ticovman

Members
  • Content Count

    224
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by ticovman

  1. Ljudi, morao sam ovo okačiti, u Guči sam naleteo na lika sa ovim tetom, pa ga zamolio da slikam. Da nije neko sa foruma? Uploaded with ImageShack.us
  2. Ljudi, Meyle HD viljuske i sileni namontirani 16.02.2011. U medjuvremenu 3-4 puta kontrolisana geometrija trapa, sve stoji u fabrickim parametrima, od tada mi nijedan sraf nisu dotezali prilikom optike tj. reglaze trapa (inace i zimu i leto vozim na 17-kama), pre 3 meseca sam poslednji put kontrolisao geometriju trapa. Inace kugle nisam menjao, a na Meyle HD se mogu menjati. Cak i lik koji mi radi optiku je prijatno iznenadjen da nema potrebe da se okrene nijedan sraf posle toliko vremena. Neko od clanova je bio na vezi sa Albinom iz Lamele, pa mu ovaj rece da sam mozda menjao kugle posle 7 m
  3. @badboy99, @Nyxem

    Meyle HD još uvek stoji besprekorno, znači tri puta sam išao na optiku od kako sam ugradio Meyle HD prednji trap (rutinske kontrole, naročito na kraju zimske sezone posle montaže letnjih guma), sva tri puta samo pregled bez reglaže, znači nije ni odstupio od fabričkih parametra geometriije trapa. Imajte u vidu da i leto i zimu vozim...

  4. @kliker

    Bobana zovem čika Bogdan iz zezanja, uostalom imam 31 godinu i ne znam zašto ti je bitno koliko ko ima godina, nisi valjda išao kod čoveka da ga muvaš, već da ti sredi nešto na kolima. Ako je popravka uspela, ne znam čemu tvoj komentar, svakako niko od nas ne potpisuje garanciju da je majstor mlad, lep ili mator, radio 10 god tamo ili ovamo, ...

