mackaski9 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 Naime, prooblem se najvise primeti kada je auto ugrejan (dostigne radnu temperaturu) i jedva da radi.. na 600-650rpm. Kada ubrzam i hocu da se zaustavim, cim stisnem kvacilo, on hoce da se ugasi koliko mu je mali ler gas. Pitanje, da l postoji mogucnost da mu ne odgovara 'fi' na kucistu filtera gde uvlaci vazduh? Da li mu je premali jer kada otpusim neko od vakum crevca, motor dodje sebi? :mellow: Naglasavam da nece najbolje da me slusa isparivac sto se lera tice a uradjeni su servisi. Auto ubrzava ali ne bas zadovoljavajuce i krajnja brzina mu je ocajna, pali i na plin kao mina ali me buni taj ler i vazduh.. Molim za pomoc/savet neki, hvala vam. Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 A kako se ponaza na benzin ? ma svaki m40 nema dobar ler gas na obicnom plinu :) Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 Kad su menjane svecice? Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 29, 2012 Author Report Share Posted September 29, 2012 A kako se ponaza na benzin ? ma svaki m40 nema dobar ler gas na obicnom plinu :) Isto tako i na benzinu.. A znam, al jebes ga, problem je tu :) Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 29, 2012 Author Report Share Posted September 29, 2012 Kad su menjane svecice? Svecice, ulje, filter vazduha, filter plina, membrane pre 2-3hilj samo.. Sta moze biti? Mislim, tesko da ja nekada postavljam ovde pitanja jer dosta radim oko kola, ali ovo mi bas malo cudno.. Bas kada se zaletim i stisnem kvacilo, obrtaji naglo padnu.. Ciljas mozda na ICV? Link to post Share on other sites
Paun_e36 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 Probaj sa drugim,ili ga ocisti :) imam ja neki za m40 mislim da je sa e36,dacu ti to na poklon pa probaj,skuplja mi prasinu :D Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 29, 2012 Author Report Share Posted September 29, 2012 Probaj sa drugim,ili ga ocisti :) imam ja neki za m40 mislim da je sa e36,dacu ti to na poklon pa probaj,skuplja mi prasinu :D Ma, probao, cistio sa raznim tecnostima i sve, ali nesto i nema promena.. Nzm, po nekom moj misljenju, ili je on ili protokomer.. Jer, kada mu pomerim paljenje, onda je stabilar ler ali ne ide nikako.. Pojma nemam da li protokomer moze uopste da zajebava kada se auto tek ugreje a pre toga nista :) Cudni su ti m 40 motori :D Hajde, ako nekom silom ustanovim da je do toga, javim ti se u inboxu, hvala :) Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 Protokomer nema uticaja kad auto radi na plin, osim ako je bilo detonacija pa se klapna deformisala i zaglavljuje u kucistu Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 29, 2012 Author Report Share Posted September 29, 2012 Protokomer nema uticaja kad auto radi na plin, osim ako je bilo detonacija pa se klapna deformisala i zaglavljuje u kucistu Onda nije. Ne, klapna je okej.. Nzm sta da radim onda.. Probam da prosirim tu rupu (da mu povecam bar malo) i onda zamenim ICV a ako nista ni od toga, onda sestak 2.0 Svako sam planirao pocetkom sledece godine da ga ubacim a ovaj prodam.. Ne znam, javim ako nekako resim problem.. <_< Link to post Share on other sites
777.boban 0 Posted September 29, 2012 Report Share Posted September 29, 2012 MOzda je mesac za plin ugusio vazduh,moguce da nije odgovarajuci precnik,ili je filter vazduha prljav. A kako mu pomereas paljenje????Bas me zanima!! Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 30, 2012 Author Report Share Posted September 30, 2012 MOzda je mesac za plin ugusio vazduh,moguce da nije odgovarajuci precnik,ili je filter vazduha prljav. A kako mu pomereas paljenje????Bas me zanima!! Mesac je okej i na pravom mestu postavljen, a naglasio sam gore da sam filtere menjao. Kada otvoris protokomer, imas na tkz 'dijagramu' da pomeras oprugu u + / - stranu, i samim tim stabilizujes ler kada konstanto varira (npr. 600rmp-1200rmp) (ako nije u pitanju ICV) i tada je motoru lakse ali ako preteras, osetis na gubitku snage, ubrzanja, gusenje i svega, sto je i normalno! Pozz Link to post Share on other sites
CasperBg82 0 Posted September 30, 2012 Report Share Posted September 30, 2012 Taj sto te naucio da tako nastelujes ler gas neka ti ga sada on nasteluje :D Ler gas na motoru sa step motorom se steluje sam preko motornog racunara, time sto prckas po protokomeru samo ces "preskociti" problem koji se negde javio Koji isparivac imas? Inace ovo ti je vec treci topik sa istim problemom http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=20059&st=0&p=184950&fromsearch=1entry184950 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=21740&st=0&p=197621&fromsearch=1entry197621 Link to post Share on other sites
mackaski9 0 Posted September 30, 2012 Author Report Share Posted September 30, 2012 Taj sto te naucio da tako nastelujes ler gas neka ti ga sada on nasteluje :D Ler gas na motoru sa step motorom se steluje sam preko motornog racunara, time sto prckas po protokomeru samo ces "preskociti" problem koji se negde javio Koji isparivac imas? Inace ovo ti je vec treci topik sa istim problemom http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=20059&st=0&p=184950&fromsearch=1entry184950 http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=21740&st=0&p=197621&fromsearch=1entry197621 Nee, ne, nesporazum :) Ja sam samo hteo da kazem da na taj nacin moze da se ukloni to nasilnicko dizanje i spustanje lera :)) Inace, znam da je nabolje nabaviti nov protokomer, nov ICV, novu sondu, nov regulator pritiska pa i komp i onda nema majmunisanja oko takvih stvari :D Znam, ali ti problemi su bili reseni sa zamenom dihnunga usisne grane i setom membrani, ovo 99% nema veze sa time.. Naglasavam da je ovde problem kada se auto ugreje i kada se zaletim i hocu da stanem, njemu obrtaji padnu na 600-650rmp ali miiiruju. Ma, lovato-elektronski.. Link to post Share on other sites
Recommended Posts