Nick Raider

Meni stalno svijetli inspection otkad mi je majstor radio tablu, dotad je bio oil service, ali nije ulje prešlo ni 3000 još a polusintetika je unutra 10-40 minimalno bi trebalo da pređe 7000 da je najveći šrot.

Otiđi električaru, može biti da su trule žice davača na diferencijalu meni su bile katastrofalno loše tako su tu bile intervencije oko instalacije....a možda imaš i neki spoj u tabli kod mene je tako sve bilo, bar po riječima električara :unsure: sad je sve oki-doki :preved: ali nisu mi jsne sijalice nikako, mada im je cijena 0,25 eura komad tako da nije čudo što rikavaju :acute:

Riješio sam cajger sad radi...ali non-stop crkavaju sijalice osvjetljenja cajgera :angry: ne znam koji je ovo put po redu da mijenjam sijalice svako sedam dana jedna crkne :angry: ovo stvarno više nema smisla al nikako..... :treaten:

Skočio dolar u odnosu na euro..... <_<

Au šinko al vas cijepaju maržom :o :blink: kod mene je najskuplje 6,5 EUR litar :fool:

Moja preporuka su Optima ulja, kako su ih Rusi kupili stvarno prave odlične stvari :D Naročito polu i full sintetika, njihovo ulje HC City je stvarno prva liga a nije uopšte skupo 4L oko 20 EUR u BL na njihovim Nestro pumpama a tu nema fuša jer su njihovi prodajni objekti ;) Za one plićeg džepa preporuka je i Repsol.

Danas mi auto u po bijela dana kad ga doveze na parking i ugasi ostade bez struje u akumulatoru :suicide2: :shok: pa ne mogu da vjerujem!!! Izgleda ne puni ga, ganjc je nov akumulator, a lijepo sam rekao liku u servisu da vidi zašto svijetli lampica akumulatora i pregleda to, što je potvrdio da je ok sve :unsure: ....neko će dobiti po glavi stanovnika sutra :treaten: :vava:

Ovdje u RS nema MOL proizvoda pa ne znam stvarno :acute: ali znam lude koji su kupovali OMV proizvode i dobro se opekli...jbg ovo je Bosna a u nas je prevara dio folklora :D

Prije godinu-dvije kod nas u RS su vršili kontrolu kvaliteta naftnih derivata...rezulatati su bili blagi užas :o više od pola benzinskih pumpi sipa bevandu a ne benzin, i većina dizela što pominješ ubija brizgaljke u common rail sistemima i pumpama za gorivo baš zbog pomenutog sumpora. I da nemamo euro 5, ne viđe ga ja :acute: a to što pišu o kvalitetu me podsjeća na hvalospjeve o turističkoj sezoni u HR :lol: A pošto i u Srbiji se koristi ruska nafta ne vjerujem da je drugačija priča sa sumporom...još dok svaki pumpadžija smulja <_<

Pobogu sve moram u detalje :angry: po mom iskustvu (kad ga već navodimo) svako ulje, pogotovo tečljivije gradacije je poslije 15k gradske vožnje ( a većina nas ima takve vožnje 95%) je bukvalno KATRAN!Iz kartera kad se ispušta izlazi gusta sluz a ne ulje, to sam vidio na dostavnim komercijalnim vozilima tipa Kedi (ne teretnim)....e sad, gradacija 5-40, 5-30, 0-40 itd imaju u svom sastavu dosta jake deterdžente koji održavaju motor čistima od taloga i lakova, u većoj količini nego 15-40 i 10-40, tako da je već poslije pređenih 15k toliko prljavo da je to više štetno nego korisno za voziti...pa

Čovječe, pa ja bi onda ako je nebitna gradacija i kilometraža sipao ulje za bagere i nikada ga ne bih mijenjao, jerbo bi prelazio 100k sa njim glat...ušteda 1001% :blink: 10-15k za svako ulje sa našim gorivom je ne plafon nego TAVAN! :rtfm: Pa ne mrzi ovdje niko nikoga, niti gleda da mu napakosti jer da je tako rekao bi mu kupi bilo šta masno i sipaj i vozi boli te k***c, ulje ko ulje....ovdje se razmjenjuju iskustva vlasnika vozila <_<

Pa ćeš na kraju preći na gradsko saobraćajno preduzeće :pilot: već ti je sve objašnjeno kako i zašto....

