pedja730

Nadam se da je tako,jedva cekam to da skinem i vidim sta je

Ako mi je otisla glava a ne gadja se sa 3.5 bicu u velikom problemu

Pa sta je bilo sa viskom,jesi ga zamenio? I onaj cep sto si pricao? Svejedno,strpi se jos malo da ja vidim sta kod mene pravi problem,mozda ce ti to pomoci da odlucis sta da radis

Razmislicu da li uopste da se cackam sa tim cinimi se da je komplikovano. Nesto drugo me sad muci. Da li mogu polovnu glavu motora (m30,3.5) da stavim na 3.0? Dali sve ide sraf na sraf ili ima razlike?

Ok,vruca je tema,svi smo malo preterali a i ja sam odreagovao neprimereno mada nisam mislio nikoga da uvredim,to je to. Kao sto sam vec rekao auto ide na skidanje glave pa javljam u cemu je bio problem.

ja sam svoje remontovao pre nekih mesec,dva dana i za sada je ODLICNO,PREPORUCUJEM GA

Ja to sve imam skinuto sa stranca.

Lako je izigravati mangupa preko interneta. Ja da se spustam na taj nivo da te vredjam ovako necu ali ljude kao sto si ti svakako treba skinuti sa foruma. Drugo,zasto se dopusta vredjanje clanova i nazivanje ovako pogrdnim imenima? U kom postu sam ja napisao da je neko k***c,glup,bezobrazan ili bilo koju ruznu rec? Jel to dozvoljeno? A sto se tice glave motora odmah su mi rekli da je ona u pitanju jer to je mana m30 motora(dihtung). Ali ja nisam poslusao majstora nego sam izmenjao sve sto sam gore naveo(slusajuci savete ljudi koji nikada nisu imali takav problem ali im je neko negde i nek

Da li moguce ugraditi tempomat (e32,m30,automatik) tj. kako bi ga trebalo ugraditi

Na cepu treba da imaju tri gumice ako ti je neka od njih otisla moguce je da pravi problem(ali tesko). Kada bi imao nekog ko isto vozi BMW pa da uzmes njego cep i da vidis da li je to to....

i kod mene je isti problem samo sto nema veze dal je uzbrdo ili nizbrdo. Meni auto kuva samo kada su spoljne temperatur previsoke(kao danas) inace je sve OK. ZAKLJUCAK: DIHTUNG GLAVE ILI SAMA GLAVA Ko prvi resi problem neka kaze sta,kako,gde je urdio i koliko ga je kostalo mozda ce jos nekome zatrebati

I kakv hladnjak? Ko je jos video da se hladnjak toliko isprlja da ne hladi vodu? On moze losije da hladi ako je prljav ili ako je voda u sistemu ali nikako ne moze da stvori toliki pritisak da izbaci 12 litara tecnosti

To o cemu pricas i sluzi za izbacivanje vazduha iz sistema a ne za oslobadjanje od pritiska. On ima zatvoren sistem hladjenja i taj cep predstavlja najvisi nivo i svejedno je da li ces tu izbvaciti vazduh ili na pumpi

Druze ja sam izvadio termostat iz kola i opet ista stvar

Termostat sam skroz skinuo pre tri dana i opet ista stvar... Kako sam proverio termostat? Tako sto otvara na vreme,tako sto mi auto deset dana radi kako treba sve dok ne pocnu visoke temerature(preko 40c)

sve provereno vise puta,cak sam i hladnjak zamenio bezveze...non stop dize temperaturu... mislio sam da promenim motor jer je to jeftinije nego moj da popravljam... svaki dan prokuva,pitanje je dal je samo dihtung crko

izgleda da mi je skroz otisao dihtung glave motora,e32.m30,91god... non stop dize temperaturu i izbacuje vodu iz sistema za hladjenje... E sad koliko otprilike moze da kosta takva popravka i da li se isplati? Ili da trazim nov motor da ubacim?

Alternator moze i da se popravlja kod nekog elektricara ali ne znam koliko je to isplativo... Ja sam naprimer ceo alternator skinut sa stranca platio platio 40 eur i to sa montazom

100 % los,slabo puni,tako je i kod mene bilo pa sam ostao na putu...idi kod bilo kog elektricara da ti proveri napon,nista ne kosta

Ma sve je OK...malo sam odvrnuo plin i ide ko nevreme...

Nisam te razumeo za greske?

Pa nije bas toliko lose...

Ali ja sam stavio i drugi modul i problem je ostao,nije do njega

I ja imam isti problem na E32,svasta sam menjao i nisam uspeo da popravim centralnu tako da sam odustao i navikao sam se na to. Srecno

Evo sta pise na svecicama(nadam se da je to to) +34 pa WR 8 LC+ Ali nije do svecica...vratio sam one stare i isti problem,auto je mnogo lenj,kao da vozim juga...