Carinjenje motora, karoserije i sl. rezervnih delova


Recommended Posts

UVOZ DELOVA ZA PUTNIČKO MOTORNO VOZILO KAO PREDMETA ZA POTREBE DOMAĆINSTVA

1. Fizička lica mogu slobodno uvoziti rezervne delove za motorna vozila čiji su oni vlasnici.

2. Delovi koji se uvoze za motorno vozilo mogu biti i polovni.

3. Posedovanje vozila se dokazuje saobraćajnom knjižicom.

4. Ne mogu se uvoziti delovi vozila koji imaju osnovne karakteristike kompletnog vozila, odnosno neće se dozvoliti uvoz delova radi sklapanja vozila (na primer: karoserija u takvom stanju da se ubacivanjem motora dobije kompletno vozilo ...).

U postupku carinjenja delova vozila kao što je karoserija i motor potrebno je navesti tačno naimenovanje robe kao i druge bitne podatke (broj motora, broj karoserije) koji se kasnije moraju promeniti u saobraćajnoj knjižici.

U postupku carinjenja nije obavezno dostavljanje saobračajne knjižice vozila u kome su ti delovi bili ugrađeni, pogotovo ne originalna saobraćajna knjižica.

Međutim, ukoliko se u postupku uvoza motora ili karoserije ne mogu utvrditi tehničke karakteristike na osnovu fakture, računa, kupoprodajnog ugovora ili drugih dokumenata, uvoznik je dužan da carinarnici dostavi fotokopiju saobraćajne knjižice ili drugog odgovarajućeg dokumenta iz kojeg se ti podaci mogu utvrditi.

5. Delovi koji se uvoze u cilju održavanja, popravke, putničkog motornog koje je u vlasništvu fizičkog lica, mogu se smatrati predmetima namenjenim za korišćenje u sopstvenom domaćinstvu, i na iste će se u postupku carinjenja primeniti jedinstvena carinska stopa od 10%.

Izvor: Tumacenje carinskih propisa

http://www.carinskatarifa.com/tekstovi/putnici.htm

....

Ovo je tumacenje, ne nadjoh nista zvanicnije u carinskim tarifama, zakonu i sl...

Link to post
Share on other sites

rekoh, ne nadjoh nista zvanicno u zakonima, pravilnicima, uredbama i sl. na sajtu Uprave carina...vidite jel postoji nesto vazece i zvanicno.

mada tamo pise u tacki 4: "Ne mogu se uvoziti delovi vozila koji imaju osnovne karakteristike kompletnog vozila..." itd..

Link to post
Share on other sites

gola skoljka nije kompletno vozilo vec gola skoljka. do pre par godina mogla se uvesti ako kuci imas auto koji je truo ili slupan pa da sve ostalo prepakujes na tu iz uvoza. mislim da to vise nije moguce.

Link to post
Share on other sites

I dalje nikakvih Uredbi, Pravlnika i sl...

Za sada samo ovo:

carinska tarifa - ima 1300 strana :) inovirana 2011.

na 1110. stranici je tarifna oznaka Karoserije za vozila (8707) i tu pod "ostalo" pise 5% carine, motorna vozila su pod tarifnom oznakom 8703...PROVERITE DA LI JE TO-TO !!

za vozila se posebno naznacuje da li su nova ili polovna, dok za delove za vozila to nije naznaceno

http://www.upravacarina.rs/cyr/Zakoni/Uredba%20CT2011%20novembar%202010.pdf

Link to post
Share on other sites
  • 2 weeks later...

gola skoljka nije kompletno vozilo vec gola skoljka. do pre par godina mogla se uvesti ako kuci imas auto koji je truo ili slupan pa da sve ostalo prepakujes na tu iz uvoza. mislim da to vise nije moguce.

moze da se uveze skoljka kao rez. deo ali mora da ispunjava euro 3 standard,dok motor kada se uvozi kao rez. deo ne mora da ispunjava euro 3 standard. ne logicno ali je tako.

Link to post
Share on other sites

moze da se uveze skoljka kao rez. deo ali mora da ispunjava euro 3 standard,dok motor kada se uvozi kao rez. deo ne mora da ispunjava euro 3 standard. ne logicno ali je tako.

drago mi je da za motor ne treba ali kako se utvrdjuje da skoljka ispunjava euro 3 kada je ta norma precizno definisana samo za motore npr kad uvozim auto br sasije ja uopste ne gledam samo broj motora ili tip motora na onoj nalepnici pa posle pogled u katalogu gde takodje ima samo oznake motora ali se sasija nigde ne spominje . Stvarno mi nije jasno ali bi voleo da razjasnimo mozda nekom ko ovo cita treba bas skoljka.

pozdrav

Link to post
Share on other sites

po broju skoljke se zna da li je konkretno taj automobil iz fabrike izasao kao euro2,3,4.... motor se posmatra kao rezervni deo, kao menjac i nije bitno koju euro normu zadovoljava. jedina razlika je carinjenje i zavodjene motora zbog broja koji ima na sebi a koji je po nasem zakonu obavezan u saobracajnoj dozvoli.

zbog toga postoji problem kada neko hoce da uveze automobil evropskog proizvodjaca koji je namenjen za americko trziste, nigde ne pise da zadovoljava euro 3 a on za americko trziste, u nekim slucajevima, mora da zadovolji mnogo stroze standarde.

Link to post
Share on other sites

reko mi lik na tehnickom da mu dosao neki noviji wolksvagen oni mali ne secam se kako se zove bez ikakvog broja na motoru pa su morali da mu rade pus izdje oko 9000 din izgleda da ce stvarno u bliskoj buducnosti i nasi morati da prihvate motor kao rezervni deo bez ikakvih brojeva

Link to post
Share on other sites