svetacc

izvini sta je ICV malo me uputi nemamm pojama

neznam sta da kazem imamo slican problem samo kod mene nepadaju obrtaji samo se ugasi kada nije u brzini cim ga upalim ja ga munem malo u rukverc i tako da ga prodje glavoboja ma da sam pitao druga sto radi u bmw servisu kaze da moze filter goriva da falsira rad pumpe ako nije pumpa kazu ako je pumpa nece da pali kada je auto vruc teze se pali vergla dugo i krlja a ti senzori su po 7400 din pa puta 2

izvinjavam se za slova radio sam nesto bitno sa velikim slovima pa sam nastavio da ih koristim ceo dan

POZDRAV JA IMAM 523I I IMAM TRENUTNO SLICAN PROBLEM KAD GA UPLAIM HLADNOG UPALI ODMAH I RADI 5 SEKUNDI I GASISE ALI UPALIM GA OPET I RADI NORMALNO OBRTAJE NISAM NI GLEDAO RADI NORMALNO ALI SVAKI PUT SE TO DESAVA DALI JE JUTRO ILI PODNE BITNO DA SE OHLADIO DO DUSE NE TRESESE ALI KAD UPALIM I DAM MALO GASA NE GASISE U POSTE KAZU DA JE FITER ZA GORIVO ALI NISAM NI TO STIGAO DA ZAMENIM DOSTA JE STO MU SIPAM GORIVO KOJE JE SRANJE KAD SAM SIPAO PREKO U GRCKOJ NIJE MI SE NIJEDNOM TO DESILO

naravno da su bolje nove a dali moze da se stave manje 205 umesto 255/55/r16 mislim da su dosta jeftinije

datum proizvodnje ? ge da to vidim sto se tice prednje dve gume su kupljene u beogumi pre godinu ddana tigar prima i pojele su se po spoljnoj ivici ali samo tamo a pozadi imam vec dve godine barum zimske i nista im ne fali ni zimi ni leti se nisu potrosile a pentro sam se na kop sa njima bez lanaca doduse prednje su tada bile nove a kod polovnih sta da gledam ima uzemunu kod nekih vulkanizera uvoze ili miljaju sa firmama pa ih menjeju svaki mesec na sluzbenim vozilima

podrav vidim da ima dosta servisa koji daju i nekakve polovne brendirane gume iz uvoza za 20 30 i do 55 eura po komadu nasta treba obratiti paznju jer se moje 225/55/r16 malo pojele napred moram i da centriram jede mi spolji obod gume i nas sta treba obratiti paznju kod kocnica na e 39

koliko vidim ovo je lako zameniti skines stavis drugu i to je to koja je cifra nove i kako da se trazi kako se zove

Dijagnostika tako skupa ??? idi sine kod delta BMW auto dole na hipodrumu i sacekaj kosta nesto manje od 2000 dinara u ovlascenom servisu kod njih sam kupio orginalna creva direktno od bmw za 3500 dinara i to dva od posude za servo a svuda su kostala od 6000 do 7300 ista samo bugarska mislim da je dobro kad je neko megaloman ubije ostale derace moju 523i su nakacili proverili dolili ulja u servo podigli pogledali ga dole kompletnog i rekili sta bi trebalo raditi sve to zajebavanje je kostalo 1800 din i to skoro 2,5 sata rada :lol:

ok probacu i taj filter goriva mozda je pun korova i vode

a pitanje da li moze pomoci onaj aditiv sto se prodaje za ciscenje dizni

nemiran rad i nema bas radi ok ali se ugasi sam odmah ako ga ne vozim u tom momentu kada sam ga upalio samo se ugasi ali cim ga upalim drugi put sve je ok to mi se desava i pole podne folter nisam menjao skoro samo vazdusne

cudno se gasi masina zadnjih mesec dana 523i e39 uplalim ga ujutru i radi 15 sekundi i ugasi se kada ga uplaim opet i dam amalo gasa pomerim auto vise se ne gasi :pleasantry: a kada ga malo usturiram odmah posle paljenje malo izadje belog dima pa je sve normalno da li treba da brinem ili je to nase super kvaliteteno gorivo

ako ti vrsi funkciju nemoj da ga skidas ja ga nemam na 523i u mnogo ruzno deluje em se cuje em landara ta cev uzas

mislis ima jos neki pored ona dva plasticna a a gde je koji je tak na termostatu i generalno kakvi su ovi motori m52 cuo sam svasta te je aluminiju te brzo rikljava a tek je preso 180 000 i ne gubi ulje

poneka se cuje kad ga tek uplaim blago tup tup tup u predelu volana kada vozim naravno da ga necujem

ok tako sam iradio a mislis da ga pustim da vidim dali silazi ispod minimuma mislim da ne silazi ali deluje prazno pusti cu ga 6 dana da vidim

e to sam hteo da te pitam da li treba da voda dodje do skoro vrha da bi ono debelo crevo bilo potoplejno ili po onim crtama od max do min pa gde se nadje cemu onda ozrake gore kada nikad tu vode nema ako postujemo crte

ne zam sto su protiv g12

nisam cuo sem auspuha nista kad mu dajem gas urla kao i pre ali sam jutros cuo nekakvo tiho kuckaanje kao kod sata tup tup tup ali volan mi to prenosi samo kad stojim u leru u mestu cujem nozda je servo od volana mada imam ulja svuda dovoljno

ne dimi kad je hladan samo se malo vise oseca benzin dok se ne zagreje a moguce da negde curi na samom motoru pa od vreline ode u vazduh ali je to izgleda nesto minimalno kad ga ja nevidim a sta je sa g12 nevalja ili sta rekli su mi da je najbolji jer trpi vece temperature i da ga obavezno menjam na 2 god da nepojede nesto

nemam nikakvu baricu jednostavno kao da ispari kada dolijem nigde ne curi a sto ne g12 u njega kada su mi to rekli da sipam

silazi malo ispod minimuma skoro cela posuda je prazna skoro do dna na neotvaram ga kada je vruc da me ne sprzi kad je hladan proverim ili sutra ujutru pre posla i skoru uvek mu dolijem svaki dva dana a ulje ne mrda stoji ok

mala pomoc auto radi super ne prelazi tempreturu preko pola nema pritiska u crevima sve je ok ali se desava sledece svaki dva dana gubim od 1 do 2 litra vode sipan je g12 4,5 litara i ostalo destilovana voda do cepa i izbacen vazuh promenjema pumpa za vodu ali nakon dva dana voznje moram da dosipm vodu u sistem jer je siso skoro do minimuma a ne magli u kabini pomoc ako neko ima neakovo pametno resenje ps . pucalo mi je jedno crevo pre 3 meseca koje ide u klimu pozadi motora pa sam ga skratio :pleasantry:

beli je modul zocu ga general modul ima tri dzeka na sebi i poveci je stoji kod suvozaca ispod osiguraca a pise svasta po njemu neki brojevi uglavnom nasao sam polovan za 130 jevreja sa namestanjem inace nov je 300 plus pogramiranja bitno je da radi skinuo sam kamen sa srca