mzex
-
Content Count
462 -
Joined
-
Last visited
Posts posted by mzex
-
-
6 hours ago, njegovawisost said:
Ja motor N47 ni u ludilu ne bih uzeo... Kakav BMW promasaj, prosto neverovatno da se jedna ozbiljna firma tako obruka.
Taj je zapadni hercegovac, a tamo se iskljuchivo Mercedesi poshtuju, ne konstatuje niko BMW 5%, zato i stavlja te klipove
Na N47 kad se zamjeni lanac, nemash vishe shta da brinesh, sve drugo je OK.
Sjeti se samo M57, M47 i problema sa klapnama, pa reparacija turbine. N47 nema te probleme.
-
Shta konkretno znachi kad kazhesh da je shoferka sa senzorom? Da ima lezhiste za senzor ili da dolazi sa montiranim senzorom?
-
Nije popravljena greshka sa lancem na tome motoru do marta 2011.
Inache, kad se zamjeni lanac i lanchanici, motor je OK, nema problema sa njim.
Na mome bivshem F10 sam mjenjao lanac, i nije se tako chuo, chuo se puno tishe, i to samo u rasponu od 1800 - 2100 obrtaja.
-
5 hours ago, BaneKobe said:
Meni bi trebala 520d oznaka, neko mi otkinuo, ne mogu da nadjem nigdje, da li neko zna gdje se moze naci?
-
1 hour ago, Desmo said:
I ovaj sumnjiv
Ako gledate da kupite auto u Njemachkoj, izbjegavajte sve auto kuce chiji su vlasnici Turci, Balkanci ili Rusi, lako se prepozna po imenu auto kuce.
U takvim auto kucama postoji znachajno veca vjerovatnoca da vas prevare u smislu kilometrazhe, da li je auto udaran i slichno. Ako vidite auto haus Hans ili slichno :), vjerovatnoca za prevaru je jako mala.
-
20 hours ago, Delija said:
Koliko na forumu imamo primeraka sa LED svetlima?
(fabrickim
)
Imam ja fabrichke adaptivne LED. Super su, zadovoljan sam.
-
[/img]
To je bilo pre 10 godina na autoputu, josh na E60 530D koji je bio chipovan, desno pishe max brzina
-
7 hours ago, Dani- said:
Podatak na bordu je 10% veci od stvarne potrosnje.
Znaci, 4.91 trosi klasicnom metodom merenja, dok bord pokazuje 4.5
Napominjem da ne prelazim vise od 2200 rpm, mekanu nogu imam.
Oko 60% autoput, 1500 rpm/100 kmh
Kako uspijesh da vozish samo 100kmh na autoputu , pa tada imash osjecaj da stojish bukvalno u mjestu
-
50 minutes ago, marko13 said:
Ima tu drugi problem. Sto ce ovi debili vrlo skoro poceti i to da traze pa ne mozes da registrujes bez toga. Sta onda?
Inace imam i ja to cudo, nisam primetio nista lose barem za sada. Ali sam hteo da skinem samo ne znam kod koga bih to uradio niti sta se stavlja umesto DPF-a niti kako se resi onda softverski??
@TOKYOimas neku ideju? Preporuku? Pominjao si da si skidao, sta si radio itd?? Ako mozes ti da odradis sve od mogli bi se dogovoriti oko toga.
Kolegi je na E60 odradio chishcenje u nekoj firmi u Bgu, ne znam tachno kojoj.
Skinuo DPF, ostavio im na jedan dan, oni ga raseku, potpuno ochiste sa nechim, bude bukvalno kao nov, zavare opet, sve u svemu, bude opet dobar.
Mislim da je platio 250EUR, nisam siguran.
-
Kod mene na F10 se chulo kao lagano kliktanje, na oko 1800 - 2100 obrtaja. Najbolje se chuje oko prednjeg lijevog tochka, tu je zvuk najizrazheniji.
Ako nisi gluv potpuno, morash da chujesh :). Chitam na stranim forumima da je nekima lanac jednostavno pukao bez simptoma, e sad da li su ti bili gluvi, potpuni laici, ili je stvarno pukao bez upozorenja, ko ce ga znati.
