DangaraBMW 0 Posted November 24, 2010 Report Share Posted November 24, 2010 Imam jedno pitanje,na slici sam obilježio ono šta me zanima...pa bih vas pitao da li znate šta je to?..i šta to reguliše?...unutra se nalazi jedan šraf i njegovim zavrtanjem se,na leru,smanjuje broj obrtaja i obrnuto,ali ja nijesam siguran,pa vas molim za pomoć,da nešto ne zajebem :)..da li ću nešto poremetiti ako to zavrnem ili odvrnem u cilju regulisanja rada na leru? Link to post Share on other sites
Shef Nesa 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Imam jedno pitanje,na slici sam obilježio ono šta me zanima...pa bih vas pitao da li znate šta je to?..i šta to reguliše?...unutra se nalazi jedan šraf i njegovim zavrtanjem se,na leru,smanjuje broj obrtaja i obrnuto,ali ja nijesam siguran,pa vas molim za pomoć,da nešto ne zajebem :)..da li ću nešto poremetiti ako to zavrnem ili odvrnem u cilju regulisanja rada na leru? Link to post Share on other sites
Shef Nesa 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Ako se ne varam to je dizna za hladan start. Link to post Share on other sites
BMW KLINIK 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 neces nista pormetiti samo sarafaj Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted November 25, 2010 Author Report Share Posted November 25, 2010 Auto mi malo ljepshe radi na leru kad taj sraf sj Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted November 25, 2010 Author Report Share Posted November 25, 2010 Auto mi radi ljepshe kad taj sraf skroz zavrnem i nashtelujem ler gas na sajli na 900 rpm...znaci,necu nishta poremetiti i nece se odraziti na potroshnju? Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Hoce na potrosnju na leru, ali to toliko nije bitno. Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted November 25, 2010 Author Report Share Posted November 25, 2010 Hoce na potrosnju na leru, ali to toliko nije bitno. E,ja pojma nijesam imao sta je taj sraf tu... Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Meni uopste nije jasno za koji si sraf pitao jer si zaokruzio veliku povrsinu... :prankster2: Meni auto radi na 600 obrtaja i to me nervira voleo bih da to promenim malo jer nocu kad sklonim nogu sa gasa svetla mi se utisaju kad je na leru... Kao ne nekom tomosu starom :lol: Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted November 25, 2010 Author Report Share Posted November 25, 2010 Meni uopste nije jasno za koji si sraf pitao jer si zaokruzio veliku povrsinu... :prankster2: Meni auto radi na 600 obrtaja i to me nervira voleo bih da to promenim malo jer nocu kad sklonim nogu sa gasa svetla mi se utisaju kad je na leru... Kao ne nekom tomosu starom :lol: :D E,i meni je tako radio,sad mi je idealno,nimalo ne utišaju svijetla niti auto zadrhti...pa,zaokružio sam čitav taj dio,vidiš tu cijev u krugu što ide put kabine,e,pa u njoj se nalazi taj šraf...ako hoćeš,staviću strelicu brate?... Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Uploaded with ImageShack.us Jel to ovaj sraf obelezen crveno??? Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 I imam jedno pitanje za vas koji se malo bolje razumete, ja bih zeleo da ofarbam deklu ovako kao i ti a i zamenio bih dihtung pa me interesuje da li tj koliko je bezbedno da to radim sam i interesuje me da li postoji neki poseban nacin zatezanja tih gore srafova kad budem vracao? :) Link to post Share on other sites
DangaraBMW 0 Posted November 25, 2010 Author Report Share Posted November 25, 2010 I imam jedno pitanje za vas koji se malo bolje razumete, ja bih zeleo da ofarbam deklu ovako kao i ti a i zamenio bih dihtung pa me interesuje da li tj koliko je bezbedno da to radim sam i interesuje me da li postoji neki poseban nacin zatezanja tih gore srafova kad budem vracao? :) Vjerovatno je to taj šraf brate,kod mene je to malo drugačije...a što se tiče dekla,slobodno to odradi sam...ništa strašno,skineš,pripremiš,ofarbaš nekim vatrostalnim sprajom i to je to...kada budeš vraćao,staviš novi dihtung,i zategneš T ključem svaki šraf ravnomjerno,počev od onih na sredini... :) Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 E hvala lepo, to me je i interesovalo kako da zatezem srafove... :preved: Link to post Share on other sites
325ixA 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 i dotezes ih ravnomerno, najpre sve po malo, pa malo jace, pa jos jace... ne stegnes jedan do kraja pa onda drugi. Link to post Share on other sites
Dzoni 0 Posted November 25, 2010 Report Share Posted November 25, 2010 Toliko bar znam, ali hvala na savetu :preved: Link to post Share on other sites
Recommended Posts