caki76 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Zima je pocela a samim tim i potreba za zamenom pojedinih delova a izmedju ostalog i filtera za gorivo. E sada dilema koji. Na netu sam pronasao dve vrste http://bmwfans.info/original/E30/4-T/324d-...13/ill-13_0098/[/img][/url] I ovaj drugi http://bmwfans.info/original/E30/4-T/324d-...13/ill-13_0103/[/img] E sada pitanje koji staviti i gde ih pronaci? Pored filtera sam pronasao dzek za prikljucak na filter goriva. Pretpostavljam da je jedan filter sa nekim grejacem goriva a drugi bez. Link to post Share on other sites
nirvana 0 Posted November 25, 2008 Report Share Posted November 25, 2008 Odes bre u bilo koju prodavnicu auto-delova i trazis filter za tvoj auto i gotovo. Recimo neki mann-ov. Za filter sa nekim grejacem, nemam pojma sta je to, ali ako ga ima, treba i tvoje vozilo da ima taj dzek gde bi ga prikljucio. Da bi ti auto isao dobro, mora se zagrejati, tj, da se zagreje gorivo u celom sistemu jer se zimi zguse pa mu je i protok slabiji. Ne zaboravi da se D2, ako me secanje dobro sluzi ledi na nekih -9, te je dobro staviti malo petroleja, aditiva, mada sve pumpe zimi uglavnom i same dodaju aditiv u naftu. Link to post Share on other sites
caki76 0 Posted November 25, 2008 Author Report Share Posted November 25, 2008 Ne bih ni pitao na nisam pronasao taj dzek na mom autu pored filtera za gorivo. Dakle moj auto ima taj dzek. Pa sam zbog toga u dilemi. Aditiv sam vec sipao (125 ml FAM-ovog aditiva na 55 litara dizela). Secanje te odlicno sluzi D2 se ledi na -9. Mada evo jos jednog korisnog podatka. Od majstora sam cuo da je dobro staviti na 50 litara D2 150 do 200ml dvotaktola ili motornog ulja iz razloga sto je "nasa" nafta posnija u odnosu na naftu u okruzenju. Link to post Share on other sites
Recommended Posts