Bregasta osovina 2.0 i 2.3 ?

[mlaca325 0]

Drugar ima rastureni motor 2.3 sa razvodnikom paljenja pored motora, covek ga zvao da mu proda bregastu osovinu i ventile za motor od 2.0 isto sa razvodnikom dole, da li se to pasuje ili nisu isti???

(ne znam koju oznaku imaju ovi sa razvodnikom dole, ovi kao kod mene su m20b nesto) :pilot:

[CasperBg82 0]

Po fabrickom broju ventili su isti, a bregasta nije isti broj, e sad da li moze da se stavi to ne znam :)

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/323i-M20/LHD/M/browse/engine/valve_timing_gear_cam_shaft/

Svi su oni m20b20 :)

[mlaca325 0]

Nisam znao da su svi m20, misleo sam da je m od motronic, posto ovi stariji nisu motronic.... E sada prenecu mu tako, a ako neko zna mozda, neka dopise, u svakom slucaju HVALA Casper.. :e30:

[Sasquatch 0]

Cao,

za M20B23 nisam siguran, tj nisam nasao podatke ali bregaste osovine se ralikuju izmedju M20B20 (2000cc), M20B25 (2500cc) i M20B27 (postoji 2 verijante eta(2700cc)) tako da verujem da M20B23 (2300cc) ima specifican profil.

I evo sta sam mogao da nadjem:

M20B20

Peak Lift: 10.00 mm / 9.70 mm

Lift TDC: 1.6 mm / 0.7 mm

CL: 107 / 113

LSA: 110

Duration @ 0.05": 215 / 208

M20B25

Peak Lift: 9.95 mm / 9.10 mm

Lift TDC: 0.95 mm / 0.45 mm

CL: 112 / 108

LSA: 110

Duration @ 0.05": 212 / 196

Koliko sam mogao da saznam, moze bregasta sa M20B23 da stane bez problema u M20B25 i M20B27 (u slucaju eta motora B27, ne moze na eta glavu bez nekih radova) tako da leogika bi diktirala da nije problem staviti ni u M20B20. Ako je bregasta nastelovana kako treba a i ventili, onda nebi trebalo da klip udari ventile (taj prostor deli klip i ventil), mada neznam koje performance ocekuje od bregaste bez neke obrade glave (ventili, usis i izduv). Mislim da ce nesto malo dobiti na snaci od srednje do visokog obrtaja motora, cisto sto usisni ventili su malo duze otvoreni nego fabricki ventil za B20.

Pozdrav