mikicaja

Jeste da mi se nesto "zabilo u sajtnu" ali pazite ovo, covek u servisu me cak pitao da li sam zamenio plastiku odozdo posto se nikakvo ostecenje ne vidi. Naravno da je nisam zamenio, cak mislim da se slucajno zabilo u neku od fabrickih rupa na reljefu plastike. Znaci ostecenje se ne vidi ni malo, a kamoli kako mi rekose u servisu da bi patos morao da bude udubljen bar desetak centimetara da bi senzor odrteagovao. Misterija se nastavlja!! Obavestavacu vas cim nesto saznam, za sada vozim ovako, malo sam se oslobodio, ali zbog posla, a o finansijama da ne govorimo, ne mogu da se posvetim tom p

Ovako (servis): Nas savet je da se sve vrati u fabricko stanje, cena prava sitnica. Jedan beg 300evra (priblizno), drugi 250 evra, a onaj tapacir koji nije vece povrine od 20 cm. * 20 cm koji je iskocio iz vrata kosta 700 evra. pa ti vozi bmw a 97 godiste. Dijagnostika na tim modelima ne pokazuje bas sve, zapravo ne pokazuje nista, zapravo pokazuje da je neispravan senzor ispod vozacevog sedista sto u ovom trenutku meni nista ne znaci. Znaci moralo bi da se sve vrati u fabricko (da se vrate novi begovi) stanje, zatim da se zameni senzor ispod sedista, pa tek onda ako i dalje pokazuje nei

Jesam, zabilo mi se nesto u sajtnu pre par meseci. U ogromnoj guzvi sam na poslu, auto je u servisu, obavesticu vas o svemu naravno, na pragu smo da sada nesto saznamo. Casper, senzori se nalaze ispod sedista, u pravu si... Cim auto izadje danas popodne nadam se, javljam vam se!!!!!!1 Sve je vrlo interesantno...

Zvao sam sada jedan nas ovlasceni servis, onaj pravi, ne bih da ga imenujem, ocekujem poziv od njih da mi zakazu u koliko sati da dodjem. Jedva cekam, obavestavacu vas cim nesto novo saznam!!

To jeste, ali slozices se postoje i oni koji se nisu aktivirali prilikom udesa a trebali su, a ovaj moj sam od sebe. Ko to moze da utvrdi? Samo mi reci telefon servisa i idem odmah danas! Na zalost vec su me otkacili jos pre par meseci, nisu hteli ni ulje da mi zamene, kazu rade samo automobile mladje od 2010 god.

E da, taj dim, gas neki valjda sta li je, zapravo bas izgleda kao dim, strasno smrdi, bas me zbunilo, kao neka paljevina, e i jos ima talka unutra, valjda da to sve nebi zaribalo sta li...

E drugari slusajte ovako: Bio sam u servisu, nesto su mi nabudzili plus klemu koja ima nekakvu elektroniku na sebi, koja je prilikom aktiviranja begova prekinula dovod struje ka motoru, a struju u kabini i za zakljucavanje ostavila. Auto sada pali normalno. U servisu su mi ponudili da mi stave polovne begove sto sam za sada odbio, a evo i zasto: Pa ja uopste ne znam razlog aktiviranja begova, znaci: ja vratim begove a usled neispravne recimo elektronike oni se opet kroz neko vreme aktiviraju. I sad sto vise ulazim u problem, sve vise ne znam. Ako ista kapiram, to izgleda ovako: Postoje

Na pragu sam da usoem da sredim auto. Obavestavam vas popodne!!

E pogledao sam, u pravu si, posto se ova za eirbeg nalazi skroz desno, dve lampice odatle stoji ona za pojas valjda, ta me je i zbunila, mada se nisam bas lepo nikada ni udubio. :)

Ujutru cu da vidim ovo, pazi kad gadjam i ja na nesto tog tipa, kad se nesto tamo aktivira, to prekine neki dovod necega negde. Kao sto je recimo upalio sva 4 migavca, odmah po aktivaciji begova. Nije mi u garazi pa nemogu sad, javljam ujutru!!

Pa zar nema lampica-ikonica i za levi i za desni?? Idem do kola odmah, pa javljam.

Najpre ce to i biti, obzirom da sam probao i kablove i sva ostala elektrika radi. Samo se nesto pitam da nije doslo do nekog veceg "kurslusa" pa recimo crko alnaser ili tako nesto, ali bas mi neka blokada, meni laiku, bila na pameti. Ima li neko da ovo potvrdi? Inace zaboravio sam da pomenem da je auto 2009 godine usao iz nemacke, mozete zamisliti i kako je odrzavan po originalnim servisima sa 170.000 predjenih kilometara (sto mozda i nema veze sa ovom temom ali da ne mislite da je neki krs, npr. kao moj prosli e36) Ni ja nemam vise poverenja u njega i da znas da se sad i plasim svog auta.

