zeljko_srb 0 Posted August 27, 2009 Report Share Posted August 27, 2009 sve sam rekao u naslovu, koji jaci motor, moze da se ubaci bez vecih prepravki? Link to post Share on other sites
GrujaBG 0 Posted August 27, 2009 Report Share Posted August 27, 2009 Za svaki motor ima mnogo posla. Moras instalacije i sve ostalo da zamenis a mora i na trapovima da se poradi. Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted August 27, 2009 Author Report Share Posted August 27, 2009 znaci ima ipak mnogo posla... sta mogu da uradim ovako, ne prevelik zahvat da bude. da auto malo lepse ide, povlaci... Link to post Share on other sites
vlada_v6 0 Posted August 27, 2009 Report Share Posted August 27, 2009 prodas taj i kupis jaci, mozda ti ja sad zvucim kao budala ali to ti je realnos i ujedno najisplaticije veruj mi Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted August 27, 2009 Author Report Share Posted August 27, 2009 verujem... ovo mi je prvi auto. imam ga tek nedelju dana. sredjujem ga ovako estetski koliko je to moguce... e sad, do sad sam uvek vozio motore, i nekako mi je slab dosta. ali ipak... mora tako. nije to motor. Link to post Share on other sites
vlada_v6 0 Posted August 27, 2009 Report Share Posted August 27, 2009 tu bi mogao neki 1.8is sa malo prepravki zavisi koliko znas da radis ako moras sve da platis onda bolje nemoj, a da bi ti taj povlacio za pocetak stavi neki diff od 316 Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted August 27, 2009 Author Report Share Posted August 27, 2009 motor nije puno presao, originalna je kilometraza, originalna servisna knjiga, lepo radi. ima plin. ali nema snage sa slajfovanje uopste. na benzinu nekako oce da se potpise. a ovako nista. Link to post Share on other sites
BMW-E36 0 Posted August 27, 2009 Report Share Posted August 27, 2009 isti je diff i u 316 i u 318i Link to post Share on other sites
BMWscaner 0 Posted August 28, 2009 Report Share Posted August 28, 2009 ako oces da se potpisujes najjeftinije ti je da nabacis neke stare gume nazad i dojam snage je zagarantiran :dance3: Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted August 28, 2009 Report Share Posted August 28, 2009 Staviš Shrick bregastu na usis. Najmanje prepravki, ni ne vadiš motor. Link to post Share on other sites
wice 0 Posted August 28, 2009 Report Share Posted August 28, 2009 sada ti je diff verovatno 3,45 stavi neki kraci,znaci sa vecim brojem, kod mene je pre bio 4.2 mislim da je bio od automatika,i pisao je 2 bez problema kad hoces,potezao je kao lud,brzo je navlacio u crveno,ali me smaralo da stalno vozim u obrtajima.recimo na 100 je isao na 3500 obrtaja,pa me je to smaralo,kao da nemam 5 brzinu i mah brzina je bila 160,ulazio je u blokadu na 6500 obrtaja,,, @ misic koliko se dobija sa tom bregom? dosta je lepa cifra za nju.... http://www.vacmotorsports.com/catalog/m40-...8264-degree.htm koliko vidim trebalo bi i menjati opruge na ventilima?tako da se mora skidati i glava... Link to post Share on other sites
///Misic 0 Posted August 28, 2009 Report Share Posted August 28, 2009 Ne mora da se menja. Menjaš opruge ako oćeš da čipuješ komp i da pomeraš blokadu pre svega. Sama bregasta 10ak %, Obrtnog momenta možda i 20. Čip na to još malo. Sve u svemu verujem kao iS, ali nisam siguran. Link to post Share on other sites
zeljko_srb 0 Posted August 28, 2009 Author Report Share Posted August 28, 2009 na njemu su sve 4 ganc nove gume m+s pireli, neke kramponke maltene... koliko se dobije tom bregastom? koliko kosta kod nas? Link to post Share on other sites
Recommended Posts