eone 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 Cisto da proverim ulje u diferencijalu, kad ono crno kao katran; drugar kaze mora da bude zuto kao da je novo. Da li da ga menjam? Koje ulje sipati i koliko? I gde ga kupiti? Ima li ko iskustva? U pitanju je kocka, m10 motor, najkraci dif mislim, obican. U toku voznje se nesto cuje, kao da struze, kao neki lezaj, u glavnom u nizim prenosima, kao da je ispod centralnog dela auta (kardan); Da li je moguce da je dif ili menjac mozda?? Link to post Share on other sites
dacha654321 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 SAE 90W. 0,95litara Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 jel se to struganje cuje kad kreces i kad je na manjim obrtajima? kod mene je to nestalo kad sam menjao set kvacila a to sto se culo je bio razlokani druk lager Link to post Share on other sites
marko84 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 posto ja to nikad nisam proveravao jel bi mogao neko da mi pojasni kako se to proverava...ali malo detaljnije jer nikad nisam ni cuo kako se to radi... Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 Valvoline SAE 90 Gear Oil, litarka. Link to post Share on other sites
batabmw 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 ako je crno kao katran onda ga zameni jer se menja na svakih 30.000 km mada ako nije menjano na vreme promenis sad pa za huljadarku opet i to ti je to a da bi ga sam zamenio potrban ti je kanal ili dizaljca i pumpa za sipanje tako da je bolje da ga teras kod majstora Link to post Share on other sites
eone 0 Posted December 11, 2008 Author Report Share Posted December 11, 2008 Hvala ljudi za ulje, znaci valvoline; sutra menjam. jel se to struganje cuje kad kreces i kad je na manjim obrtajima? kod mene je to nestalo kad sam menjao set kvacila a to sto se culo je bio razlokani druk lager Uglavnom u prvoj, drugoj i trecoj do 2500o/min, huci bas, i iritira, bojim se da se ne pogorsa pa da nesto vise ne izje..m. posto ja to nikad nisam proveravao jel bi mogao neko da mi pojasni kako se to proverava...ali malo detaljnije jer nikad nisam ni cuo kako se to radi... Sa zadnje strane diferencijala postoje dva srafa (cini mi se imbus): gornji -za sipanje i proveru, donji -za ispustanje, prosto. Link to post Share on other sites
Bojan76 0 Posted December 11, 2008 Report Share Posted December 11, 2008 to sto se cuje je isto kao kod mene sto je bilo na kraje se ispostavilo da je bio druk lager koji se skoro raspao, samo se kod mene javljala i vibracija na pedali kvacila lad samo oslonim nogu na nju. nece da bude bolje samo od sebe to sigurno Link to post Share on other sites
eone 0 Posted December 11, 2008 Author Report Share Posted December 11, 2008 Pa ako skidam menjac, onda menjam sve, a mozda i njega, mnogo tesko ulazi u prvu, recimo kad stojim na semaforu: iz druge i trece glat u prvu, ali sa lera svaki peti put ubacim. Kaze mi jedan majstor da ga je verovatno neko par puta na silu ili prebrzo ubacio u brzinu i to ne moze da se otkloni uglavnom moram iz druge u prvu. Ja se vec navikao, pa to radim u svakom autu :e30: Cilindri kvacila promenjeni. Link to post Share on other sites
Ljilja 0 Posted December 12, 2008 Report Share Posted December 12, 2008 Koje ulje preporucujete za e30, m40 motor...jel isto ili? Link to post Share on other sites
marko13 0 Posted December 12, 2008 Report Share Posted December 12, 2008 Mene zanima koliko ulja ide za 325 m20 sper je u pitanju? Link to post Share on other sites
eone 0 Posted December 13, 2008 Author Report Share Posted December 13, 2008 Sipaj dok ne prelije, nece mu skoditi. :) Link to post Share on other sites
Recommended Posts