-
17 minutes ago, marko13 said:
Ne placa ih fabrika 50-100e vise to budi siguran. Garantujem ti da su ih dobili po istoj ceni. Posto se to isplati i fabrici guma. Time su ugurali mnogo skuplju gumu koju posle mnogi kupe zato sto moraju! Posto im je smrdljiva fabrika izbacila rezervu pa moraju ljudi da kupe opet. Sve je to odlicno smisljeno za uzimanje vise para.
A prica o prostoru je za budale. Jesi video koliko prostora ima iza u gepeku? potpuno isto kaoi pre. Ostavili su otvor za kao neki alat i kit za krpljenje. Kada se izbaci onaj tapacirung gde to sve stoji jako malo fali da moze da stane jedan copavac. Nego su to ciganska posla.
Pa razlika je josh i veca za nas krajnje kupce, pogotovo za vece felne, zato rekoh 50 - 100 za fabriku. Ako im fabrika ne proda runflat, prodace drugu gumu
Ta rupa za copavac je istina tamo, ali recimo kod mene je prepuna, tu je akumulator, i gomila neke elektronike, sve je puno do vrha.
-
19 minutes ago, marko13 said:
Svabe su uvek bili cigani za tu dodatnu opremu. Pa zato su izbacili rezervni tocak. Ne zato sto ne treba kako oni zele da nam predstave vec su izracunali da ih i copavac kosta tipa 30-50e po komadu.
Pa gde to da daju jesi lud! Stavicemo RunFlat gumu i cao!
I treba da ih pregaze japanci i koreanci kada su cigani!
Konkretno to za runflat gumu nije bash tako kako si napisao, za ostalo se slazhem. Runflat gume su skuplje rijeshenje od rezervnog tochka, jer su obichno skuplje za 50 - 100EUR po gumi, pa rachunaj koliko njih dodje to. Ne dobijaju ih gratis, i oni ih placaju. Runflat su radi ushtede prostora najvishe.
-
2 hours ago, ralle said:
I sve ovo izreceno (a ima jos puno piuno toga) je sastavni deo jednog premium brend-a, jel???? Zamisli za ove stvari kod konkurencije nisam ni znao da postoje, a ne daju sebi apetit "premium" ...U tome je najveca tuga BMW-a..zzzz rodjaci
Kad prochitam ovakav post, osjecam se kao da zhivim u paralelnom univerzumu. Vozim BMWe zadnjih 10 godina, i prelazim puno kilometara sa njima. Kad kupujem auto, kupim sa provjerenom kilometrazhom, i koji je redovno odrzhavan. Za tih 10 god, van redovnog odrzhavanja sam imao zamjenu reglera na E60, i zamjenu federa amortizera na F10 (lanac ne rachunam, to svi mjenjaju), i to je to. Ljudi kupe krshine sa tri puta vecom kilometrazhom, odrzhavaju ga kod komshije Pere, i onda im losh BMW.
Sa druge strane, recimo kolegi na A6 kad je bio star 3-4 g, na 130 000 pukao blok motora, mjenjao je cijeli motor, kasnije radio generalnu automatskog mjenjacha.
Drugom kolegi na A6 starom 2g pukne neka cijev od goriva, zapalio se, pola auta izgorilo.
-
2 hours ago, NikNS said:
Mene iskreno boli uvo kolko je auto presao dokle god ne budem kupio nov, samo mi je draze uzeti ovaj sto je presao i tih 500000 kroz 18 godina nego ovi sto imaju posle 3 godine 200000k pricam o zadnjim modelima F10ke i F30ke.... Ta auta su vec na izdisaju i gotova su... Ova su makar mogla da predju tih 500000 dok ove nove starlete od BMW-ova nece ni frakciju....
Otkud ti ta tvrdnja? F10 sam kupio sa 130 000 km na satu, preshao 150 000 , prodao sa ga 280 000 , nisam ni sijalicu zamijenio na njemu van redovnog odrzhavanja (lanac jesam mjenjao, ali to je serijska greshka na N47, to ne rachunam).
