face

Members
  • Content Count

    70
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by face

  1. isti problem sam imao i resio ga tako sto sam zamenio šipku volana, jer u njoj ima lezaj koji se osuši i prospe. sve sam to odradio kod igora u zucama za smesne pare. druga opcija je da ti je pukao onaj jezicak za zakljucavanje volana, i ako jeste samo ga izvadi i teraj dalje

    JESILI TAJ PROBLEM IMAO NA E36 ILI E46? I KOJU SIPKU VOLANA ,MISLIS VALJDA NA GLAVU UPRAVLJACA?A OVA DRUGA OPCIJA MALO NEVEROVATNA JER TO RADI SAMO POVREMENO.I DALI BI MOGAO DA MI POSALJES BROJ TOG IGORA DA SE CUJEM SA NJIME. POZDRAV
  2. TREBA MI SAVET KOME DA SE OBRATIM JER IMAM PROBLEM SA VOLANOM,TJ. KADA SAVIJEM PUN LEVI ILI PUN DESNI PONEKAD MI ZAGLAVI VOLAN I NEMOGU DA GA VRATIM U POCETNI PRAVAC. ONDA GA POMERIM TAKO MALO NAZAD ILI NAPRED I ON POPUSTI. ZATO MI JE POTREBNA POMOC KOME DA SE OBRATI ILI DA MI KAZETE STA TO MOZE BITI, KAKO DA RESIM TO. CUO SAM DA TU IMA NEKAKVO POZICIONIRANJE VOLANA , PA VAS PITAM DALI JE TO TO ILI NESTO DRUGO. POZDRAV

  3. Pa pretpostavljao sam da sam trenutno resio problem jer vec par puta radio mi malo radi malo neradi...

    Ako je hladan lem onda se resava samo prelemljavanjem, ajd napisi ako nije problem oznake integralnih kola?

    Hvala unapred. :rolleyes:

    oznake su:TDA 7375- 2 kom.,L4936N- 1kom. a mesto je samo jedno za lemljenje i to kod jedne velike nozice koja ide na masu. pogledaj polako kroz lupu i nacices mesto. ako ne budes nasao ova integralna kola javi se ja ih prodajem sva tri za 50e,toliko sam ih ja placao u turskoj.

  4. nisi tim osiguracem resioproblem. ja sam imao isti taj problem i sada cu ti reci sta sam uradio. zamenio tri integralna kola tj. dva izlazna za jacinu i jedno upravljacko. to je jedan deo ,a drugi na samoj stampanoj ploci ima namerno oslabljeno mesto ili kako se strucno kaze "hladan lem". e tu vremenom dolazi do prekida u mrezi ili u protoku struje a manifestuje se tako sto kad je modul bm54 hladan on radi bez problema a kad se malo zagreje on prekida zvuk. ceo taj modul je za kompletan zvuk bilo da je radio,tv,cd ili navigacija. dok to ne sredis tj. dok ne zamenis ta integralna kola i to se nezalemi imaces problema. ja sam to tako resio posle kozna koliko puta skidanja i vracanja. cak su hteli da mi menjaju i zvucnike ,kao navodno oni su problem. nemoj nista drugo raditi samo na tom modulu i resices problem. ako ti budu trebala integralna kola javi se ja ih imam u rezervi jer sam kupio vise komada pa su mi pretekla.

  5. Skineš onu plastičnu oblogu kad otvoriš staklo imaš šarafe 6 mm ili ti za 10 ključ to odvrneš i to je to, moraš paziti na instalaciju imaš tamo jedan flet kabel, ako ti nešto nije baš najjasnije napiši pa ću ti slikati jer ja kod mene nisam još ni sastavio. :)

    hvala

  6. kako da skinem ukrasni spojler na 5 vratima gde se nalazi stop svetlo i prskalica za vodu na karavan verziji. crevo od prskalice za vodu mi se izvuklo i neumem da skinem.

  7. imam problem veliki. pre nekoliko dana mi je pocela da curi nafta na bosch pumpi na nekakve gumice. od tada tesko upali izjutra ,valjda vrati naftu pa onda dok je dovuce vergla. to radi samo kad duze stoji.dali neko moze da mi preporuci dobar bosch servis da mi predihtuju pumpu. u stopanji kod krusevca su mi trazili za to 250e. inace auto nema drugi problem ,super radi i odlicno vuce. da napomenem da je bmw e46 320d.ako neko zna ili je raio ili je ima o ovakav problem neka mi ostavi broj tog servisa. hvala

  8. hocu da javim kolegama koji ce mozda imati ovakav problem. pod broj jedan problem je:uvlacio vazduh na prikljucku glavnog dovoda goriva do filtera i to sam resio sa nepovratnim ventilom. znaci stavio sam ventil na dovod pre filtera. drugo :prilikom montaze novih grejaca ,treci grejac je bio fabricki u kratkom spoju prema masi i to je dovelo da osigurac od 100a koji dovodi direktnu struju na grejace crkne pa nije uopste palio grejace,tako da se mucio da povuce naftu a onda je palio zivu. mozda ovo nekom bude zatrebalo,ali znam da nece skoditi. :rolleyes:

  9. Ja zivim u nonom pazaru. guzve su nenormalne a svake nedelje sam u nisu tako da opet ponavljam da nis i novi pazar nisu isto. ti imas bulevare u oba pravca a ja nemam i ti nems toliko zastoja. ako si nekad dolazio onda znas o cemu pricam.moj bmw je bio u servisu i u nisu i u beogradu ,cisto onako i na dijagnosticinista nije pokazalo.ja opet ponavljam da mi je vozilo u perfektnom stanju.i hocu jos da kazem da jos dva moja drugara voze isti takav auto sa AUTOMATIK-TIP TRONIK menjacem i kod njih je isto takva potrosnja. jedino kad idem za beograd on spusti potrosnju na 6.3l/100km i nikad vise.a posto ih i popravljam znam da na manuelnim vozilima na bordu u gradskoj njima pise kod nas od 9-10l/100km.iz toga proizilazi da automatik trosi 3l vise nego manuelni.nemam ni ja razloga da lazem ili da uvelicavam jer to je to. a sto se tice borda i ranga tu se neslaze jer on kad racuna uzima trenutnu potrosnju i zato se auto pre ugasio i ako mu je pisalo da moze jos 48km.a sto se tice na leru i meni to radi kad stojim naler i pogotovo kada mu resetujem prosecnu potrosnju ,tada na leru dize potrosnju kao lud i tek je onda vraca kako auto prelazi kilometre i stanja goriva u rezervoaru.

  10. ma kakvih 10l. ja govorim u gradskoj voznji i ne po velegradima gde se vozi po 60-80km/h. u mom gradu kada se prosecno vozi oko 20km/h on toliko trosi.a na otvoreno merio sam 10 puta nikada nije bio ispod 6,9l/100km. uglavnom se krece u intervalu oko 7-7,2l/100km. i to je stvarnost pa makakava bila. da dodam auto je u perfektnom stanju,presao pravih 180000km i uradjeni svi servisi.ide kao lud ali ta potrosnja mala veze nema. cak sam i radio uporedni test sa astrom 2003 god,2.0dti,automatik i ona isto tako trosi.