Dejan NS

Lep auto jos ako se moze utvrditi da je prava km , auto za primer .

Nemoguce da je sve uredu a da ti auto bezi po putu , pa nije to Fiat 132 pa da se tako ponasa.

Razlicite opruge i razliciti amortizeri a samim tim i tvrdoca nije ista , napred opruge secene ... Nije to posao na 7-mici , teska je ona za te budzeve . Naj pozeljnije bi bilo okaciti ceo set nekog proizvodjaca i teraj . Prekontrolisi i optiku trapa ako ti bezi levo-desno , mozda je mrvu zatvoren a zbog toga hoce da bude lak na volanu i da bezi .

Ovako sredjena kao sto je njegova , nebi se ni namrstila na brzinu od 300kmh. Vozio sam M3 E30 260kmh i brzina se uopste ne oseti koliko se misli ipak nije to bas tako mali auto .

Stvarno je steta kad je vec sve otvoreno staviti nove karika na samo ta dva klipa . Ako nista drugo na ta dva ce imati jacu kompresiju. Nije to bas kako treba .

Radulovic , to je nabedjen servis , meni nisu mogli zameniti svecice na M635CSI-ju jer nisu imali odgovarajuc kljuc za svecice.

V8 ali sa slovom ;)

Lep da lepsi tesko moze da bude .

Kaze da je ista . http://www.ebay.de/itm/BMW-E46-Anhangerkupplung-starr-Elektrosatz-/380396031254?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3ABMW%7CPlatform%3AE46&hash=item58915ecd16 Mada po slikama na ebayu za karavana je potpuno drugacija.

Kad propusta lezeceg policajca pa napravio guzvu .

Nego sta sam ja to lose napisao kad mi je obrisan post ???

ET za E90 se vrti oko 35 u zavisnosti od dimenzije tj sirine felne , koja je sirina tih tvojih felni , mozda bi i mogao da ih montiras sa distancerima .

Izvodljivo ili je potrebno da felna ima odgovarajuci ET da bi se to moglo odraditi kako treba . Distancer bi trebao biti min 20mm da bi sve bilo bezbedno . Napisi koji je ET na tim felnama pa cemo videti za dalje .

A sta mu je sada , Zakson je radio limariju na njemu , jel popusta ?

Nije to nista i samo mu sipaj 15w 40 i ima da sahrani mnoge ove novokomponovane.

Kad ih prestelujes prestace , kakav mu je motor sada jel trosi ulje ?

Jel mu kucka jedan ventil jos uvek , mozda je Zakson stelovao , meni je ostao jedan labav pa se malo cuo , al bolje labav nego stegnut .

Ali kad ih nastelujes , okreni jedno dva kruga pa onda proveri , i tako nekoliko puta dok svi ne budu jednako nastelovani , jedino ih tako mozes ustelovati da budes siguran da je dobro . Veoma je jednostavno prestelovati na m10 , samo strpljenja i sve je ok .

Ali moras napraviti ili distancere sa dve mere za glavcine ili razbusiti felne na meru za e39 , msm da je bolje naci felne za e39 .

Vidjao sam ga ja u NS-u . Kazu da je dobro ulje , ali nisam ga nikad koristio.

Bezobrazno nema sta .

Da bi video koliko viri tocak van blatobrana moras montirati ceo tocak i spustiti auto na zemlju jer ce opterecenjem privuci viljusku malo prema unutra , ovako je rastereceno sve i strci koliko hoces . Mozes naci masinu za sirenje blatobrana i malo ih razgurati na meru da ti ne cesu . Nisam nasao u temi koliko je siroka felna , mozda sam preskocio neki post.

Da budete zivi , zdravi i bezbedni u 2014.

Ako je uzivo samo upola dobar kao na slikama , onda je sve ok . Deluje nestvarno dobro .

U gradu ako je motor dobar i dobro ustelovan nebi smeo da prelazi 10lit i to ne bas penzionerske voznje a na otvorenom do 140 kmh oko 8,5 lit , ovo ti pisem jer je moj toliko trosio . Ma idi bre , ti i vozis moj auto. A tu sa plinom nesto nije kako treba jer je meni zimi i po 18 trosio. Sto se tice benzina , isao je veoma lepo , sa 195/60/15 je po satu isao skoro 190 .