pedja730 0 Posted June 24, 2009 Report Share Posted June 24, 2009 Pitanje za BMW528iA.... Pre par meseci smo diskutovali kako se meri nivo ulja u atomatskom menjacu,e32,91god. Meri se na radnoj temperaturi motora kada se menjac ubaci u P ili N. Da li je to tako? Gde treba da bude nivo ulja u tom slucaju? Mnogi majistori me ubedjuju da ulje treba meriti kada je manjac u D ili R... Hvala Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted June 24, 2009 Report Share Posted June 24, 2009 Ja sam primjetio da kod nas ne postoji jedan majstor koji zna princip rada automatskog mjenjaca, pa zamisli gdje su. E32 ima nekoliko vrsta automatskih mjenjaca, ZF i R (Hydramatic), ima sa sipkom i bez sipke. Ovako se to radi kod mjenjaca bez sipke: Stavis auto na kanal Upalis motor ukljucis klimu, znaci i kompressor selektorom setas P R N D 4 3 2 1, i svugdje ga drzis po jednu sekundu temperatura ulja mora biti od 30-50 C SALTAS u P ponavljam, ne u D, ne u N, ne u R, u P ides dolje i odvrnes saraf ako ulje curi onda imas dovoljno ulja, ako ne onda dodas. Kod mjenjaca sa sipkom, ide ista procedura samo sto nivo ulja mora biti izmedju min i max izmedju min i max ide 0,3 l Dexron III 30C je najbolja temperatura ulja da bi radio ovo. Link to post Share on other sites
pedja730 0 Posted June 25, 2009 Author Report Share Posted June 25, 2009 Tako i pise u korisnickom upustvu,znaci to je prava informacija... Pre 10 000 sam promenio ulje u menjacu(koliko se secam nosi oznaku 4hp22) i tada sam sipao DEXRON II pa mislim da je najbolje da dodam isto ulje... Kako da znam kada ulje dostigne temperaturu za merenje? Ja obicno merim nivo ulja posle duze voznje po gradu ili autoputu a i tada je metalni deo rucice menjaca vreo. Link to post Share on other sites
BMW 528iA 0 Posted June 26, 2009 Report Share Posted June 26, 2009 Temperatura kartera i ruke ista. Link to post Share on other sites
Recommended Posts