mic_mt 0 Posted July 10, 2012 Report Share Posted July 10, 2012 Problem je sledece prirode, vozim vec neko vreme e39 520D 100kw, imam problem sa ventilatorom klime na prednjem hladnjaku, fabricki ventilator je sa 3 pina simensov koji je riknuo, skoro sam kupio nov kopiju koji je 100% ispravan, iprobao sam ga preko diagnostike pali se bez problema, ali problem je sto kad uplaim klimu on nece nikako da se startuje, zamenio sam i presostat, proverio sam sve osigurace i uradio sam punjenje freona, kada vozim preko 80 klima hladi kao luda, sto me strasno zbunjuje na leru ne smem da drzim upaljenu posto oce da izbaci freon (nema sta da ga hladi) moram da dodam da ventilator nema rele i otpornike za brzinu, sve se regulise iz elektronike koja je na samom ventilatoru, ljudi sve sam probao ali na kraju nemam vise ideja, ako neko ima nekakav predlog ili resenje pomagajte... Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 10, 2012 Report Share Posted July 10, 2012 A sto si skinuo stari ventilator? Ako je on zakucao mozda ti je izgoreo osigurac ili relej, mozda nema uopste struje na dzeku kad treba da se upali, proveri prvo to Link to post Share on other sites
mic_mt 0 Posted July 10, 2012 Author Report Share Posted July 10, 2012 Na dzeku ima normalno 12V, ventilator se pali preko diagnostike normalno, releje nema, sve informacije mu idu preko trece zice digitalno Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 10, 2012 Report Share Posted July 10, 2012 To je onda noviji tip, treca zica ide sa kontrolnog modula, odnosno jednog PWM regulatora, meri onda struju na njoj, treba da ide od 2 do blizu 12v, znaci ako nje nema onda je problem u tom modulu Mozda nekom bude trebalo pa da napisem, ovih dana sam rasturio dva ventilatora klime, na starijim tipovima ima kuglicni lezaj kome se raspadne kosuljica i ventilator blokira, a noviji tipovi imaju lepljene magnete na statoru koji usled korozije otpadnu i opet blokiraju ventilator Na starom tipu instalacije ventilator je kontrolisan preko jednog ili dva otpornika, komande sa klime i davaca na hladnjaku, i kad ventilator zablokira pregori osigurac E sad ne znam na novijem tipu instalacije kakvu imaju zastitu, jer je ventilator kontrolisan preko tog pwm koji se nalazi iza ventilatora, ako nemas onaj napon koji sam spomenuo na trecoj zici onda problem moras potraziti u njemu Link to post Share on other sites
mic_mt 0 Posted July 10, 2012 Author Report Share Posted July 10, 2012 Na trecoj zici (tankoj) sam dobijao 11.6v, mozes li da mi opises gde se nalazi taj PWM, da prekontrolisem i njega Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted July 10, 2012 Report Share Posted July 10, 2012 http://forums.bimmerforums.com/forum/showthread.php?t=1684034 Link to post Share on other sites
mic_mt 0 Posted July 10, 2012 Author Report Share Posted July 10, 2012 Nije do njega, ventilator je nov, a dali znas gde ide drugi kraj te male zice Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted August 12, 2012 Report Share Posted August 12, 2012 u motorni racunar Link to post Share on other sites
Sicko 0 Posted August 12, 2012 Report Share Posted August 12, 2012 Imam slican problem, samo sto meni ventilator sljaka non-stop... Cim je auto na kontaktu ventilator odradi onu pocetnu sekvencu i onda se ukljuci u fulu skroz nebitno da li je klima ukljucena. Priljavljuje gresku electric fan activation... Isti auto sa istim motorom. Link to post Share on other sites
Recommended Posts