zverko

tvrdji su od gumenih, duze traju. a sta da odaberes... dal si rad da zrtvujes udobnost zarad dugotrajnosti.

pa nije bas tako jednostavno uci im u trag jer sve to moze da se odradi sa javnog racunara tj iz cyber kaffe-a.

mora da se skine hladnjak. ja sam imao isti problem i nisam uspeo da skinem bocu sa hladnjaka na licu mesta. posto nisma bio rad da skidam sad sve napred i da razmontiravam pola auta problem curenja sam resio onim praskom za dihtovanje ali ako se odlucis na taj potez moras da vodis racuna da ne zacepis ceo sistem tj. na dobro zagrejan motor bukvalno soli po malo praska , nikako nemoj da sunes odjednom celu bocicu. moj je bio propisao na svim mogucim spojevima sa obe strane i uspeo sam da ga zadihtujem sa manje od 1/4 bocice. znaci, po malo iz nekoliko puta :)

ne bre brate, kakvu crnu podrsku... ko ce da te apsi sto si oborio siptarski sajt?

meni samo nije jasno zasto nasi vajni kompjuterasi cute i zasto se ne svete. nije obo jedini slucaj. napali su sijaset nasih sajtova.

sad je to Castrol SLX Professional Longtec 5W-30. mada, ima jos ponegde da se nadje TXT Softec 5w-30. U svakom slucaju, sve sto zadovoljava LL-01 standard moze slobodno u taj motor.

pa uglavnom se los protokomer manifestuje tako sto ima knedlu kad je hladan tj kad rad sa bogatijom smesom.

iskljuci protokomer pa vidi dal se isto desava

kad raskacis protokomer auto radi normalno samo nema snage tako da protokomer nema nikakve veze sa trokiranjem. cekiraj ti te kablove i bobine....

tih 2% uvek ostaju bez auta posto je uglavnom po sredi krivicno delo falsifikata a ako su i direktno umesani u tu radnju a ne samo kao savestan kupac onda ih sleduje i krivicna prijava.

prava kilometraza se moze ocitati samo iz kljuca . tu ne moze da se promeni...

hahaha kakav car ima ih na faceu... nisu lose cice, ono za rucni rad... :prankster2:

pardon... moja greska... btw, sta je sa tobom?

Boki ispao u drugom krugu. u prvom izbacio folera...

ajde i ovde da ponovim samo. Gox lepo, skolski, auto ide za sve pare, samo napred ... Savic... otkrovenje... znaci kupio si publiku sa onim perfektnim krugom na zilet od cunjeva. BRAVO matori, samo tako nastavi !!! Boki treba da spava u novom autu... Norbert... sta reci... to je ta masina, pravi i jedini M Power... Pagani objasnio... kapiram da ce ove sezone biti jedan od pretendenata za titulu. Adam je dobio jos jednog FAKEFUCKER-a ;) Zenska podbacila skroz.... izgleda da ce i ona morati vise da se igra sa svojom novom igrackom. Lep dan, dobri automobili, dobri vozaci... ova sezona o

brate ti ako ga ne sredis , niko nece...

ja bogami mogu... sto rece moja zena juce: " jao kako cemo sad kad smo se navikli na brm brm?" rekoh, veoma lako, momentalno sam se odviko od brm, brm... keve mi bre, ocu se vozim ko gospodin covek. pa pazi, kako god okrenes za izduvom pravis zvuk za publiku a ako omasis moze samo da ti smeta. ja nikad necu da zaboravim prvi otvoren put kad sam mu stavio protcni, put za zlatibor... uzas, glava me bolela posto je na 3000 bio najbucniji i pravio takvu vibraciju da je tabla zvecila. a fala bogu ibarska, 3000rpm max pa koji god stepen prenosa terao. zvuk za tvoju duzu dolazi iz usisa. napravi ai

miki, tvoj motor je totalno drugaciji i nema veze sa ovim. ti da stavis full otovren izduv neces imati problema a ovaj odma dobije knedlu na 2000rpm.

ovo mi upravo i lici na daciu... a verujem da je uzivo bas ono... sa sve najlonom za ribe. coveku svaka cast na trudu i entuzijazmu ali bolje neka se on drzi programiranja. strucnjak je stavio belu boju na delovima volana koji se najvise hvataju. kapiram da ce za metar dana to da bude, ono, crno...

DISA na to sam mislio ali sam pogresio pri kucanju pa je ispalo kisa. ali, posto kazes da imas drugaciju granu onda ti nemas varijabilni usis vec klasican pa ces sigurno imati drugaciji zvuk. inace kao sto suki rece, taj motor je vrlo elastican upravo zbog tog varijabilnog usisa. a sto se auspuha tice, veruj mi, nista neces doibiti sa protocnim izduvom samo glavobolju i gubitak obrtnog momenta. srednji lonac ti nece pomoci sigurno. ja sam skoro dve godine vozio oba protocna dok nisma pre neki dan popi*deo i otiso kod malog pirketa i reko ne pitam sta kosta ocu tisinu bre. veruj mi da uzivam u

ne experimentisi sa auspuhom na tom motoru. otvbaranjem izduva ces samo izdubiti obrtni moment na niskim obrtajima tj do 4000rpm ce bitimrtav dok kisa ne otvori kraci kanal. ja sam stavio protocni zadnji i ukakio ga skroz. potreban mu je odredjen backpressure da bi radio kako treba. danas sam ga ponovo vratio na stock kod pirketa i super sam zadovoljan. stavio sam srednji protocni i zadnji od 320. preporod... do tada na 3000rpm buka buka, ne moze da se podnese a pogotovo oni srto sede pozadi umiru u najstrasniji mukama. sad prede kao mace, nema vibracija, na leru se ni ne cuje niti oseca da m

hahahahaha kolko se bio smorio siroma hahahaha

za farbanje ne moraju da idu nigde, sami cemo da odradimo. smuckas boju gde si uzeo za auto, odnesemo da nam napune u sprej, peskiranje, prajmer i jedno pre podne...

felne u belo pod hitno !

sloba se vozio u crnom 600SEL