Juče bio kod majstora električara....problem bio u tabli (jašta al eto nek bude <_< )pomijenjao sijalice i kaže sredio konektore i ploču pregledao, i dole na diferencijalu očistio konektor i ponovo spojio, navodno trule žice bile :unsure: sad zasad radi tabla uredno....ali i dalje počne svjetlucati znak akumulatora na tabli, a uredno puni akumulator...e svašta <_<

Opet čim je toplo ne rade kilometri :angry: i ne radi opet rasvjeta desne strane odnosno obrtomjera a zamijenio sijalice.....sad je crklo zadnje svjetlo, a netom prije bila crkla prednja desna sijalica....i da, svijetluca mi znak akumulatora na instrument tabli , alnaser je uredan i pregledan prije sedam dana i zamijenjen mu remen :huh: stvarno više ne znam šta da radim, sutra električaru i dežuram sa montiračem kraj njega pun mi kufer nadrimajstora i lezilebovića :angry:

Otvorio sam tablu i detaljno sprejem očistio i konektore na tabli i žicama....e sad proradio je kilometar sat al bilo je kišovito ovih dana i prohladno pa sad <_< jbg ko bi znao....Drugo, ponekad zaglupi pokazivač goriva i ne radi, i to kad god skinem tablu ili iskopčam kleme sa akumulatora, pa poslije određenog vremena proradi i pokazuje normalno (ili kad ga kvrcnem po tabli ili cajgeru) mislim stvano je enigma :huh: al vozaću ovih dana pa ću sa javiti šta bude...unimjer nije ništa pokazao sumnjivo kod pregleda.

Juče davač očišćen...opet ne radi kilometar sat :angry: sunce mu j**em šta bi moglo biti :fool:

Mah...išao sam kod stručnjaka :pleasantry: za instalacije pa mi rekoše mijenjaj tablu....jah, ko će se znojiti i raditi na vrućini ima se posla i para <_<

Ma znam za šta je WD-40, za kontakte je WD-60 ali ga nema uzeti kod nas.....ne vjerujem da je na kontakt ploči problem (ako na nju misliš) i druga tabla se isto ponaša kad je utakneš :acute:

Pitaću...al malo ko da ima svi mi nude WD-40 <_< a i nije skup sprej oko 3 eura je...što veliš treba malo, ja sam prije 5 godina kupio WD-40 srednje pakovanje i samo ga nisam kao dezodorans koristio, a nisam ga ni pola potrošio :lol:

Koji mi preporučuješ kontakt sprej ima ih ko šodera po rafama radnji? :) može ovaj:

Imam jedan problem sa cajgerom koji mi niko ne može riješti :angry: kad je toplo vrijeme ne radi mi kilometar sat, kad je hladno vrijeme radi uredno :huh: ostali pokazivači su uredni.....e sad stavio drugu tablu identičnu ISTO se dešava, a moja radi kod drugara u autu. Bio sam kod tri električara, i dobio slom živaca od kretena i nadrimajstora :shout: samo kažu: zamijeni tablu, to je do table ko da sam debil od juče pa nisam sve probao. Elem primijetio sam slučajno da kad skinem cajger i otkopčam ga sa konektora, svijetli mi lijeva prednja pozicija :blink: e sad ko je tu lud i šta da radim :

Zašto da ne ;) i ja u svoj sipam zimi 10-40 a ljeti 15-40 i nema problema :D :e30: samo se čuvaj kopija kupuj provjereno :rtfm: M54 moj debeo potpis na tvoj post to uporno pokušavam reći :preved:

Prosto. Motor koji on posjeduje je starije generacije i namijenjen za gore pomenutu gradaciju, sa godinama i pređenom kilometražom dolazi do habanja motora unutra i povećanja zazora. Što znači stariji motor, rijetko ulje jednako veća potrošnja ulja. Ujedino deterdženti u full sintetici bi mogli da naškode dihtunzima.

Fin autić sretna ti vožnja i širok drum :e30:

Velika prednost E30 modela, je vrlo jednostavno održavanje i da nije sklon truležu gdje bi mu bio kraj :preved: Kod šugavog Fiata Bravo da skineš balon vode za brisače trebaju ti dva kovača i tri pomagača i kanta za šarafe ( i kako god okreneš na kraju višak dijelova :wacko: ) dok kod kockice za jedno popodne zamijenim visko i remen alternatora uz pivce tri ključa opušteno :beach: