max_power

Pa da li ima taj motor tempomat u opste, proveri kablove kod pumpe cinii mi se da je tako, imas i ecu od toga. Pokusaj sa dijagnostikom. Koji je menjac?

"Svi koji su ucestvovali u nezgodi su bez povreda" To je najbitnije. Zdravlje nema cenu. Sve se drugo moze zameniti i popraviti, zdravlje i zivot ne.

BMW KLINIK Da bas tako, a hoce i brava u ovim zimskim uslovima da zariba malo pa pruza otpor motoru i on otkljuca sam posle toga. Proveri ti samo brave i prekidace ja ne verujem da je modul niti bilo sta drugo.

Pa ima malo muke ali.... mislimda ces oziveti ovu temu kada bude bilo +45C u hladu... :)

Pa najzahtevnije je oko kokpita, mora se vaditi van. Ali u principu sve ima svoje gde ide. Sada na prolece ponovo u jedan e34 cemo stavljati isto drugaru jednom pa cu sliakti svaki detalj i postaviti.

Jesi li sta uradio za tempomat? Ni meni ne radi pa cu morati i ja da jurim sta je problem.

Ja i drug smo ubacili u njegov e34 za 200 jevreja. nasli na otpadu za 200 sa jednog slupanog. neki cica bio radi, nije u opste bmw-ov otbad imala neka 34-a skinuli smo sve i sami ispovezivali. Jednostavno sve ima svoje mesto. Jedino sto smo morali poseban prekidac da izvedemo za paljenje klime jer nije islo preko ecu-a.

A pa da. Ja sam kontao par da je levi i desni. Racunao sam jedan je dugo+kratko svetlo. Ja sam na otpadu jesenas platio 15 jevreja samo drzace za levi far a 60 sam za branik dao i to bez one maskice sto ide preko hladnjaka za ulje.

Ventili za grejanje. Ili slavinice kako ih neki zovu. To su ti mali elektromagneti koji otvaraju i zatvaraju klapne. Nalaze se odmah do kutije sa osiguracima. do njih dolazi konektor sa tri zice. proveri prvo imaju li kontakt dobar. Reci da li ti je auto klima (ona sa potenciometrima) ili ona mehanicka sa sajlama? hoce i to jako cesto da zeza sam panela auto klime. Kompresor nema nikakve veze sa time, kao i da li imas freona ili ne. E da vidi jos nesto, ti ventili za grejanje-hladjenje hoce i da zaglave. Kada upalis i ugasis auto cuces ih kako "cakcu" ono cak-cak, hoce oni i da se zaglave i d

Ma nemoguce da su 5000 par, nema sanse. To je dz. Imas na otpadima sve sto ti treba. Ja sam nosace meni uzeo. Ajd ako mozes slikaj to pa okaci. To ispod maske nije problem. A sta je sa branikom?

OK, hvala puno!

Ja imam jedno pitanje, zanima me kako ste resili napajanje. Ove diode cini mi se da su oko 1.2V. verovatno mora da ide neki regulator napona. koji se stavlja i gde ga vezujete?

A mozda na odredjenim modelima akumulator moze sam po svojoj volji da menja lokacije. I misteriozno se skriva, i nikad ne znas na cemu si. Dignes haubu kad on eto ga ispod zadnjeg sedista. :dance3: Malo sale naravno. A moze i neku peticiju da potpisemo da nam se razjasni ta misterija. Ja znam za e34 modele 524td '91+klima je pozadi, 535i+klima '92 je pozadi, 520i '91 nema klima napred (ispod haube), 525tds '94+klima takodje pozadi. Imadoh prilike da ih vozim pa sam siguran u ovo.

Mislim da nije problem u tabli, jer kada skala pocne da laze onda se ponasa jako cudno. Pocne da trza puno, ne penje temperaturu ravnomerno i nije fixirana za jedno mesto vec ima oscilacija. Pokusaj meracem da izmeris temperaturu. Ili nek ti to izmeri neki majstor. A od kada ti tako stoji skala?

Na pranje hitno, nije zasluzila strokavost. I da vidimo unutrasnjost

Fenomenalno izgleda, gde moze da se nabavi? Samo se zameni bez preprevki nekih ili...?

Hvala na komentarima puno, malo sam ga zapostavio zimus. Morace na neko poliranje da ide i morace sajtne da mu se rade cim dodje malo topliji period. Sada je u onoj fazi gde ga stizu vise problema istovremeno. Ali skupljam kintu polako da sredjujem sta mogu.

Da, ima sarzer u gepeku.

BMW 528iA Mozes li mi reci zasta su ova dva modula, u pitanju je druga slika ECU-i od neceg. Kada ih iscupam pisti mi "chek control" imam nekih problema sa ABS-om poceo sam da skidam senzore i pumpu pa me zanima da nije jedan od ova dva za ABS? Izvinjavam se za off.....al da iskoristim slike

Da iznesem ja i svoje iskustvo, meni se grejao auto i to na sledeci nacin po gradu i na otvorenom sam mogao da ga ganjam koliko sam hteo skala je bila prikucana za sredinu tj. na 12h. Ali kada se ide uz brdo konstantno nekih 15-20 min skala temperature odjednom pocne da se se penje bord pisti hladnjak pisti...katastrofa. Nesto slicno Ljijinom problemu. Recimo isao sam na Zlatibor, i skoro pri kraju uspona odjednom mi je popeo temperaturu u nekih 200m je usla u crveno. Kod mene je problem bio u ventilatoru za klimu, postoji termodavac na hladnjeku koji ukljucuje ventilator klime kada visko nije

Hvala puno, trudim se da ga odrzim u ovom stanju, mada pocele su godine da ga stizu. A kakva siroka hauba? Jel to i maska ide druga posle?

Postavio sam u "automobili clanova" mozda sam mogao i ovde?

Pozdrav jos jednom. Evo i auto svoj da vam predstavim, kao sto rekoh e 34 524td sa full opremom. Klima, koza, grejaci u sedistima, el podizaci na svim prozorima, ABS, onaj senzor za duga svetla na retrovizoru, OBC, jos gomila nekih sitnicica, a evo i slicica :lol2:

Pozdrav svima, ja sam Marko. '84-o sam godiste, malo stariji od auta koji vozim :lol2: Inace vozim e34 524td '91 god. Videcete slike ubrzo!