E46 n42b20

[saja 0]

Posto sam kupio auto pre par dana red je da se zameni ulje.Zamenjeno ulje i filter sipano Mobil sintetika 5W-40 i od tad je pocelo da ZAJEBAVA!!!

Kada stoji malo duze ili prenoci pri paljenju lampa kasni sa gasenjem i cuje se nesto tipa kkrrrrfrzz u gornjem delu motora isto kao prvo paljenje posle zamene filtera i ulja sve dok ne nabije pritisak i posle toga se smiri i sve je ok.Ugasim ga vratim kontakt i lampica se tek kasnije upali znaci drzi pritisak.Isti simptomi kao kad menjam filter pa resih da odvijem filter ponovo da vidim ima li ulja u njemu i naravno bio je prazan posle prestojane cele noci.Posumnjao sam da su one gumice sto dolaze u setu da slucajno ne pusta pored njih i vratio stare ali simptomi su ostali isti.Pa pitam ako neko zna sta bi to moglo da bude?Da li je do njega ili nesto drugo?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Compact/Europe/316ti-N42/LHD/N/2002/january/browse/engine/lubricat_syst_oil_filter_heat_exchanger/

Ovako mu izgleda filter i kuciste.

[saja 0]

pitao sam jednog majstora i kaze da je moguce da je zaglavljen neki ventil u kucistu i da zbog toga izgubi ulje.Da li je to mozda problem?

[CasperBg82 0]

Na svakom kucistu filtera postoji nepovratni ventil koji zadrzava ulje u kucistu, svrha toga je da kad palis auto ulje pre stigne do glave motora.. ali nije mi jasno kako je on odjednom postao neispravan bas sad kad si zamenio ulje, jedino ako nisi nesto pomerio kad si menjao filter, ne znam tacno kakav je tip ventila na tom kucistu

[saja 0]

U subotu sam rasturio filter ulja i nasao zaglavljen nepovratni ventil sto je i bio problem.Nasao sam neke delice od plastike iste boje kao i ona plastika od poklopca filtera na koju se navlaci filter.Moja trenutno nije polomljena pa predpostavljam da je to puklo ranije i da je sad uletelo i zaglavilo ventil.