjen da je do gumica ventila i njihovih mesinganih vodjica. Sve to mora da se menja a to zahteva da se skida glava motora
Kaze da je kod tih N46 od 2000 kubika mana koja se manifestuje vec nakon predjenih 150,000km i da je 99,9% to.
Naime, sledece nedelje mu vozim auto da to sredi mada sam mu rekao da ako imalo posumnja u stanje karika ili lezajeva radilice da i to zameni. Necu da rizikujem.