Auto je puno kvalitetniji od E60, kojeg sam prodao sa pravih 200 000km na satu.
-
Vidio sam uzhivo jednoga M850i jutros
-
1 hour ago, Glisa said:
Да дођеш код мене у шпицу,град у кланцу,све пренатрпано. У другу када га пребациш чини ти се да летиш! Летос матрорца када сам возио на К.Центар и вратио се по њега све је било око 3 пола четри,то тераш четвртом само сева
Скокнули и до Борче,гужва јесте али се и тера добро
Kljuchna rijech je "letos", tada su u bgu puno manje guzhve, jer je sezona odmora, djeca ne idu u shkolu, gsp ima ljetni rezhim vozhnje.
Dok sam radio u Bgu nekad mi je trebalo 1.5 H u shpicu da dodjem kuci iz centra, cca 12km udaljenosti.
-
Bmw ne proizvodi svoja ulja, vec za njega proizvode renomirani proizvodjachi ulja. Konkretno, mislim da je to BMW ulje identichno tome Castrolovom. Elem, sipaj ono za koje si siguran da je original, koje je od renomiranog proizvodjacha, koje ima LL04 specifikaciju (samim ti je full sintetika), i gradacije 5W30 ili 0W30 i necesh pogrijeshiti.
Najveci problem ti je u stvari da si siguran da stvarno sipash to shto pishe na kantici, a ne neku kopiju.
-
Dani, ta potroshnja na bordu ti je vishe neki orijentir, nego stvarna vrednost, bord lazhe malo. Pravi test ti je da sipash do chepa, predjes n km, sipash opet do chepa i onda izrachunash stvarnu potroshnju.
-
Da se nadovezhem samo, ako nisam bio jasan, ako ti twiter radi kad ga spojish, ovo je vec odradjeno onda, ne trebash nishta da spajash dodatno.
-
Redno. Kao shto vjerovatno znash svaki zvuchnik ima + i - , iako je muzika sinusoidalna , to odredjuje u kojem smjeru ce se membrana kretati (treba da se krece prema van). Tako i kondenzator spojish, imajuci u vidu taj polaritet, ta zhica koja dovodi + u twiter, na nju spojish + oznaku na kondenzatoru, a - od kondenzatora na + od twitera. Valjda sam objasnio jasno
-
Ne znam napamet kako su spojeni, ali sigurno nisu na pojachalo, jer base sistem nema izlaze za njih. Ako su spojeni preko kondenzatora na zvuchnik u vratima, onda ce raditi bez da ishta dirash. Ukoliko nisu, rijeshenje je da ga spojish paralelno sa zvuchnikom u vratima, ali preko elektrolitskog kondenzatora od 4.7uF, koji ce da isfiltrira samo visoke tonove. Probaj, shta da ti kazhem..
Dobicesh mozhda za nijansu izrazheniji zvuk u vishim tonovima, ali ne ochekuj previshe
-
Necesh nishta dobiti ako ugradish tu zvuchnike (twitere), jer tvoj audio sistem nema izlaz za njih.
Na F10 imash base sistem , taj shto ti imash, pa imash hifi (taj ima twitere tamo), i imash top hifi (harman kardon ili bose)
Zhice vjerovatno imash dovedene do mjesta za zvuchnike, ali sa druge strane nisu spojene ni na shta.
-
Ne znam, kod mene nije tako recimo. I na ovom i na proshlom autu razlika je uvijek bila 3kmh, bez obzira na brzinu kojom vozim.
-
Ni ne treba da ti svijetli, zashto bi?
Ako je sve ispravno, ne smije nishta da svijetli. Nema nikakve indikacije na tabli kod BMWa kad aktivira regeneraciju.
Felne replika
in Kocnice, trapovi, gume, felne, prenos, upravljanje
Posted
Ja imam jako loshe iskustvo sa tim replikama. Josh ako imash runflat gume, ni ne pomishljaj na njih. Iskrive se kad vide rupu, a jedna mi je bila chak i pukla, sama od sebe, nije udarena.
Na ravnanje i varenje sam potroshio toliko para da sam mogao original da kupim.