rasa e36

Pa i onaj sto si ti pokazao je iz uvoza,lepo pise. Samo sto je registrovan

Znaci svaki dinar u dzepu da ostane,ali nemoj da stedis na zapremini boce. Sa tom od 30lit prelazices oko 200 km,malo -malo na pumpu. Jos ako krenes negde na put,pa na kakav plin ces naletati.A pogotovo zbog gepeka,bolja je solucija tocak boca.

Ispod usisne grane,na glavi motora. Blize haubi.

Auto je radio naj normalnije i samo je u toku voznje na plinu poceo da gubi snagu,kao da ostaje bez plina. Prebacim na benzin i ok je bilo par kilometara i isto se desava,gubi snagu,obrtaji padaju polako i ugasi se. Svako sledece paljenje upali ekstra, obrtaji dodju na 1000 i pocinje da se gasi.A na plin nema sanse,ni da cuje. Pogledao sam kablove,bobine,senzor radilice i bregaste,sve je ok po unimeru. Svecice i protokomer isto ok.Elektroventili od plina rade.Da li je moguce ler ventil,step motor,kako vec. Kod majstora ide tek u cetvrtak,pa ako neko ima neki predlog.Mislim ili je do vazduha il

Magnatec ima i sintetika 5w40

Ugradnja sa atestom od 400-600e,a potrosnja od 8-12 litara. Samo se potrudi da nadjes pravog majstora,da mu ne moras pamtiti ni telefon ni radionicu.....

Ok,hvala

Tabla je na mestu kilometraze izbacila gresku "pppppp'. Prestale su sa radom sve skazaljke(temperatura,gorivo,obrtomer,ekonomer), osim brzinomera. Sijalice,pokazivaci su u funkciji,rade. Pred crkavanje su bile odlepile,par sekundi su ludovale. Kako je prestalo sa radom u voznji ume da zapisti,iz table. Kontao sam da je do hladnoce,-17c kad je crklo. Skidao sam dzekove,prskao,nema promene. Ako je do mase,moze savet gde da trazim,da ne lomim zabice i plastike po ovoj hladnoci. Mada sve sto sam na ovu temu procitao uglavnom svi spominju zamenu table. U pitanju je e36 318is.

Ne zuri,ko zna sta ce jos izglasati do kraja.

Svaka cast za kamuflazu plina ispod haube,picanski. Ali sto kaze tokyo za prikljucak,pa bolje da si u poklopac rezervoara.

Ne znam da li ti je daleko,ima u Zmajevu firma GPT. Jedini imaju sertifikat za to i dosta firmi koje se bave bas takvim prevozom iskljucivo kod njih peru. A ako je mazut zapekao,zlo je za oprati.

Iskljuci benzinsku pumpu,pa probaj. Ili ako znas da vidis na vakumu od regulatora pritiska goriva jel pusta.

Ne moras se vezivati za proizvodjaca,samo da je original ulje. Najbolje da narucis iz Bmw Line ili da odes licno ako si iz Beograda.A za viskozitet,koje je pre bilo ?

Pre par godina sam imao istu situaciju,sipao sam elf i nakon 500-1000 km isti problem,podizaci. Ispustio odmah ulje,nasuo castrol i resio problem. Posle je bilo i par sipanja redjeg ulja i sve u najboljem redu. Probaj sa zamenom ulja,to je jos i naj bezbolniji kvar.

Takodje,glas za lukoil.