staf 0 Posted August 31, 2009 Report Share Posted August 31, 2009 Najzad je moj :) Prvo da se ovako javno zahvalim BMW E36 POWER u na savetima pre kupovine,dosta mi je pomoglo u odluci :) trenutno imam samo ovu sliku,nije nesto,al cisto da se vidi kakav je otprilike.....2000. god,16" fabrichke,volan je noviji sa duplim krakom dole.....i tako...pozz Link to post Share on other sites
leon63 0 Posted August 31, 2009 Report Share Posted August 31, 2009 Lepo nema sta... Popuni ceo profil ( ime,prezime, odakle si...) Link to post Share on other sites
BMW E36 POWER 0 Posted August 31, 2009 Report Share Posted August 31, 2009 Nek je sretan i da te extra sluzi!!!Uzivaj sada pa kada uhvatis vremena slikaj ga... :) Link to post Share on other sites
bmwforever 0 Posted August 31, 2009 Report Share Posted August 31, 2009 Cini mi se da je ovaj bio na forumu vec? Link to post Share on other sites
motorsport 0 Posted September 1, 2009 Report Share Posted September 1, 2009 neka je sa srecom... naravno ocekujemo jos slika :) Link to post Share on other sites
staf 0 Posted April 22, 2010 Author Report Share Posted April 22, 2010 da osvezim malo temu sa nekim cenama posto je mene to uvek zanimalo kad sam bio ovde,pa evo da podelim s vama neke skorasnje servise :D Hidropodizaci 900din komad........cene se krecu od 1100 pa do 1500,600...... kablovi orginal 250e,nemacki neki 8 i nesto hiljada,ja nasao ceske za 3000 :thumbsup: pumpa za vodu 4500 svecice su 700 i 1000,meni je majstor stavio neke ui uracunao u cenu e i zamenio mi je veliki filter za brc plin,platio sam ga 10e :D ....inace redovan servis brc a u ovlascenom servisu je nesto vise od 4k,a ukljucuje zamenu dva filtera,jedan pomenut,drugi je 600 din i kao neku redovnu proveru,valjda kacenje na komp..... slike cu uskoro....... Link to post Share on other sites
M54 0 Posted April 22, 2010 Report Share Posted April 22, 2010 Za kablove u redu, ti "Tesla" kablovi uopšte nisu loši i mogu da "prodju"... Ali si pumpu morao da uzmeš originalnu BMW-ovu, naravno ako nameravaš da zadržiš auto bar neko vreme. Rashladni sistem to jest problemi u radu istog su "dežurni krivac" kuvanja i krivljenja glava kod benzinaca tih godišta, jer motor ima vrlo nizak prag tolerancije na grejanje i neverovatno brzo strada kad pumpa zakaže. Znači, kad se menjaju elementi rashladnog sistema sve mora biti original, dok se sa svim ostalim još i može ići na jeftinije aftermarket proizvodjače. U budućnosti proveravaj tu pumpu redovno, i budi izuzetno obazriv jer taj motor može da predje Boga oca ali ako pumpa zakaže strada vrlo lako, i vrlo brzo. Inače coupe deluje lepo, ali očekujemo još neku sliku... :thumbsup: Link to post Share on other sites
Recommended Posts