R.P.M.

Members
 View Profile  See their activity

  • Content Count

    74

  • Joined

  • Last visited

 Content Type 

Posts posted by R.P.M.

  11. Dijagnostika

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Evo da se javim šta sam učinio mjerio kompresiju da vidim stanje motora

    e sad prve tri svećice dobre gledano od šofešajbne ka naprijed

    druge tri crne kao ugalj

    mjerili kompresiju počev od tamo gdje su crne bile svjećice znači od hladnjaka ka šoferki

    prvi cilindar 12bara

    drugi cilindar 9bara

    treći 8bara

    četvrti 6 bara

    peti 3 bara

    šesti 3 bara

    sa svakim verglanjem sve slabije vrtio akumulator

    na 2500 km potrošio 0,5 l ulja žešće vožnje pri startovanju do 6000 o/min veoma malo zadimi na auspuh

    ide manito pri gornjim obrtajima do blokade dok na nižim ponekad potegne a nekad malo zaguši

    i umjesto da očistim dizne i pogledam vanos ja izgleda moram praviti generalnu !!!! na 262 500 km !!!!!

    eto što dalje da pišem nego još da sam popizdio a prvi mi bmw...

  12. Dijagnostika

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Evo još čekam da me majstor pozove gužva nemože se stići od ww V , pežoa, audija passata itd.Što se tiče vanosa

    ima dosta simptoma lijen je na nižim obrtajima nema elastičnost na ler radi nestabilno prilikom kretanja treba balansirati sa kvačilom da se ne ugasi

    nema konstantna ubrzanja nego kako da se izrazim ubrzava pa trenutak zastane pa opet ubrzava

    pri konstatnoj vožnji na ravnom putu pokazitelj trenutne potrošnje varira za tri crte gore dolje a pedalu gasa držim u istom položaju

    otkad sam zamijenio senzor temperature i ccv separator ide daleko bolje ne puca pali takoreći kao mina bio hladan ili vruć samo trese na ler kad ga malo produvam mirnije radi kad se skine čep nikakvih blagih podizanja obrtaja nema nego trese

    ne čuje se nikakvo lupkanje vanosa , moram očistiti dizne što me savjetovao Klinik da znam kako se čiste očistio bi sam dizne

    kad to završim ako ne pomogne vidjećemo što ćemo dalje

  15. Dijagnostika

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Evo još nisam riješio problem zamijenio sam separator ulja CCV , senzor temperature potrošnja mi je smanjena 10-11l benzina na 100km lokal , ali kad otvorim čep za ulje opet motor trese samo kad je zagrijan kad sam skidao plin ostala mi je usisna grana sa ventilima za plin jedino ako tu ne vuče falš.

    Dali je problem vanos na neke postove sam čitao da se zaglavi i ne radi i treba se čistiti ili je solenoid ?

    Dali je ko imao sličan problem koji je uspio riješiti ?

  17. bmw e39

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    12521741900.jpg

    To se zove Double switch i on vrsi dvije funkcije jer on sadrzi dva senzora u sebi. Jedan je povezan sa kazaljkom unutra a drugi sa ECU i uz njegovu pomoc ECU regulise smjesu, rad senzora i td.

    Na bmw fans kataloški broj senzora kojeg sam dobio je za control unit box temperature switch 1 741 900

    a broj senzora double temperature switch 1 703 993

    neznam dali da vratim ovaj koji sam dobio i tražim drugi po kataloškom broju ?

  21. Dijagnostika

    in Motor, auspuh, hladjenje, odrzavanje

    Posted

    Ako je vanos onda znaci da nepravilno radi,to je hidraulicni sistem koji zakrece bregaste,tj menja vreme otvaranja ventila,ne znam da izgovorim tj napisem pravilno na nemackom je to skracenica VA=variable,NO=nokenvel,S-stelung,evo ja sam ti seljacki napisao ovako da ne guglam sad kako se pravilno pise

    Kako da se otkloni nepravilan rad vanosa ? dali ima veze sa nepravilnim radom senzor temp. za ECU potrošnja lokal 21L otvoreno 12L sve na vrh gasa ?