M54
-
Content Count
410 -
Joined
-
Last visited
-
Pozdrav prijatelju.
Vidio sam tvoj post o SMG mjenjačima a ja upravo mjerkam jedan BMW sa takvim mjenjačem.
www.avto.net/_AVTO/oglas.asp?ID=9516520&show=1&avto=BMW%20serija%205:%20525i-SMG-XENON-PDC-M%20PAKET...
Auto je prešao 300 000 km. Tu je poprilična kilometraža, pa me zanima tvoje mišljenje o tome. Vlasnik mi je rekao da je mjenja...
-
Evo da dam moja "dva centa" a ujedno se odnosi i na pitanje koje je postavio Lukic pre tebe, sa zakasnjenjem... Kažeš nećeš da pališ gume ali voliš da nagaziš pa ti treba za bolja ubrzanja, a ja ti kažem pošto znam kako ide 320d i koliko mu je 150 Ks i 330 Nm i više nego dovoljno da ubrzava kao blesav i u "stock" varijanti, tako da tih dodatnih 40-50 Nm i 15-20 KS više teško da će da naprave "revoluciju". Tim pre što, ponavljam, taj auto već ide sasvim lepo i ubrzava i više nego dobro za svoju kubikažu. Sa druge strane, moderni common rail motori su do te mere već napregnuti i pod ogromnim s
-
Hvala Casperu na odgovoru, na prvom linku imaš svu proceduru i slike, dijagrame... kao što sam i napisao u prvom postu. Odgovor na ovo tvoje poslednje pitanje je da ne možeš da povežeš "drugačije" check control opciju osim na check control modul, ako ga nema, ne znam na šta misliš da povežeš? Ono što jeste moguće ako ti je toliko stalo do funkcionalnijeg obc-a od digitalnog sata i temperature, a to je da se "vratiš" na one linkove koje sam okačio, nabaviš šta ti treba i napraviš "upgrade" pa čak ako žeiš i hoćeš i da postaviš obc sa 18 dugmića gde ćeš osim check control imati pune bord compu
-
Prostudiraj dobro DIY (uradi sam) uputstva na sledećim linkovima, iako se uglavnom odnose na verziju sa 18 dugmića princip je isti, a naročito su ti bitne šeme koje bi trebalo da ištampaš i imaš sa sobom dok radiš. Bez njih je praktično besmisleno pričati šta i kako trebaš da radiš, ako se malo razumeš u elektroniku i zdravu logiku provalićeš šta treba da radiš. http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?1062154-Ultimate-DIY-for-18-Button-OBC-Upgrade-from-7-or-11-Button-OBC-Made-Easy-w-Pictures! http://www.bimmerforums.com/forum/showthread.php?87693-FULL-OBC-Conversion-DIRECTIONS-HOW-T
-
Kakvih problema? :D Ukoliko si već, kao što kažeš, proverio nivo ulja i auto terao kod dotičnog pouzdanog majstora a on nije imao nikakvih primedbi, onda problema verovatno da i nema. Ono što bi još moglo da pravi problem su gume, odnosno dimenzije istih, ali da bi se tu primetila razlika trebalo bi da su širine preko 215 ili 225 pa da primetno otežavaju posao servo pumpi. Mimo toga, zglobovi na krajevima viljuške mogu da izazivaju probleme sa upravljanjem i daju simptome koji bi se mogli asocirati sa "otežanim motanjem", ali u tom slučaju auto se generalno ponaša čudno i bez motanja volana,
-
Planiram da uzmem compacta E46, N42B20 motor, od 140 ks... Napljuvase ga svi I Bata I Klinik... Procitao sam tvoje objasnjenje o vanosu, koje je istina staro 4 god, ali takve stvari ne zastaruju. Auto je prelep I u M opremi pa me interesuje da li se za 4 god nesto promenilo po pitanju nabavke kvalitetnih semeringa I da li se zna cena zamene, u slucaju da mi to otkaze. Pozdrav! Odg mi na pm.
-
pozdrav m54, hteo bi da te zamolim da mi odgonetnes neke nedoumice u vezi ulja, evo pitanja ovde
http://www.bmwclubserbia.com/forum/index.php?showtopic=21159&st=80&gopid=258365entry258365
pa ako imas vremena odgovori mi ;)
-
Pozdrav, Zanima me tvoje misljenje o ovom automobilu: http://www.polovniautomobili.com/oglas2178543/bmw_323_rieger/ kakav je motor, potrosnja, na sta treba obratiti paznju pri kupovini istog? I dali je bolje uzeti taj auto ili 320d e46 :D UNAPRED ZAHVALAN!
-
Osim folije u sedištu (zapravo senzora pritiska) mogući uzrok može da bude i konektor u zatezaču pojasa, uglavnom na vozačkom sedištu jer se više koristi. Kontakt zna da popusti i kad sistem registruje da u slučaju potrebe (ne dao Bog, nezgode) neće doći do aktivacije zatezača pojasa onda isto pali lampicu za airbag iako je u suštini u tom slučaju airbag u funkciji. Kolege su dobro rekle, prvo dijagnostika pa onda rešenje problema.
-
E pozz druze.Je li znas nesto da mi kazes o ovome sto mi se pojavilo http://img861.imageshack.us/img861/6876/photo0181h.jpg ova airbag lampica,usao sam jutros u auto i ubacim kljuc kad ono poce da svetli i ne gasi se,bode oci pravo,sta moze da bude problem? pozdrav
-
M43 motor je 1998. godine dosta izmenjen, promenena je glava, zapremina povećana na skoro 1900 ccm, promenjena geometrija klipnjača i naravno hod klipa, drugačija je elektronska upravljačka jedinica (BMS umesto Motronic 1.7.1) i još dosta detalja, snaga i obrtni moment su povećani a potrošnja smanjena u poredjenju sa M43 1,8 jedinicom koja se proizvodila od 1994. godine. Nova verzija M43 motora je dobila i novu oznaku - M43TU (Technical Upgrade), tako da se može reći da je sem bloka i nomenklature, to maltene potpuno nov motor. Sve u svemu, ne znam da li je moguće "zavrnuti" lambdu sa M43 na
-
M52TU
