Sign in to follow this  
motorsport

E38 (1994. - 2001.)

Recommended Posts

E38 (1994. - 2001.)

e386vs.jpg

1994.g. dolazi treča generacija sedmice. Veoma elegantnih linija i tehnički još naprednija nije nudila samo još bolje aktivne i pasivne sigurnosne mjere skoro nepromjenjenih vanjskih dimenzija, 730i, 740i i 750i također raspoloživih u produženoj verziji, več i nove pomake u udobnosti. Nakon sedam godina hvaljen V12 motor prošao je kroz manje prerade i sada povečane zapremnine na 5.4 litara istiskivao je maksimalnih 326ks i to sve uz 11% smanjene potrošnje u mješanoj vožnji a 19% u gradskoj vožnji. Kao doprinos aktivnim sigurnosnim mjerama uz ABS dolazio je i ASC u modelima sa V8 motorima, dok je serijski u V12 modelima dolazio DSC II. Također se nudi po prvi put u europi uređaj za navigaciju sa on-board ekranom u boji. Među ostalom opremom nude se i električna "comfort" sjedala sa nevjerojatnim brojem podesivih djelova. Od jeseni 1995.g. zaokružuje ponudu novi motor u modelu 728i sa dvostrukim VANOS sustavom kontrole ventila. Nakon samo godinu dana prerađeni su i motori iz modela 730i i 740i u 735i i 740i te imaju veči okretni moment u odnosu na prijašnje sa povečanim obujmom. BMW je također u svim V8 modelima imao variabilno hlađenje koje je funkcioniralo prema potrebama motora. Kroz vrijeme sve sedmice sa automatskim prijenosom brzina su dobile Steptronic koji je omogučavao ručnu promjenu brzina i potpuno automatsku, ovisno o odabiru osobe za upravljačem.

1996.g. započinje diesel era, nakon 19 godina serije sedam i 13 godina prvog turbo-diesel BMW-a visoka klasa iz Műnchena prvi puta prodaje se u diesel varijanti. Sa 6 cilindara i turbo punjačem 725tds je proizvodio 143ks kojih je bilo dovoljno da pogura automobil do maksimalnih 206 km/h, a trošio je samo 7.5 litara diesel goriva. U ono vrijeme ni jedan motor u tom rangu nije imao takve karakteristike iz tako malog obujma sa tako malom potrošnjom i tihim radom motora. Zahvaljujuči DDE 725tds je bio u mogučnosti komunicirat sa ASC+T. BMW je prvi u svijetu nudio diesel vozilo koje je moglo komunicirat sa stabilizacijskim programom i električni upravljanim automatskim prijenosom. No tu nije završilo, kroz godine BMW je povečavao obujam svojih motora, stavljao turbine variabilne geometrije, common-rail ubrizgavanje, primjenjivao 4 ventilsku tehnologiju što je u modelu 730d predstavljalo 184ks, 410 Nm okretnog momenta, 220 km/h i nevjerojatnu potrošnju koja je u prosjeku iznosila samo 8.4 litara. Kao vrhunac razvijanja diesel motora predstavljen je 740d koji je proizvodio nevjerojatnih 245ks (BMW 3.5 V8 benzinac sa VANOS-om je proizvodio istu snagu uz manji moment) i maksimalnu brzinu od 242 km/h. Sa tim motorom BMW je prvi u svijetu imao limuzinu sa V8 diesel common-rail motorom. Jedan od ostalih zanimljivih je definitivno bio i 750hL kojih je bilo napravljeno samo 15 vozila, bili su pogonjeni na vodik i prisustovali na EXPO 2000 u Hanoveru i BMW CleanEnergy WorldTour 2001 koji je iznosio 140 000km koji su svi 750hL prošli bez ikakvih problema i kvarova. Treča generacija sedmice, E38 se proizvodila do sredine 2001.g. kad ju je zamjenila četvrta generacija E65.

MANUFACTURED IN 1994-2001 YEARS.

AVAILABLE MODELS: 725tds, 728i, 730i, 730d, 735i,

740i/iL, 750i/L, L7

BMW 728i/728iL

Engine Size

2793 cc, in-line

Cylinders

6

Valves

24, VANOS

Gearbox

5 speed manual or 5 speed Steptronic

Max power output

193hp/5300rpm

Max torque

206ib ft/3950rpm

Top speed

227km/h (225 for automatic transmission)

0-100km/h

8.6s (9.6 for automatic transmission)

BMW 735i/735iL

Engine Size

3498 cc

Cylinders

V8

Valves

32

Gearbox

5 speed manual or 5 speed Steptronic

Max power output

235hp/5700 rpm

Max torque

230ib ft/3300rpm

Top speed

244km/h (240 for automatic transmission)

0-100km/h

7.6s (8.4 for automatic transmission)

BMW 740i/740iL

Engine Size

4398 cc

Cylinders

V8

Valves

32

Gearbox

6 speed manual or 5 speed Steptronic

Max power output

286hp/5700 rpm

Max torque

310ib ft/3300 rpm

Top speed

250km/h (Electronic limit)

0-100km/h

6.6s (7.0 for automatic transmission)

BMW 750i/750iL

Engine Size

5379 cc

Cylinders

V12

Valves

24

Gearbox

5 speed Steptronic

Max power output

326hp/5000 rpm

Max torque

361ib ft/3900 rpm

Top speed

250km/h (Electronic limit)

0-100km/h

6.6s

BMW 725tds

Max Power

105kw / 143HP

Top Speed

206km/h

BMW 730d

Max Power

135kw / 184HP

Top Speed

220km/h

evo malo slika produzene do jest "L" varijante

l7_ansicht_links-b.jpg

l7_innenraum06b.jpg

l7_neu_.jpg

l7_neu_vorne_rechts-b.jpg

stauff_l7-1b.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

video sam takvu il jednu tu kod mene znaci zlo kako je lepa :D

Share this post


Link to post
Share on other sites

E38 i E46 M3 su dva najbolja BMW-a ikada napravljena.

Vidim da ce da im se pridruzi i M5 E60, ne toliko po izgledu nego po temperamentu koji prosto otresa svaku konkurenciju...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Sign in to follow this