  5. Guma 255/40 R17 ide na felne širine od 8,5 do 10J. E sad možeš pokušati da je namontiraš na 7,5J, ali ja se ne bih igrao sa time. Nepravilno će guma stajati na felni, pa samim tim neće imati ni odgovarajući kontakt sa asfaltom. Možda će biti veće trenje nego što treba, pa može doći do zagrevanja gume, opterećenja trapa, opterećuje ležaj, motor i menjač ako je na pogonskoj osovini, pitanje kakva bi bila stabilnost, upravljivost, naročito kad padne kiša itd.
  6. Druže, nešto ne rade linkovi, ne mogu da vidim sliku. Pretpostavljam da si do sada obrisao kontakte na senzoru, ako su bili isprskani od ulja, to nije strašno.
  7. Braćela, to što imaš ulja u crevu (pretpostavljam da je crevo koje ide iz intercooler-a u EGR), to je motorno ulje koje turbina povuče iz motora, inače turbina koristi ulje motora za podmazivanje i hlađenje, doduše nekad malo srče na osovini što nije ništa retko, onda to ulje tera dalje kroz intercooler zatim kroz cev od EGR-a pa u usisnu granu, pa na kraju u cilindre, ovo i ne treba preterano da te brine. BMW je to i predvideo, zato i insistira na LL04 ulju kod takvih agregata, LL04 ulje ima zanemarljivo nizak postotak pepela i male su šanse da će se sagorevanjem tog ulja zagušiti DPF (dakle
  8. Hvala, zadovoljan sam bojom, ne viđa se često, a lepa je. Svetlo siva mi je pre bila ekstra, međutim postala je stereotipna, puno e46-ica je ima (bez uvrede vlasnicima svetlo sivih :pleasantry: ) Pozzz
  9. Ljudi, napravio sam mali lapsus pre jedno tri meseca. Naime tek sad sam skontao da sam prekrstio majstor Bogdana u Bobana (i ja sam mislio da je pravo ime Boban dok se nisam danas čuo sa njim), pa me čovek zamolio, poto ga sad i ostali već tri meseca krste kao Boban, da promenim to (valjda se čovek stvarno smorio). :D Zamolio bih administratore da, ukoliko postoji mogućnost, promene naziv teme u "Majstor Bogdan - Novi Sad" umesto "Majstor Boban - Novi Sad". A takođe izgleda da postoji i neki mehaničar koji se zove ba Boban u blizini, a nisam nikad ni bio kod njega niti čuo neku preporuku, p
  10. Ladno zamajac... Hvala što si javio šta je bilo u pitanju (neko ne stavi više nijedan post u temi nakon što reši problem), baš je bila specifična situacija kod tebe, bio sam ubeđen da bi zamajac trebao biti poslednji na listi uzročnika...
  11. To matori, domaća radinost ipak pomaže! :thumbsup:
  12. Da sam znao, dosao bih veceras. Meni je Subota vece je*en termin, mozda jednom u 5 meseci se desi da ostanem u gradu. Nedeljom mogu stici do 8 ili 8:20h. Stvarno bi bolje bilo da je Nedeljom.
  13. Po knjizi, trebalo bi stvarno da stane 5,5l kada se menja i ulje i filter. Ja sam imao situaciju da u moj auto jednom prilikom u servisu sipaju 5,0l i to sa novim filterom i bilo do maksimuma (to je ona varijanta kada ti majstor na brzinu ispusti ulje, skine filter, odmah vraća raf za ulje, novi filter i sipa novo ulje, onda moe bez problema da mu sa usutih 5l bude na maksimumu, a sa 5,5 prilično iznad maksimuma jer se ne ocedi svo ulje iz auta). Sa druge strane, drugi put kada su ga skroz lepo ocedili, stalo 5,5l. Po pravilu, ako bilo ta pored ulja i filtera ima da se servisira na autu (fi
  14. Pretpostavljam da je mislio na nove delove, on nije u fazonu da ti nabavi polovno osim ako drugo rešenje ne postoji. Vozaj ga matori, uživaj u autu, ako treba sredi šiber, servisiraj i piči. Ostavi neki štek sa strane, obično nešto u prva 2-3 meseca dođe na red da se sređuje, to je ono kada kupuješ auto, sedneš u njega, ono kao da si seo u avion, sve ekstra. Posle nekog vremena vožnje počneš primećivati da neke stvari nisu skroz kako Bog zapoveda (često bude nešto oko trapa, gume, felne bi se mogle malo ispravljati i sl.), pa onda hoće da bude troškarenja.
  15. Mnogo para brate to za podizace, po meni je bolje pogledati Šabac varijantu, tj. polovni delovi, pa ako je neki podizač neispravan, a naročito ako mu je sajla neispravna (da ti daju za male pare ako su sajle s*ebane, to se zavrsava kod lika u NS-u veoma povoljno i to preko Bobana). Ne bih uzimao nove delove, mnogo para bre. Malo je nezgodno sto bi morao i tapacirung zadnjih vrata zajedno sa rukohvatom menjati (na rukohvatu je prekidac podizaca, a na tvom tapacirungu ce ostati rupa od kurble ako se ne varam), pa onda centralna konzola napred za podizace tj. za sva 4 prozora (ako je kod tebe pak
  16. Moj savet: kupi delove koje mozes. Ja npr, kad mi je Boban radio anlaser, on mi je nabavio novi automat, jer to svakako ne znam gde bih nasao i koji je dobar. Ali ulje, filteri, spaneri, delovi trapa, kocnice itd., ako znas sta zelis da sipas u auto i montiras na njega, bolje sve ponabavljaj, pa onda sa punim gepekom na servis. Ako nisi siguran sta je dobro i sta zelis, javi se majstoru na vreme, da ti proveri cene itd i onda mozes i preko njega, mislim da Boban ima dobavljace za delove. Kod mene je: Ulje - BMW LL04 5W30 Filteri - KNECHT Spaneri - INA Kajisevi - Continental Viljuske i si
  17. Druze, ja sam prezadovoljan. Meyle HD sljaka bez problema. Inace, posle jedne ipo zime vozene na 17 coli (leto isto 17 coli), nema greske. Skoro sam bio na optici, posto sam malo zakacio neki ivicnjak, nije pipnuo nijedan sraf, sve je po fabrickim parametrima. Gazela Komerc u BG-u je distributer za Meyle (bar je bio kada sam ja kupovao), ali mislim da su njihove maloprodajne cene visoke. Potrazi prodavnicu auto delova koja ne dere sa cenama, a radi sa Gazelom, neka ti provere cenu i ako odgovara poruce viljuske, posto mislim da ce dobiti dobar rabat i da ces kod njih uzeti jeftinije nego u
  18. Nisu druze, obojica su u istoj ulici. Boban je tek od skora krenuo privatno, pre toga je godinama radio u Raduloviću. Obojica su dobri majstori, s' tim da je Boban prvenstveno za panorama krovove, šibere, podizače i tu neku nazovi galanteriju (mada radi i zna mehaniku i što prihvati, to će uraditi k'o zmaj). Miloš Dalmatinac (Auto servis Dalmatinac-Vojvodić) je više za mehaniku agregata, prenos, trapove itd. i je*e kevu kako dobro radi.
  19. Čika Boban je u Novom Sadu, jedna uličica na onom putu "Donje Sajlovo" što ide skroz do Veternika i prelazi u Kralja Petra I, mislim da je 15-ak godina radio u BMW Raduloviću i konačno je otvorio svoj servis. Čovek zna BMW i Mini u dušu, odrađuje neke stvari da vam uštedi dooobre pare, ali ništa kratkotrajni karabudž, sve odrađuje profi i korektno. Naročito dobro radi automatske menjače, panorama krovove, šibere i podizače. Boban: 063/891-79-49 Svaka preporuka!
  20. Auto servis Dalmatinac-Vojvodić u ulici Donje Sajlovo (ona ulica što ide iz Veternika kao Kralja Petra I - u kojoj je Renault Sekulić, pa se nastavlja u Donje Sajlovo sve do Rumenačkog puta), majstor Miloš: 064/122-74-47 (8-17h). Čovek je doktor za 320d i sam vozi 320d, ja radim sve na autu kod njega. Neće te zajebati, neće te oderati. Samo što moraš po nedelju-dve da mu se najaviš pošto mu ljudi non-stop dolaze
  21. Zaneli smo se malo u stranu jbg. Ne znam druze sta bi jos moglo biti, sa cim sam imao iskustva, ja sam ti dao savet. Ali kazi mi da li si do sada eliminisao vibracije i sad je ostalo samo brujanje, ili ima i vibracije i brujanja, s' tim da su vibracije manje?
  22. Bilo je veoma poučno :drinks: , :dance4: , :crazy: , :russian_ru: Zezam se, rano smo krenuli, špartali ceo dan, posle svi otpali od umora. A u onu Budimpeštu kad dođeš, k'o u Krnjači, samo moraš negde da skrećeš levo...