Probao veceras sa kumom na kablove, ni da cuje nece samo "cak" ili kako sam malo pre vec rekao "klik" . Ponovo probao brisace, svetla, sve radi full!!

Pozdrav i srecna nova godina svima! Pre neki dan mi se dogodilo nesto nesvakidasnje. Naime, sasvim normalno sam upalio auto i krenuo desetak metara kad se zacula eksplozija poput ovih najjacih petardi koje se prodaju ovih dana. Reko aj pre nego sto mi cuka stane da pogledam sta je bilo i vidim da su mi se otvorili, aktivirali air begovi, tj. onaj iz stuba suvazacevog i onaj iz suvozacevih vrata. Znaci auto nije cukan nigde, ni sad ni skorije a bogami ni ranije. Znaci bez cukanja se otvorio airbeg, pa da li je to moguce. Jedino sto mi otkad sam kupio auto, svetli lampica za desni airbeg na ta

Nisam probao da ga zamenim, proveravao sam vise puta i ulje ne gubi nigde i ima ga dovoljno. A da li zna neko ima li neki aditiv koji bih mogao da sipam u to ulje, jel, koje je vec u njemu da smanji buku posto ovako sve ostalo radi normalno?

Cek cek, druze, ne cuje se meni na leru vec u trecoj i cetvrtoj, malo i na kraju druge pred saltanje. U petoj nista, ma ni najmanje. Takodje u trecoj i u cetvrtoj se cuje kad dajem gas, cim ga pustim (a takodje ne izbacim iz brzine) nista se necuje, ali bas nista. Da nije dijagnoza pogresna mamu mu..???

E pa prvo da ti se zahvalim na odgovoru puno. Nisi prvi koji me je pitao kako sam uspeo da sredim manualni menjac od bmw a, cak mi svi kazu aaaa sigurno ti je automatski. Kupio sam auto u decembru od vlasnika kome je rodjak nas gastos inace prvi vlasnik dovezao 2009 iz nemacke sa predjenih 175000 km. Pri probi sam cuo nesto ali posto sam pre njega vozio e 36 na kome se sve culo i lupkalo pomislih, obzirom da je auto u ovakvom stanju, sigurno je neka glupost. Elem ne lezi vraze taj zvuk poceo je i da se pojacava. Okrenem bivseg vlasnika cisto informativno, i decko mi odmah rece ko iz puske b

Ljudi imam problem, crko mi menjac na 520 E 39 benzin 97 god., manualni, cuje se bas dosta, postaje neizdrzivo. Ljudi sa kojima sam se konsultovao kazu mi da ga ne remontujem jer je to previse skupo, vec da ga zamenim. Interesuje me sta vi mislite o zameni i eventualno ko bi to mogao da mi uradi. Zamena menjaca dolazi u obzir samo sa stranca i to totalno istog tipa, nikako recimo sa e 36, sto mi rece "jedan majstor jebo ga ti, isti su to menjaci", jer mi taj auto bas mnogo znaci i u top je stanju, fabrickom. 2009 usao iz nemacke!! Molim za pomoc, dajte mi neki savet gde to da odradim i imajte

Nikada ne bi postigao radnu temperaturu, osim mozda kad je extra toplo leti.

Hvala brate, trebala mi je potvrda da kazaljka ne sme da se pomera kad postigne radnu ali me zbunilo to sto mi nema centralne crtice koja ce da odredi gde stoji tacno. Poslusacu tvoj savet, hvala jos jednom!!

Kada sam vozio e 36 koji je na skali imao crticu za temperaturu tacno na sredini, imao sam problem. Temperatura mi je padala skoro do plavog, pogotovo kad je napolju temperatura u minusu. To sam resio tako sto sam zamenio visko (ispravite me ako gresim mislim da se tako zove). Od tada mi je kazaljka (naravno od trenutka kad postigne radnu) bila zakovana za tu sredisnju crtu na skali, mozda milimetar udesno, ma kakvi vremenski uslovi bili. E sad, imam sledeci problem na e 39: On nema tu sredisnju crtu, sto ce reci valjda da kazaljka treba da se pomera, zavisno od vremena napolju, izmedju dve s

QQ majko, perfekcija, kao u bolidu.

Koja masina u pitanju zna?

Cao svima. Zovem se Milan. Do skoro sam imao bmw 318, e36 a od skoro sam ponosni vlasnik bmw 520 e39. Veliki sam zaljubljenik Nemacke autoindustrije a bmw kao njenog clana posebno. Nadam se da cemo se lepo druziti mada je moje znanje skromno ali imam zelju da ga unapredim!!