eone

Za pocetak provozaj i dobro pogledaj auto. Nije 1000e da nagadjas po slikama. Ali sivi mi je lepsi.

Garware suncontrol ili Llumar, 3m,...? Metalik, keramika,...? Nacitah se svega po raznim forumima. A svaki servis kaze da su njihove folije najbolje.

Trazim kvalitet, sta god radio na autu. Daj broj...hvala Ima li neko iskusniji, ili ozbiljan servis? Jel radi taj u Batajnici? I jel panduri i dalje prave problem?

Gde raditi u Beogradu? Jel ima neko skorija iskustva? -karavan e39 bi tamnio. I jel se moze van granica tako?

Nemoj te zuckaste varijante... Titanium silver ili Silverstone (najzahvalnije) Steel gray ili antracit. To je najlakse prodati. Ali po meni Slate green.

Kad si vec sve, mogao si i stakla da skines. U svakom slucaju, odlicno!

Zna li neko nesto o webastu? Meni s'vremena na vreme izbaci oblak smrdljivog dima ispod vozacevog sedista, gde je onaj izduv ispod auta. Jel to uopste webastov izduv, ili sta je? Grejanje mi radi lepo, ali da temp. dodje do polovine treba mu dobrih 10km. (520d)

hondu sam vozio i neudobna je, ali su motori odlicni...

kleber je odlican, leto mu ne smeta!

Resen problem, sa dihtungom 2.05mm. Videcemo koliko ce izdrzati, posto je Victor Reinz. Hvala svima B)

Ne vidi se. Nabavio sam danas debeli dihtung... ne kosta me nista da probam :lol:

Motor nisam dirao, samo glavu (nove vodjice, ventili, gumice, opruge), koju sam ponovo skinuo i sve izgleda dobro, i klip i ventili. Jel' moguce da je premali kompresioni prostor? Na leru radi odlicno, ali pod turazom kao da se cuje neki ventil... nisam snimio video.

Previse ste neozbiljni. Upravo je skidam pa cu videti. Zvuci kao da je neki ventil dotakao klip, a sve je sa nove glave, mada su i moje klac,breg,sipke u odlicnom stanju.

ja nisam, ali majstor koji 20 godina radi bmw, nije mu prvi put. mada koliko se zezamo sa ovim motorom, pocecu da (verujem) gledam i u pasulj..

m20b25 uzupcen, nastelovani ventili. Glava je komplet odradjena, sve je novo, ali ne radi dobro, lose zvuci... Da li je moguce da je previse puta obradjivana, to jest prekratka? Pre obrade su se videla 3 repera, a sada 1 ,minimalno je skinuta. Da li bi deblji dihtung resio problem? kasno videh da postoji i 0.3mm deblji. Sta drugo moze biti problem?

http://www.polovniautomobili.com/oglas3644448/bmw_525/

Svaka cast! Ima li nacina ovako nesto u Srbiji da se registruje? Ja bih, vrlo rado.

Znam vlasnika, dobar mehanicar!

sve je to privremeno resenje. kaisevi su verovatno losi (kopije)...

trebalo bi da ti je kazaljka na crti ispred polovine(1/4), ako je zavaren visko! ozraci sistem, menjaj termostat ili pokazivac temp.

cuce se kao v12... samo zavrni sraf, ne moras variti.

Sredi glavu i znas na cemu si. Na drugom motoru moze dihtung riknuti takodje! menjac nije isti

Verovatno ima pojedinaca koji su ovde samo da bi profitirali, to sankcionisati nekako,... A ukidati oglase, nikako. I ovako su forumi pukli poslednjih par godina :{

Moze li na m20b25 motor neki od fabrickih zadnjih lonaca, recimo sa e36,46,34,.. (2ulaza-2izlaza)? I sa kakvim prepravkama? Ima li ko bilo kakvih iskustava? Jer orig. cu tesko naci, a ne zelim buku. Imam katalizator. Sumnjicav sam u domace proizvodjace lonaca, jer imam losa iskustva, ali ako me neko razuveri, ostaje mi da pokusam i to. Hvala unapred.

Zaboravih na ovaj topik, cim sam resio problem, naravno :rolleyes: Banalna stvar je bila u pitanju, pokazivac temp. je bio neispravan i nesto vazduha je bilo u rashladnom sistemu... Sad, sta je od ta dva, ili oba, bitno da je sad o.k.