R.P.M.

meni je m52 2.0 izgubio kompresiju sad da uzmem 2.5 m52 opet bi morao za dogledno vrijeme zavisi od stanja motora tražiti gusani 2.5 blok neznam koliko mi se to isplati

523 bi najviše odgovarao mojoj vožnji ali aluminijski blok me odvraća

zato je 2.0 motor previše opterećen zbog težine e39-tke kod mene uspona ne hvali !

evo poslao mu email samo da se uspijemo dogovoriti dali bi bilo nekih problema da se motor sa e34 prebaci na e39 dali odgovara vješanje od e34 za e39

I ja se slažem Suki za M50 TU sa vanosom ali teško ću ga naći a treba skoro da ubacim motor u 5-ticu

Koji je bolji motor po trajnosti potrošnji itd. za bmw serije 5 :thumbsup:

Hvala na odgovoru pozdrav

zaboravih reći da je moj originalni motor M52 2.0 24v 110kw singl vanos "98g E39

Dali se što na blok od 2.5 može koristiti što djelova sa mog m52 motora "98g glava , radilica itd

Šta da radim ? generalnu brušenje cilindara na ovaj aluminijski blok ili kupovina polovnog motora godište 1999-2000g tada su sigurno prešli na alusil jer moj model je januar "98g što je prelomno kod zamjene sa nikasil - alusil blokova motora može savjet i vezi ove situacije ?

Evo da se javim šta sam učinio mjerio kompresiju da vidim stanje motora e sad prve tri svećice dobre gledano od šofešajbne ka naprijed druge tri crne kao ugalj mjerili kompresiju počev od tamo gdje su crne bile svjećice znači od hladnjaka ka šoferki prvi cilindar 12bara drugi cilindar 9bara treći 8bara četvrti 6 bara peti 3 bara šesti 3 bara sa svakim verglanjem sve slabije vrtio akumulator na 2500 km potrošio 0,5 l ulja žešće vožnje pri startovanju do 6000 o/min veoma malo zadimi na auspuh ide manito pri gornjim obrtajima do blokade dok na nižim ponekad potegne a nekad malo zagu

Evo još čekam da me majstor pozove gužva nemože se stići od ww V , pežoa, audija passata itd.Što se tiče vanosa ima dosta simptoma lijen je na nižim obrtajima nema elastičnost na ler radi nestabilno prilikom kretanja treba balansirati sa kvačilom da se ne ugasi nema konstantna ubrzanja nego kako da se izrazim ubrzava pa trenutak zastane pa opet ubrzava pri konstatnoj vožnji na ravnom putu pokazitelj trenutne potrošnje varira za tri crte gore dolje a pedalu gasa držim u istom položaju otkad sam zamijenio senzor temperature i ccv separator ide daleko bolje ne puca pali takoreći kao mina bi

E36 323i je 2.5 motor !

Što se tiče ubrzanja nekad povuče samo tako ali je kratkog daha kao da se uguši i kad se vozi na 1500 obrtaja počne da malo cima ali samo u tim obrtajima u bilo kojoj brzini

Evo još nisam riješio problem zamijenio sam separator ulja CCV , senzor temperature potrošnja mi je smanjena 10-11l benzina na 100km lokal , ali kad otvorim čep za ulje opet motor trese samo kad je zagrijan kad sam skidao plin ostala mi je usisna grana sa ventilima za plin jedino ako tu ne vuče falš. Dali je problem vanos na neke postove sam čitao da se zaglavi i ne radi i treba se čistiti ili je solenoid ? Dali je ko imao sličan problem koji je uspio riješiti ?

Hvala !

Na bmw fans kataloški broj senzora kojeg sam dobio je za control unit box temperature switch 1 741 900 a broj senzora double temperature switch 1 703 993 neznam dali da vratim ovaj koji sam dobio i tražim drugi po kataloškom broju ?

da li mi neko može reći koja je funkcija ovog senzora temperature crvene boje 1741900 bmw 35 c za bmw e39 520i M52 "98g

zaboravio sam reći da sam malo povećao ler gas da bi mirnije radio kad postigne radnu temp.

kad je hladan kad se zavergla trenutak prije što upali malo pukne ne svaki put pretežno prvo paljenje ujutro,a trese kad je zagrijan na ler , na 1500 o/min u bilo kojoj brzini počne da cima ali samo na te obrtaje

Kako da se otkloni nepravilan rad vanosa ? dali ima veze sa nepravilnim radom senzor temp. za ECU potrošnja lokal 21L otvoreno 12L sve na vrh gasa ?

radi se o bmw e39 "98g 520i M52 110kw prilikom dijagnostike ukazala se greška rečeno mi je vanos , dali mi može neko reći kakva je to greška dali je u pitanju senzor bregaste ?

Hvala ! :girl_cray2:

ima li slika gdje bi trebao da se nalazi davač temp. za ecu

jeli na e39 520i "98g četvoropolni ili ima dva davača temperature za tablu i ecu