Bmw Concept X6 I Bmw X6 Activehybrid Concept, ZVANICNO

[DRAGANCE 0]

Ovo su prve zvaniène fotografije toliko željno oèekivanog BMW-ov novog SAV (Sports Activity Vehicle) modela X6. Doduše, bavarska fabrika æe na salonu automobila u Frankfurtu (koji se za medije otvara danas) predstaviti X6 samo u formi studije, koja najavljuje serijsku verziju za sledeæu godinu, ali koja se praktièno neæe bitnije razlikovati od automobila na slikama. Ovde i napomena da su u ovom trenutku dostupne samo ove fotografije, a ne i zvanièno press saopštenje, što znaèi da detalji tek slede. Ipak, ono što se zna i od ranije, jeste da X6 (na platformi BMW-a X5) sa svojim niskim krovom i položenim C stubom, predstavlja zanimljivu mešavinu coupe automobila sa èetiri vrata i SUV modela, što u praksi znaèi da æe X6 biti niži od uobièajenih 4x4 vozila (biæe za 60 mm duži, a 100 mm niži od X5). Za razliku od brata X5, novi X6 neæe imati moguænost doplate za treæi red sedišta, štaviše X6 æe u osnovnoj konfiguraciji biti èetvorosed, dok æe peto sedište biti ponuðeno kao opcija. X6 æe imati isto meðuosovinsko rastojanje i trag toèkova kao i X5, a pomenuti nizak krov znaèi niže težište i bolju upravljivost (više sportskih voznih osobina), naravno u kombinaciji sa xDrive integralnim pogonom. Što se motora tièe, paleta æe biti veoma slièna kao i kod X5, odnosno pokretaæe ga 3,0 litarski benzinac sa 200kW/272KS i 3,0 litarski dizelaši sa 170kW/231KS odnosno 210kW/286KS. Najjaèi æe (bar u poèetku) biti benzinski 4,8 litarski V8 agregat sa 355KS a kasnije je moguæa ugradnja i 3,0 litarskog turbo benzinca od 306KS kao i bi-turbo V8 benzinca sa oko 400 konja. Novi X6 æe se proizvoditi u BMW-ovim amerièkim pogonima u gradu Spartanburg (gde se veæ prave X5 i Z4) i to u tiražu od 40.000 komada godišnje. Oèekuje se da æe cena X6 biti viša za 4500 evra u odnosu na aktuelni X5.

Istovremeno sa ovim Conceptom X6, BMW na salonu u Frankfurtu prikazuje i njegovu hibridnu verziju, nazvanu X6 ActiveHybrid Concept (treća slika). Ovaj hibrid pokreće motor sa unutrašnjim sagorevanjem u kombinaciji sa dva elektromotora, što na kraju rezultira time da X6 ActiveHybrid Concept troši do 20 % manje goriva u odnosu na verziju sa standardnim motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Tzv. modularni hibridni sistem je inače razvijen u saradnji sa General Motorsom i DaimlerChryslerom. Vizuelno se X6 ActiveHybrid Concept od običnog X6 razlikuje po jedinstvenim oznakama, posebnom Light Blue bojom karoserije i velikim 21-inčnim točkovima.

[lumber 0]

Zloooooooooooooooooooo B)