BMW_E30 0 Posted February 21, 2014 Report Share Posted February 21, 2014 Imam sledeći problem na kockici M10 karburator 1800 ccm, termostat je zamenjen, a temperatura ponekad varira, nekad stoji tačno na sredini, nekad 3-4 mm levo, nekad 3-4 mm desno, u čemu bi mogao biti problem? Dešava mi se da postigne radnu temperaturu, upalim grejanje a duva hladno, pa tek kasnije počne da greje? Link to post Share on other sites
kockica84 0 Posted February 21, 2014 Report Share Posted February 21, 2014 Vazdušni čep u sistemu za hladjenje motora.... Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted February 21, 2014 Report Share Posted February 21, 2014 Ocisti mali radijator za grejanje i proveri el. ventil dospi tecnost,ostavi hladnjak otvoren i pusti neka radi auto i prati sta se desava. Link to post Share on other sites
BMW_E30 0 Posted February 22, 2014 Author Report Share Posted February 22, 2014 Bice najpre da je vazdušni čep pošto sam menjao isparivač a sistem nije ozračen, gde se ozračuje sistem na ovom motoru? Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted February 22, 2014 Report Share Posted February 22, 2014 osatvi otvoren hladnjak i pusti da dostigne radnu temp. Ja uvek tako uradim i nije bilo problema Link to post Share on other sites
BMW_E30 0 Posted February 24, 2014 Author Report Share Posted February 24, 2014 Pričao sam sa nekim majstorima i kažu mi da ako creva nisu tvrda da nije vazdušni češ, a nisu tvrda creva. Da li je moguće da je dihtung glave u pitanju? Link to post Share on other sites
Miki s38 0 Posted February 24, 2014 Report Share Posted February 24, 2014 Pa ili poslusaj sta ti ljudi kazu ili slusaj te majstore,koliko sam primetio ne slusas nikoga Link to post Share on other sites
BataRs 0 Posted March 3, 2014 Report Share Posted March 3, 2014 Pojavio se slican problem i kod mene,kazaljka cak malo predje zadnju liniju do crvenog i igra kao plovak na pecanju(naravno kad ima ribe) stanem pored puta i zaustavim visko rukom i zavrtim ga na drugu stranu. Kada je hladan okrece se mnogo teze nego topao, kako treba da radi ispravan visko? Link to post Share on other sites
bemveac 0 Posted March 3, 2014 Report Share Posted March 3, 2014 kontra od tvog! Link to post Share on other sites
BMW_E30 0 Posted March 6, 2014 Author Report Share Posted March 6, 2014 Ispusten je vazduh iz sistema za hladjenje i opet se javljaju problemi. Temperatura varira, nekad bude sve vreme ispod sredine, nekad bude iznad, nekad bude na sredini, grejanje nekad imam, nekad ne. Auto gubi vodu, na oko 600 km 1,5 litara fali. Juče sam uzeo da dolijem vodu, otvorio čep a voda izbija napolje, baš je veliki pritisak. Da li je u pitanju dihtung glave ili postoji još neka opcija? Link to post Share on other sites
Recommended Posts