nele11

Ako ti naduvava creva može da se desi da ti otiao dihtung. A ozracuje se tako to sipas antifriz pusti grejanje u kabini, i ozraci ga na crevo od malog hladnjaka(ako imas plin i ako je vii od hladnjaka ozraci ga na tim crevima)

Izmedju prvog i drugog katalizatora, kod suvozacevih nogu

Bitno je naći dobro flex.crevo i biće kao i originalno, ja radim sa time, tako da sam upućen,do sada sam ih ugradio bar 15tak na e46 i nikada nisam imao problema, ali bitno je sa se uzme kvalitetno crevo koje je namotano bar 3 puta onom žicom(za e46 poželjno je 4 puta motana zato to sva težina auspuha je na flex crevu. Auspuh ne sme ni malo da se trese, osim na na paljenju i gaenju auta. Kada već gleda flex.crevo, pogledaj i cev izmedju katalizatora i zad lonca da li negde nije prsla(mora lepo da se pogleda posto se jedva vidi da li je prsla). Otprilike kvalitetno crevo sa ugradnjom je oko 50e

Alal vera!

Meni isplatili 1300e a teta mi bila 300e,a svi mi pričali da nema anse ni dinar da mi ostane :-D

Imao udes pre dve nedelje,slicna prica,auto naleteo na mene otpozadi i ja udarim u drugi auto ispred.Tesko da ce da ti isplate totalku,isto takodje ako hoces neki novi deo iz delte,moraces onda i ti da ucestvujes u placanju(Npr. zadnji branik 500e,oni ti daju 350e i ti moras 150e iz svog dzepa)tako su meni rekli,zato sto auto nije nov,tj.to je za njih star auto (i moj je 2002god).

Moras da imas flex.crevo inace ce auspuh imati velike vibracije,pa ce pucati redom(pukotine,jedva vidljive,ali cim pukne ima da ti lupa/trese auspuh na leru) Ako stavis kvalitetnije flex.crevo neces morati da ga menjas svake godine. Cena je od 4.5000din do 5.500din sve preko toga je preterivanje. Uglavnom odlazi zato sto prakticno na flex.crevu visi ceo auspuh,tako da jbg,nakon nekog vremena mora da pukne.

Imas vazduha u sistemu.

Odlican B)

320d nema srednji lonac,nego ima katalizator i verovatno je on izvadjen pa se zbog toga tako cuje :D

Ja kada sam ih otvarao,stavio sam ih u rernu na mozda 2min(jbg,nemam industrijski fen)i lagano tankim srafcigerom otvorio bez problema :)

Ubaci ga u rernu na 250 stepeni,nekih par minuta

Kupis drugo fleksibilno crevo(dimenzije cca 60x120(ili 130,nisam siguran)skines sve zastite ispod auta(suspleh i sl)odvijes dva drzaca sto drze kataliator(dve sipkice)brusilica u ruke i odseces to staro fleksibilno..Malo ces teze gornju stranu da iseces,ali lakse je to,nego da skidas celu granu.Eto u kratke crte :)

4000 uopste nije puno za taj posao(zavisi i koje fleksibilno crevo stavlja) A zavrsi se za 30-40minuta.

Generalno nista nemam protiv BMW line-a,uzimao sam dosta delova od njih,i zadovoljan sam,ali jedino sam uvek imao problema sa termostatima tj.uvek reklamacije,i na kraju sam digao ruke od toga.

Generalno,nisam zadovoljan sa termostatima,tj. sa markom(vernet-francuska) uzimao sam jedno 3-4komada za m10,i nijedan nije radio kako treba,cak sam na kraju uzeo "drugu" marku(tj.Kutija je od jedne marke((zaboravio sam kako se zove)),a unutra je bio vernet termostat)

Nikada ne moze da se izvuce ili ispusti celokupno ulje iz motora,uvek ostane..

Dih.glave,ili sama glava

onda izbacuje vodu na auspuh

Moze da ti se desi da pusta na nekoj racvi,crevu,mozda na creva od plina(ako ima plin),moze da se desi da izbacuje vodu na auspuh itd..U principu svasta moze da bude :D Koje je boje dim?

R.I.P Ne daje se auto svakome

Sad tek vidim da si postao moderator :D Vazi 325ix :thumbsup:

Pa i ja to mislim..Imam drugu tablu pa cu probati sa njom.

Da ne otvaram novu temu,a kod mene na kockici stoji upaljena crvena lampica i kada je auto ugasen,tj non stop stoji upaljena.Jel se to nesto ujebalo,pre mi nije non stop sijala?

Onda je verovatno sam karburator i problem(jebo ga onaj ko ga izmislio)